组合机床液压进给故障的诊断及修理（2）-无工进的原因 / 开普饭

文章来自中联重科砼行者泵车液压油箱底部排水应何时进行? 众所周知,液压油箱底部设有排水阀,可排除油箱底部沉淀水,但如果放水的时间不对,则会影响防水效果. 液压油放水应在动车之前(包括行驶)进行,或静 ...

液压进给组合机床经常出现这样一种现象,快速进刀速度正常,开始加工时工作台就停止不前.这种"无工进"现象由多种原因造成.液压系统的故障牵涉面广,主要的可能原因有: 切削力大: 油泵内 ...

当压力阀如溢流阀因配合副磨损或弹簧疲劳而无法实现额定压力,使系统压力建立不起来:当换向阀因油液污染阀芯卡死不在中位,使压力油直接回油箱,系统压力建立不起来. 这些都可以从压力表上看出. 可以采用截堵的 ...

3 油泵内泄当油温过高时,液压油粘度下降,或泵端盖螺钉松动,或转子与端盖间隙因磨损增大均可造成油泵内泄,不能输出压力油,从而无工进. 造成油温升高的原因很多,最主要是液压泵不变量.当滚柱(件2)由 ...

5 各种压力阀的检查当压力阀如溢流阀因配合副磨损或弹簧疲劳而无法实现额定压力,使系统压力建立不起来:当换向阀因油液污染阀芯卡死不在中位,使压力油直接回油箱,系统压力建立不起来.这些都可以从压力表上 ...

船舶在航行和靠离码头时,应能按照驾驶员的意图实现转向或维持航向,以保证船舶航行的安全.控制船舶航向的方法随船舶类型和用途不同而异,使用最普遍的是靠船舶尾部舵的偏转来实现转向,舵机就是用以控制舵偏转的重 ...

3 舵速太慢转舵速度的快慢取决于撞杆移动的速度,即供入转舵机构油缸的油量.供油流量大,舵速快:反之,舵速慢.所以该故障多由主泵的排量不足引起.若不是泵的选配不当,则可能是因电压过低,泵的转速下降; ...

5 空舵 1)由于液压系统中积存空气.泄漏或发送器的交通阀开度过大所致.若操纵系统积存有空气,开始转动舵轮时必须先压缩空气,待系统的压力上升到一定值时,受动器才动作,即受动器的动作滞后发送器一定时间 ...

随着现代工业制造技术日新月异的发展,液压气动传动系统和设备结构变的越来越复杂,尤其体现在数控设备,它是机械.电.液压气动.光的共同组合体. 数控液压气动系统普遍采用用于主轴(附件头)的自动夹装.主轴换 ...

组合机床液压进给故障的诊断及修理（2）-无工进的原因