质监站检查监督的详细要求
1.建设单位应提供完整的施工设计图纸及相关的地质资料、设计变更资料、与设计有关的指令和工地会议纪要等文件。及时组织其他参建单位进行图纸会审、设计交底等，核查设计文件是否存在错漏或前后不一致、要求不明确等。
2.建设单位、监理单位和施工单位对勘察设计中存在的问题应当及时提出设计变更的意见，并依法履行审批手续后报送质监站。
3.责任单位委托的第三方试验检测单位必须具有质量技术部门颁发的计量认证合格证书（即有CMA证章）和《公路水运工程试验检测机构等级证书》，在开展检测工作之前应将对检测单位的考察意见表和检测单位的资质材料报备质监站，检测单位在《等级证书》注明的项目范围内从事检测活动。
4.施工单位自检试验频率和监理单位独立抽检试验频率必须达到相关规范及文件的要求。施工单位应根据工程实际情况制定检测计划，经监理单位审批后报质监站，作为监督抽检的依据。在施工过程中，检测计划有较大变动的，应书面通知质监站。施工单位按照不低于 5％的频率抽样送至第三方检测机构进行检验。
5.根据交通运输部《关于印发公路水运工程监理工程师登记管理办法的通知》（交质监发〔2011〕572号）的规定，监理工程师应在进场后20个工作日内，向质监站提交业绩登记表；监理工程师离开项目现场监理机构后，监理单位应在20个工作日内，向质监站提交业绩登记截止表。建设单位对照监理工程师在岗工作情况，做好监理工程师业绩登记审核，并督促监理单位按规定及时办理。
6.监理单位应及时将以下材料报送质监站：
（1）工程质量监理报告。请按照《省建设工程质量管理条例》要求，按规定格式按月报送工程质量监理报告。
（2）监理周报。为便于质监站及时了解工程动态信息，请监理单位于每周五12:00前向质监站报送本工程的进度情况、质量管理情况及其他相关信息。
7. 旧水泥混凝土路面修补前须做好现场调查，据旧路面损害情况，参建各方协调确定旧路面修补设计方案。旧混凝土板破碎后，碎渣须清理干净，新浇筑水泥混凝土的强度必须符合设计要求。
8.如采用商品混凝土，建设单位应组织对商品混凝土拌和站进行考察，经审批同意后方可使用。混凝土用材须经检测合格，配合比试验符合设计要求，经监理审批同意后方可开展混凝土施工工作。施工、监理单位须按照《广东省交通运输厅关于加强全省公路建设水泥混凝土质量管理的若干意见》（粤交基〔2013〕416号）加强对商品混凝土拌和站的质量监控，定期进行检查，并抽样检测砂、碎石、水泥等混凝土用材质量情况。
9.各参建单位须重视沥青混凝土的前期试验检测工作。各项原材、混合料配合比必须符合设计及相关规范要求，施工、监理单位应按规范要求在施工过程做好沥青混凝土的试验检测。
各沥青面层在正式施工前，必须进行试验段施工，及时进行试验段总结，落实质量控制措施，确保沥青混凝土的各项技术指标（包括面层厚度、压实度、平整度、渗水系数等）满足设计和规范要求并在施工中予以实施。
沥青面层摊铺施工时，应严格按照《公路沥青路面施工技术规范》的相关规定，加强工地现场、沥青拌和厂及气象部门联系，控制施工长度，做好质量控制措施；同时须对下卧层质量验收合格后方可隐蔽，确保下卧层干燥、洁净。
10.施工单位应认真做好旧水泥混凝土板凿除、传力杆植筋锚固、板底脱空压浆及检测、水泥混凝土路面铣刨、旧路面接缝清理及灌封、旧路面裂缝修补、防裂贴敷设、粘层油洒布等工作，避免沥青摊铺后过早出现反射裂缝及唧浆现象。
11.对本项目挖除旧水泥混凝土面板恢复水泥混凝土路面结构的路段，须按路基报验程序，经施工、监理单位检测合格后，将经总监办、建设单位签审的《路基工程报验表》报送或电传质监站，以便及时安排检测。
