三大不经常换的零部件,开满5万公里一点要记得换
相关推荐
-
汽车里程值超过10万公里,不要着急开车,先换一换这些零部件!
对于燃油车而言,10万公里是个坎儿,10万公里以内的汽车,车主无需给予太多的关注,只需要正常驾驶即可,车辆几乎不会出现什么大问题,但里程值在10万公里之后,车辆便会多多少少出现一些小问题,为了提升汽车 ...
-
三分靠开七分靠养,学会这些保养项目,汽车里程可达20万公里!
20万公里,对于一辆家用车而言,几乎是大限,如果你的车辆行驶了20万公里没有损坏,我们拍手叫绝,如果你的车辆行驶至20万公里,出现了各种各样的小问题,作为车主,也不要伤心,毕竟20万公里对于一款车而言 ...
-
汽车跑到7万公里时,记得换掉这5个零件,生命第一
如今,买车的人越来越多,尤其这几年时间,汽车保有量上涨速度非常快.在汽车领域中,有句话"买车容易养车难",这说的是平时日常支出,有车以后保障.过路费.停车费.维修费等等,每年一比支 ...
-
养车诀窍:开过5万公里,这4大件一定要换,否则车子会减寿5年
推荐阅读 车子再好,跑完5万公里后,这3个零件也要换掉,千万别因小失大 星族一枚 车越开久油耗越高?聪明人都更换了这几个零件 华星圈 你的车子为什么越开越肉?都是"它"惹的祸! 白 ...
-
汽车开过7万公里,这5个部件别忘了换,为了省钱更为了安全
就算是再好再贵的一台车子到达了一定的年限之后也会遇到故障率高升的问题,如果我们还没有把保养重视起来,更是会让车子故障频发,像是以下这5个零部件在行驶到7万公里之后就需要及时的进行检查更换了,这不仅是为 ...
-
京津冀长三角粤港澳三大区域内将开建1万公里轨道交通
2020-12-05 16:29 周锐 中新社北京12月4日电 (记者 周锐)中国国家发改委4日披露消息称,该机构日前组织召开专题会议,全面部署加快京津冀.长三角.粤港澳大湾区城际铁路和市域(郊)铁路 ...
-
10年前买了国产SUV 开了30万公里竟然还不想换!
在十年前,买一辆中国品牌汽车无疑是"壮士"般的行为,那时候的中国品牌还处于"尝试",甚至"练手"阶段,虽开始自主研发,但毕竟根基不稳,此前买 ...
-
换电几分钟续航超200公里 汉马H7换电重卡守护北京蓝天
换电只需几分钟,续航超200公里,这是汉马科技旗下汉马H7换电式纯电动牵引车所具有的优势. 目前,共计有76辆汉马H7换电牵引车在北京公铁绿链多式联运股份有限公司(下称"公铁绿链" ...
-
本田和丰田哪个更耐开?10万公里后:一对比就知道了
大家好,我是饭饭,在国内的汽车市场中,除了三大德系车之外,最受消费者青睐的车企,应该就是日系车了,尤其是近几年的发展,可以说是发展迅猛了,而在日系车中,又数本田和丰田最出名,不过这两家车企的风格完全不 ...
-
8年开了18万公里,油耗才5.0升,创新低!老司机借机详聊节油窍门
4月14日(周三)中午,从北京西五环外开车去东五环外,我这辆2013年1月上牌.开了快18万公里的老迈腾,表显百公里油耗才5.0升,之前最低是5.3升/100公里.为什么会出现这么低的油耗?原因是多方 ...
-
本田和丰田哪个更耐开?10万公里后:一个壮汉?一个病秧子?
本田和丰田哪个更耐开?10万公里后:一个壮汉?一个病秧子?