教训丨有经销商逞一时口舌之快，让自己摊上官司！
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随着三轮车整顿一步一步的推进，到现在已经步入深水区，政府的每一个动作都牵动着无数阶层的利益。对三轮车经销商朋友来说，现在无疑是最艰难的时候，国家抽查、地方排查与监管，经销商们草木皆兵，不敢动一丝一毫，而最近更是有地方部门进入市场进行专项摸底排查，让经销商们更是胆颤心惊，已经有不少经销商关门避风头了，面对着政府如此严厉的手段，让很多经销商都心生不满。
县墩集镇霸王村村民董某震就是个典型的例子。近日因泗县严查三轮电动车导致自己的电动三轮车生意越来越差心生不满的董某震在微信朋友圈发表了“共产党就应该当初被日本人全部刹光”的反动言论以泄私愤，墩集派出所发现后展开调查。
2018年9月10日警方依法对违法行为人董某震进行行政拘留。
政府对三轮车的整治确实触及到很多经销商的利益，但千万别因心生不满而逞一时口舌之快，让自己进入局里。
三轮车整顿已经进入深水区，已经有很多地方出台了相关标准准许三轮上路，相信国家很快就能出台统一的政策来规范三轮上路。而这时候经销商们要沉淀下来，屡清思路，冷静思考。其实只要知道这几个问题，做好准备，经销商们就可以在未来三轮车市场大赚一笔。
国家会全面禁止三轮车吗？
很显然答案是否定的。三轮车从发展至今已成为社会上必不可少的交通工具，特别是在农村，基本实现全覆盖，所以全面禁止将触及整个社会的利益。而且由于农村市场广，农民们对三轮的需求大，现在还没有出现三轮车的替代工具，所以全面禁止在农村是绝对行不通的。
什么样的三轮才能真正安全上路？
国家已明确规定，工信部目录+3C认证=上牌上路，3C认证与工信部目录缺一不可。而且经销商只能销售通过工信部目录企业生产出的3C认证产品才行，就算企业在工信部目录，但是它的所有车型不一定通过了3C认证。
三轮车的禁区有哪些？
国家明确规定对三轮车非法改装、违规载客一律扣押、甚至强制报废，所以经销们千万别追求产品的差异化，给三轮车加个篷或者什么的，这些都是违法行为，更是要告诫消费者不得改装、载客。
如何选择对的品牌？
选择一个好的品牌，对经销商们来说是成功的一半。现今三轮车行业杂优品牌都混在一起，各种仿冒车型都有，很多经销商可能因为低价而选择仿冒三轮，这不仅是对自己不负责，更是对消费者生命的不负责。
国家对三轮车的整治，目的就是剔除这些杂牌三轮，让优质品牌进一步凸显，所以经销商们在选择品牌是，一定要选择大品牌，从工信部目录中找、从市场声誉中找、从消费者口碑中找。