【半夜马叫】S2似加速更似瞬间移动┃这次马鞍山真急了！
宁马城际今年要加速，我们早有预判。但，这次情况有点令人匪夷所思！
NO.1 | 壹
▲以上图片来自马鞍山市人民政府网站，侵删。
2020年05月13日凌晨3:35分（真的很着急），马鞍山市人民政府网站发布了这样一条公告。公告显示：宁马城际铁路（马鞍山段）项目已完成市县级实地踏勘论证工作。据悉，项目目前正处于项目用地预审阶段。
虽然小编不是专业的，但关注的地铁线路多了（似久病成医），流程也能知晓个大概：
勘探、三次环评、可行性报告、土地预审、初步设计和各种前期招标等都是不可或缺的，而且土地预审基本是在环评全本公示之后才确定的（因为环评全本公示以后线路才能基本稳定下来）。
宁马城际这次直接由勘探跃至土地预审，这哪里是加速，分明是“瞬间移动”啊！
这里我们就不纠结流程是否合理了，环评是肯定要走的，只是和其他线路不同而已。
那么，马鞍山为什么急了呢？
NO.2 | 贰
经济总量急剧下滑
▲2018年安徽各市GDP排名（部分），来自网络，侵删。
由2018年的总量第三，掉到了2019年的第六，且有进一步下滑的空间。总量排名一旦下来，其他数据已经无足轻重了。
人口数据不容乐观
当小编提到人均数据的时候，有网友提醒说：人口是一座城市的未来，而不是比拼人均数据的分母。也不要说马鞍山面积小，别人跟南京比人口的时候可不看你的面积大小。
产业结构依然笨重
▲步履维艰的马钢，来自网络，侵删。
曾经让马鞍山人引以为傲的马钢，去年被宝武钢铁收购后甚至连更名的资格都没有（宝钢合并武钢后改名宝武钢铁），现在又传出变相裁员（分流安置）的消息，钱多、活少、离家近的时代或许即将过去。躺在过去的功劳簿上是“滋润”不了多久的！
马钢的现状只是个缩影，马鞍山目前的产业结构堪忧（暂无数据支撑）可能会更严重。
NO.3 | 叁
▲图片来自马鞍山市人民政府网站，侵删。
GDP下滑、人口数量无优势、产业结构存劣势，这些问题给小马带来了很大压力，出路在哪？内力不足借外力！
宁马一体化便是唯一出路，恰逢长三角一体化发展的东风劲吹。对于这一点，隔壁的滁州有很多地方值得马鞍山去学习。
区位优势明显的马鞍山，这次真的能抓住机会吗？一句大家熟知的俗语送给小马：机会是留给那些有准备的人的！
马鞍山的未来，靠自己，也不能只靠自己。
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