电动汽车正在“杀死”日本第一产业 / 开普饭

下面是7月份电动汽车和混动汽车的上险量大排名,数据来自保险机构,看看你的车上榜了没有! 注:上险量出炉,仅供参考表一:7月电动车上险量排名从表格中可以看到,宏光MINI依旧稳居第一,而奔奔EV则超 ...

全电动苹果车正在向现实世界迈进,据传苹果正在与丰田讨论合作可能.自去年年底苹果重启汽车项目以来,它一直与众多汽车制造商和汽车供应商进行了讨论,试图将其推向市场.年初,它与现代进行了讨论,并于今年早些时 ...

丰田的氢动力汽车已经上市很多年,但是依然无法得到普及.据了解这种汽车比电动汽车还麻烦,首先不说大规模建立加氢站的周期与成本,电动汽车只需更换电池即可,但是这种车储氢罐的安全级别特高,高压氢罐的期限设定 ...

保养更换机油和机滤已经成为了我们在使用燃油车时候需要做的一件事,当然这样的项目也伴随着我们的用车成为一种常识,而对于电动汽车来说在结构上面与传统的燃油车是不同的,那么在保养上面也就不存在换机油和机滤了 ...

随着各大车企相继的加入到电动化的热潮,随着新能源汽车保有量的增加,对于燃油车的零配件供应商来说如何应对?从车企电动化转型上面来说,燃油车的零配件供应商也需要面对这样的趋势进行转型的,除转型外,还可以对 ...

充电是电动汽车使用过程中重要一环,而新能源汽车充电口对于车辆来说,是电能补充的装置,而电动汽车的充电位置与燃油车的加油口的位置不同,新能源汽车的充电口位置各不相同.根据车辆的种类来说,纯电动的汽车充电 ...

丰田氢能源车"未来" 作为一种日常化的言论,质疑日本企业与经济是否还有活力和能力,已经可以说是司空见惯. 最近,不少人又在讨论,日本汽车品牌全球闻名,却在电动车时代远远落在了后面, ...

电动汽车在结构上面没有发动机等传统的机械动力部件,在结构上面纯电动汽车由三电等组成,虽然没有机械动力部件,但是对于电动汽车来说在保养方面就简单多了,由于结构的不同在保养上面对于纯电动汽车来说检测电路就 ...

丰田汽车日前透露方针称,把到2030年要确保的电池产能比此前计划提高1成,力争达到2亿千瓦时以上.力争将每辆电动车的电池成本降至一半.丰田计划到2030年在全球销售800万辆纯电动汽车(EV)和混合动 ...

作为全球车企最不喜欢纯电动汽车的丰田汽车,近几年来也在加快纯电动汽车的发展. 首款基于e-TNGA纯电平台打造的全新纯电动汽车,BZ4X在中国全球首发,将于2022年在广汽丰田和一汽丰田投产. 丰田的 ...

"内部有关电动车的讨论变得越来越激烈" 编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 疫情与芯片就像一道考题,汽车制造商的答题方式不同,得到的结果 ...

早在 2013 年 10 月,丰田汽车董事长内山田武(Takeshi Uchiyamada)就曾说过:丰田之所以没有推出重要的纯电动汽车,是因为我们不认为该市场有太大潜力. 电动车是趋势,凭什么丰田汽 ...

博世电动车平台供应商博世和本特勒的产品几乎覆盖了电动汽车领域的所有部件.二者合作打造了一个一体化.模块化的底盘平台,可帮助客户大幅缩短电动汽车的开发周期,降低开发成本. 博世强调说,长久以来,很多企 ...

编译 / 马晓蕾编辑 / 温莎设计 / 师瑜超来源 / 彭博社,作者:Shiho Takezawa 一辆汽油车身上大约有 3 万个零件.在日本,单独一个零件的需求就足以养活一座小城.但汽车电动 ...

电动汽车正在“杀死”日本第一产业