一条横跨4个国家的公路最荒凉,全长3200公里只有2个加油站

“致富先修路”的标语不仅是中国的，欧美发达国家也从未中断过修路的过程，特别是在战略经济意义重大的地区，道路又修葺一新，只有一条横跨4个国家的道路是最荒凉的，全长3200公里，只有两个加油站，一年能跑完全程的车没有多少。

这个故事必须从19世纪初开始。俄罗斯担心英国的军事和商业力量会通过土耳其进入中亚并到达印度，最终影响其帝国的崛起；英国则担心俄罗斯会占领阿富汗，于是两国建立了以阿富汗为中心的所谓'世界十字路口'。就距离而言，俄罗斯显然更胜一筹。俄国在距离上有明显的优势，但到阿富汗的距离被吉尔吉斯斯坦、塔吉克和乌兹别克斯坦所限定，整个路线位于海拔4000米的帕米尔高原上，而急于挫败英国力量的俄国在这个高原上已经有一条历史悠久的道路。路，但数千年来，只有古代中国人在探索丝绸之路时对其进行了修复，并最终在旧路之上修建了一条新路。一条新的公路，即M41公路，被铺设在帕米尔山脉上，这被称为帕米尔公路。

1930年刚成立的苏维埃联邦宣布，俄罗斯时代动工的M41多国籍道路已经开通，以吉尔吉斯为起点，经由塔吉克斯坦进入乌兹别克斯坦，抵达阿富汗，全长3200公里（新建道路1200公里，修缮路2000公里），最高海拔4655米，期间只有两条标准高速公路有加油站，剩下的加油站和服务区都是禁止的。

M41公路的开通具有战略和经济意义，不仅帕米尔山脉，而且将亚洲大陆南部和中部的高原、雪山、沙漠合为一体，简而言之，如果牢牢掌握了这条“生命线”，就可以到达欧洲、中国、东亚，如果后退的话就会面临山的危险，这是俄罗斯即使花费巨额资金，也要派军队到其他国家修路的主要原因，正是这条道路让英国在之后的“中亚之争”中受苦，两个超帝国最终选择了“握手词”，将阿富汗作为缓冲地带减少，造成了更大的冲突。

在两个超级帝国的赌注下，这条巨大的道路最终落入沿线4个国家的“福利线”，原本扛着肩膀进行手机贸易的日子结束了，4个国家频繁使用M41道路，长时间没有修理，发生了大量危险的道路，塔吉克也只保护杜香佛附近的常用路段，我想其他两国直接不知道，直到冷战时代，苏联都进行了象征性的维护，那之后，财力就匮乏了。

这样，M41路渐渐被世人遗忘直到荒废，苏联解体后被“帕米尔路”取代，除了经过吉尔吉斯和塔吉克斯坦两国高速公路区间仍有保持外其他路段只能呆呆地看马路的样子，到处是石窟凹陷的不景气，花费了巨额资本，战略意义的M41路最终输给了大自然，一年能跑完全程的车不到一千，被称为世界上最寂寞的道路。

帕米尔道路刚刚脱离了苏联的控制，转眼间又变成了沿途四国的游戏场所，由于相互之间没有信赖感，四国秘密达成了世界上最简单的“道路协议”，以防止其中一方利用帕米尔道路开始侵略，禁止在道路旁边设置加油站和标志牌。

可以理解禁止加油站是为了防止外部走私和走私，但是全程没有指示牌是什么意思？原本，在地形多变的帕米尔高原上，几十个民族过着互不承认的生活只有海豹人”包括普什图、波斯、突厥、蒙古及亚利安等十多个民族，另外，还包括塔克、乌兹别克、卡尔库西等狂野的游牧民族，这条道路沿线被称为“中亚民族大拥挤”，各民族因为地盘和地名的争斗而经常被看到。

虽然禁止设置标志牌，但遗憾的是，外星人村的名字被7个村子争抢，而且间隔是10公里以上，各民族争抢着，结果是争论不休，所以有这个禁止标志牌的规定，十几年后，在这条道路旁边设置路标的村子还不到五个，而且离马路很远，全程只有两条高速公路有加油站，很有意思。