【再造新品牌】时装or智能手机？听李书福解读LYNK品牌的逼格

李书福说，这个品牌继承了传统的汽车理念，又在新时代发展下顺应消费者的需求，将在汽车史上具有划时代的价值和意义。

话说当你看到LYNK&CO这个几个字母组合而成的LOGO时，真的能够想象到这是一个汽车品牌吗？这个答案已经在圈内形成了共识，把这个LOGO 印在时装广告上，简直毫无违和感，不信你自己看↓↓↓↓↓

不仅如此，无论是从19日发布前夕的亮相，还是20日正式的全球品牌发布，用“不务正业”来形容这个品牌和这个团队绝对恰到好处：正式发布会的4个多小时里，LYNK&CO用了80%以上的时间在做和车没关系的事情，车只在发布会结束的最后几分钟里才出现，那么前面的近4个小时到底在做些什么？

这里可以很负责地告诉你，那就是在场所有人都在感受和体验LYNK&CO带来的逼格：一边吃着西餐，品尝着现场调制的鸡尾酒，一边听着动感的音乐，看着舞台上的人玩时装秀，玩街舞，玩Beatbox……苹果的Bigger Than Bigger简直弱爆了。

当然现场也并非没有干货，比如LYNK&CO高级副总裁魏思澜在开场中提到了“做这样一个全新品牌的目标是什么？”他说集团李书福董事长和安聪慧总裁给了他们三个要求，把这个中国品牌打造成适合全球市场的品牌，成为全球汽车制造商，要做行业里最出色的产品，还要创新，与众不同。

当然他也讲了，“为什么要把这个发布会放在柏林来开？”

首先这个平台、包括平台上的产品都起始于欧洲，并且也是欧洲商业模式发展的品牌；其二是德国是几大汽车品牌的发源地，LYNK&CO的竞争对手就是这类汽车品牌，在别人家门口开发布会，并宣布要与他们正面竞争，有点像下战书的感觉，也充分体现了吉利对自己产品和商业模式上的自信。

另外柏林是德国最酷的城市，而这个品牌中的CO也代表cool，具有一种年轻、探索的精神和品牌活力。

然后发布会现场还描述了LYNK&CO有关智能互联的信息，貌似与特斯拉、乐视等新兴的互联网汽车企业走的路线有得一拼，不过苹果刚宣布停止造车计划，这下吉利又宣布要进军汽车的智能互联行列，这个行业真的就那么吸引人么？

全新的汽车品牌如何快速的找到自己的定位？我们还需要一个全新品牌吗？这些答案零散地散落在4个多小时的发布会里。不过好在李书福在20日晚的欢迎晚宴中，向媒体和投资人道出了他们的思考和规划。

汽车工业划时代的新起点

汽车工业在欧洲至今已经走过了130多年的历史，但是这130多年来，汽车的研发、制造、销售的商业模式并没有发生变化，特别是在近些年互联网和智能手机的发展，让原本高大上的汽车工业被IT行业远远地甩在了身后。甚至还有很多IT行业比如阿里、腾讯、乐视等纷纷把目光瞄准汽车行业，有的甚至迈出了造车的第一步。

“他们的进步和变化，让传统的汽车公司感觉到了压力，发展也面临着严峻的挑战。”李书福说，“LYNK&CO就是在这样的背景下，承前启后创造出来的——继承传统汽车公司对汽车产品和技术的深刻理解，发扬吸收互联网汽车开发的一些思路和概念打造而成，是一款具有划时代意义的产品。”

李书福表示，这个由沃尔沃主导，吉利沃尔沃共同开发的CMA模块化架构，具有十分的柔性，能够像魔方一样，根据市场和用户的需求的变化，快速地灵活地生产出适应用户需求的产品，并且还能像升级电脑软件一样实现不断升级。李书福骄傲地说，这个灵活的CMA架构是目前世界上最好的。

“发扬汽车工业的精神，LYNK&CO的使命不仅体现工匠精神，更重要的是把汽车文化，汽车产品本身的意义得到发扬和发展，给用户和行业带来了许多的想象空间，而这种汽车生活方式的改变，则为汽车工业划时代的新起点提供了便利。”李书福解释到。

看到这里，总算明白了为什么这个发布会搞得像一场party，为什么这4个小时的时间，让国内外媒体和投资者品鸡尾酒，教你怎么吃鱼子酱，看时尚和生活类的动感视频影像，听动感的音乐，目的就是给用户带来足够的想象空间。

此刻，李书福再次回想起30多年来的改革开放，许多汽车品牌进入到中国，到现在几乎有接近60%的市场份额被外资品牌所占有。而随着LYNK&CO发布，吉利汽车有望在现有向上的基础上，再实现进一步的攀登，如安聪慧所说，LYNK&CO将在2020年的目标中实现30~40万辆的销量任务，为2020年200万辆的目标加砖添瓦。

轮子上的智能手机

以前听李书福说过“四个轮子加两排沙发”，但这一次发布会上，却听到魏思澜说了一句话，LNYK&CO现在包括以后的产品，就像是“轮子上的智能手机”，我们要和智能手机竞争。

“新品牌是将出行与智能互联联合在一起的颠覆性汽车品牌，要提高的是不同的需求性满足，”魏思澜表示，所以这款产品不仅仅体现传统的汽车概念，汽车行业从诞生至今在一成不变发展着，和手机相比他们是最不愿意听取外界意见和变化的，但今天汽车消费者想要的一定是多样的，因此我们思考了属于自己的商业模式。

LYNK&CO高级副总裁魏思澜

在过去9年时间里，智能手机对世界的改变远远超过汽车在过去130年以来所带来的影响，LYNK&CO将打破这种状态。LYNK&CO的所有车型和细节都将连入“LYNK&CO云”，让车成为互联网的一部分，可实现通过互联网驾驶或者控制汽车。

LYNK&CO将拥有自己的APP与APP Store，这意味着LYNK&CO不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车，更是一个开放的互联网平台，将开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章，未来将与微软、阿里巴巴搭建消费者平台，在网上实现销售，在应用上也达到最新点。