汽车的空调经历了怎样的发展？你知道吗

事实上，如果计算下来，我们的汽车空调发展历史并不长，比汽车的外观晚了半个多世纪。然而，它的发展速度非常快。最早可以追溯到1927年，第一台汽车空调的诞生。当时汽车的空调极为简陋。它包括一个加热器，一个通风系统和一个空气过滤器。它承担了冬天给乘客供暖和拆除挡风玻璃内部的任务。到1940年，一辆装有冰箱的汽车开始出现。生产。二战前，汽车空调机组的发展受到材料和制造困难的影响。1954年，在美国的纳什汽车上安装了第一台冷暖一体化的综合设备。1960年，带有空调装置的汽车空调开始流行。

1964年，第一台自动温控汽车空调出现并安装在凯迪拉克轿车上。直到1979年，美国和日本联合推出了计算机控制的空调系统，这表明汽车空调已进入第四代。以日本汽车空调安装率的演变为例，可以看出，1980年，日本中型汽车达到100％，小型汽车达到90％，大众汽车超过60％。据1985年统计，美国汽车空调机组年产量达到1300万套，日本年产量为630万套。可以看出，汽车空调是汽车发展的重要组成部分。很快，可以说它几乎处于我们相对容易察觉的速度，而且令人惊讶。

中国的汽车空调起步较晚，如果可以追溯到它的起源，那是在20世纪60年代，当时第一台汽车空调被模仿并安装在红旗汽车上。真正开始于70年代末80年代初，80年来国内空调行业发展迅速，尤其是国内汽车行业的发展。汽车空调国产化问题已被提上议事日程，引起了广泛关注。现在它已经成为一个热门话题！

汽车空调从暖气开始，到今天，空调设备已经经历了不断的更新。以压气机为例，经历了以以往的塞式压缩机复活为代表的第一代产品，先后研制了第二代斜盘图0-1车辆空调安装率、摇杆式和径向辐射。压缩机。第三代旋转叶片式、滚动活塞式、三角转子式压缩机。1980年代涡旋压缩机的出现，可谓第四代产品。近年来，变容量压缩机的出现开辟了新的途径。汽车空调系统的发展和控制也尤为突出。微机技术被用于汽车空调装置，将汽车空调技术推向一个新的高度。