12.根据《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》（交公路发〔2010〕65号）的规定，路基工程隐蔽前，质监站将进行路基面弯沉和压实度等质量指标的检测，其结果作为质量鉴定的依据。施工、监理单位检测合格后，将经总监办、建设单位签审的《路基工程报验表》以及相关鉴证材料报送或电传质监站，以便及时安排检测。
13.施工单位应按质按量完成好绿化工程，乔木均采用假植苗，灌木均采用容器苗或袋装苗，苗木的品种及高度、胸径和冠幅等规格应达到设计要求。
14.种植施工要按图施工，不得随意变动，种植后要求修整冠型，根据植物的基本形态进行造型，使植物初始冠型能体现设计初期效果。
15.桥梁：
（1）对于设计阶段未进行地质勘察或欠详细的，应进行补勘，桥梁基桩施工需认真核查有关地勘资料是否与实际相符。与实际不相符的，须及时与设计单位协商，妥善处理。
（2）基桩工程开工前，建设单位组织其他参建单位按设计文件及《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》（粤交监督〔2005〕381号）等的规定确定基桩的检测方法及频率，编制基桩检测计划并报质监站。
（3）施工、监理单位应加强桥梁实体施工质量控制。规范钻孔记录的填写，要求记录及时、真实、详细；钻渣取样必须封存良好，岩土性质判定明确，并经监理确认；规范桩基终孔确认程序，必须有明确的终孔意见。严格控制钻头直径不得小于设计桩径，禁止采用缩小钻头通过钻进过程自然扩孔达到设计桩径的办法。
（4）基桩完成后，应及时组织检测，避免由于施工工艺、质量控制程序方面存在漏洞，造成部分基桩有质量缺陷，造成了不必要的损失。
（5）在混凝土施工前，施工单位应制定保证混凝土施工质量的措施和实施细则，精心选择原材料，进行混凝土试配。严格执行《广东省交通运输厅关于加强全省公路建设水泥混凝土质量管理的若干意见》（粤交基〔2013〕416号）的有关要求，强化原材料管理、规范施工工艺、注重施工设备日常管养，同时做好施工备用机械、设备应急调配的预案，确保混凝土施工质量。
（6）按照《广东省交通运输厅关于加强桥梁预应力孔道压浆质量管理的通知》（粤交基〔2012〕1111号）的规定，严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，强化对预应力张拉、孔道压浆等重要工序的施工监管。预应力钢绞线应准确安装，线形满足平弯、竖弯等几何要素的要求。
（7）应参考《广东省交通质监站关于印发<桥梁后张预应力筋伸长量及回缩量量侧方法>的通知》，规范预应力张拉伸长量的量测及计算，确保预应力张拉控制的准确性。
（8）应加强对张拉台座的标高监测，确保各跨径预制梁的反拱度符合设计要求。
（9）应采购信誉好、质量稳定的桥梁支座生产厂家的产品，经进场复检合格后方可使用；加强支座安装质量的控制，其材料和力学性能均应符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）的规定。
16.工程完工后，建设单位组织其他责任单位及时完成质量评定与总结，竣工资料收集、整理及归档等工作。经质量评定质量合格后，建设单位向质监站提交交工检测申请书并附相关资料。质监站将对有关资料进行审查，主要审查质监站质量监督过程中发现的重要质量问题是否已处理完善、资料是否闭合，施工、监理单位评定工程质量是否合格，竣工资料是否符合《公路工程质量鉴定办法》的基本要求等。经审查，符合有关要求时，将及时组织交工检测。
17.建设单位在向质监机构提出竣工质量鉴定申请前，应当按照《转发交通运输部办公厅关于印发公路工程竣工质量鉴定工作规定（试行）的通知》（粤交基函〔2012〕618号）的规定委托具有相应资质的检测机构对工程进行全面检测并对全面检测所发现的问题及试运营存在问题进行处治完善和验收后，再行提出竣工质量鉴定申请。
18.工程质量管理的政策法规和省、市有关文件可具体向监督工程师咨询。