【原创资讯】日本帝人碳纤维子公司大幅提升用于下一代飞机的热固性预浸料产能 / 开普饭

热塑性碳纤维增强复合材料除了在密度低.比强度.比刚度.耐腐蚀.可设计性等方面与热固性碳纤维增强复合材料具有同等优势外,更具有预浸料无限存储期.生产效率高.废料可再生利用等特殊优势,更适合于现代化工业大 ...

作为欧盟"洁净天空2(Clean Sky 2) "计划的一部分,航空业正在寻找可持续性的飞行路径."洁净天空2"多功能机身演示机(MFFD)长8.5米,机身部分 ...

其美国子公司Renegade Materials Corp.正在将预浸料生产能力扩大约2.5倍,以满足先进的航空航天解决方案和工业应用. 图片来源:帝人株式会社发自日本东京,2021 年 10 月 ...

A350和B787复合材料机翼的制造,开创了一个新时代.不过,随着未来市场对飞机需求的提升,特别是对单通道飞机的激增,目前采用的自动铺带/铺丝和热压罐固化的生产效率远不能满足未来市场的发展脚步. 据预 ...

译者注:美国复合材料世界网站主编杰夫·斯洛安(Jeff Sloan)于2020年12月撰写长篇文章,综述了2020年度航空航天复合材料的发展情况,分析了疫情对复合材料行业和航空航天等高端制造业的潜在影 ...

环氧树脂是一种常用于胶水.油漆和复合材料的热固性树脂.NIMS 和 ISMA 开发了一种新的热固性塑料回收系统,能够轻松分解天然衍生肽水溶液中的环氧树脂.该系统的使用可以促进塑料的再利用和回收利用,包 ...

10月9日,日本帝人(Teijin)公司宣布,公司碳纤维增强热塑性机织物(ThermoPlastic Woven Fabric,简写TPWF)和热塑性强化层压板(ThermoPlastic Conso ...

据日本化工日报7月6日讯,日本帝人公司计划加大其碳纤维业务的力度,以培育涂层技术的新应用.该公司旨在通过采用针对5G和5G后时代以及具有减少病毒潜力的量身定制的涂层技术,并将其应用于碳纤维和芳纶纤维, ...

编者按:2018年4月,日本帝人集团决定将其旗下东邦特耐克丝株式会社合并到帝人株式会社.业务合并后传统概念东邦碳纤维就被帝人碳纤维替代. 由于受到全球疫情影响,碳纤维复合材料在航空航天领域应用受挫,但 ...

据日本化工日报消息,日本帝人有限公司已开发出一种用于复合材料的Aligo塑料模塑料,从而开发出一种新的成型方法,既可以降低成型成本,又可以发挥出多种物理性能.为了利用其子公司Continental S ...

编者按:2018年4月,日本帝人集团决定将其旗下东邦特耐克丝株式会社合并到帝人株式会社.业务合并后帝人集团在欧洲.美国以及新加坡的业务公司名称进行了更改,如Toho Tenax America, In ...

编者按:日本帝人(Teijin)集团旗下负责碳纤维及复合材料业务的核心公司东邦特耐克丝株式会社(Toho Tenax Co, Ltd.)于1975年开始量产聚丙烯腈系的碳纤维"TENAX&q ...

编者按:日本帝人(Teijin)集团旗下负责碳纤维及复合材料业务的核心公司东邦特耐克丝株式会社(Toho Tenax Co, Ltd.)于1975年开始量产聚丙烯腈系的碳纤维"TENAX&q ...

据日本化工日报消息,隶属于日本帝人集团的DuPont Teijin Advanced Papers Ltd公司开发了一种由碳纤维增强间位芳纶纸和热塑性树脂组成的复合材料板. 由于这种新型复合材料板仅使 ...

帝人集团在欧洲的碳纤维业务帝人碳欧洲公司将其德国生产的短切碳纤维Tenax®-EHT C604 6mm的生产能力提高了40%.因此,该公司响应近年来欧洲电子制造商不断增长的需求以及当前对医疗设备化合物 ...

【原创资讯】日本帝人碳纤维子公司大幅提升用于下一代飞机的热固性预浸料产能