立马电摩的小目标 中国电动车行业的大目标
11月27日，中国首届电动车特技大赛在仙居落下帷幕，累计共有15位来自全国的特技车手参加比赛，经过两天比赛的角逐 03号选手杨波获得了本次电动车特技大赛的冠军，44号选手王飞获得了亚军，33号张峰获得了季军。
立马电动车特技组率先登场开赛
比赛间隙，立马电摩进行了现场表演
第一天的比赛在雨中完成
立马车业作为本次比赛的冠名商和比赛车辆提供商，其目的无非是想推广旗下电摩产品，突出其电摩品类的优良性能、高端和运动性，这是立马车业集团的小目标，但对整个中国电动车行业来说，却是一个大目标，那就是电动车行业需要转型升级，向更高端、更运动、更个性发展。这场比赛所展现的就是：电动车可以和摩托车一样，高端、运动，玩特技，不是个事儿！
电动车特技大赛前三名获得者颁奖
对电动车行业而言，中国首届立马杯电动车特技大赛，立马车业在高端运动型产品，以及营销推广两个层面树立了标杆。
高端运动型产品标杆——立马闪电
赛后，小编对本次比赛冠军车手杨波进行了简短采访。他表示电动车特技，主要考验车辆的刹车、动力、车架以及轮胎抓地性，如果换一辆普通电动车，只要你技术好，基本也能玩，但是动作效果和难度会有很大差别，同样的技术水平，做出来的特技动作效果就会和立马闪电这样的高端运动型电动车有很大差别，技术一般的人则根本适应不了普通电动车做特技。
左：部分参赛选手合影；右：电动车特技大赛冠军车手杨波
显然，能很好适应特技动作的电动车一定具有过人之处，立马通过一场精彩的电动车特技大赛，在全电动车行业树立了高端运动型电动车产品的标杆，闪电就是其中的代表作品。
从现场看来，电动车翘尾貌似比翘头难度大，翘尾的动作很多车手做得不到位，翘尾并瞬间定车则只有极个别车手做到了。
立马独占电动车特技比赛大IP
此外，在营销推广层面，立马也树立了一个创新的标杆，把摩托车行业的特技比赛引入到电动车行业，并深入应用到到市场终端，很多立马电动车商家其实早就在促销活动的时候开展了立马电动车的特技表演。但那仅仅是商业性表演，如今立马车业将其上升到全国性特技比赛的高度，与立马始终坚持动力领先的品牌理念一脉相承，树立起营销的标杆。今后其他任何电动车企业再举办电动车特技比赛，都是模仿和跟随，独占了电动车特技比赛这个大IP。
电动车不仅仅再是零星的特技表演，而上升到了比赛的高度，对摩托车行业而言，这意味着什么？
立马车业现场展台，重点展出了电摩产品闪电、极锋
对摩托车行业是好消息也是坏消息
对摩托车行业而言，这是一个好消息。电摩也可以和摩托车一样大秀各种特技动作，几乎摩托车能做的动作，电摩都能做，那意味着那些酷爱运动的小伙子们，又多了一个拥有一辆电摩的理由，也多了一个玩电摩的方向，尤其是那些禁摩的城市。摩托车企业可以更有底气推出自己的电摩产品，尤其是那些具有诸多原创车型和产品设计能力的企业，未来一定是原创设计车型的天下。摩企完全可以一个车型设计，燃油版和电动版同时上市，可以大大降低了设计和模具开发成本，同时市场容量却大幅提高，多好的事啊！
三位摩托车特技大咖担任本次比赛的评委，从左到右分别是胡海、老虎、韩宝华
搞怪的韩宝华
同时对摩托车行业而言，这也是一个坏消息。那意味着一般代步通路车的市场空间越来越小。摩托车可以秀特技，现在电摩也可以了。摩托车余下的优势，基本只有行驶里程这一项了，但一般通用型代步工具，对行驶里程要求不高，电摩动辄五六十公里，甚至百公里的续航里程基本够用。
冠军车手杨波说自己练电动车特技已经有2年，之前玩过半年摩托车特技，两者最大的差别是摩托车动力强，加速是曲线的，利于做特技，电动车动力弱，加速又非常线性，难度更大一些。
变革往往在不经意的小事件中萌发，目前看来立马杯全国首届电动车特技大赛的影响面还很小，因为当前电动车特技在国内还处于萌芽状态。但相信随着立马车业持续的推动，以及更多高端运动型电动车的上市，中国电动车行业必然向高端、个性、运动转型，实现自己的大目标。可以预见，未来玩电动车特技的人越来越多，形成新的潮流，届时再回望今天的这场立马杯电动车特技大赛，或许你会感叹：立马竟然不经意间开启了一个电动车行业的新时代。
电摩组结束后，就是摩托车组。其中来自广东的平衡哥给大家带来深刻印象，令人叹为观止的平衡动作，令现场气氛达到高潮
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最后进行了大排摩托车特技比赛
本场比赛还得到了浙江龙泉县天字号宝剑的赞助。据悉天字号宝剑起源于清王朝内务府造办处。康熙年间，天字号专为官方皇室锻造刀剑。龙泉宝剑国家非物质文化遗产传承人，在当代铸剑大师陈少卫的带领下，天字号又创新发明了很多锻造技艺和刀剑品种，开发出了多个国家专利作品，并取得公安部刀剑生产许可。
最后来个养眼的，地方医疗机构义务做现场医疗保障。