95后都开始买雅阁了，你敢信？

B级车怎么选？“日系三杰”雅阁、凯美瑞、天籁，以及“德系双雄”帕萨特、迈腾，都有着稳固、庞大的市场基础，是闭眼入首选清单。不过，在年轻化、智能化的消费趋势下，这些老将正面临着诸多后来者的正面冲击，能否不断迎合千变万化的市场趋势，是它们长久立于潮头的关键。在这其中，雅阁展示了一个绝佳范本。

2018年，全面年轻化、全面突破创新的第十代雅阁登场，以与前九代车型完全不同的年轻态保持着市场活力，赢取越来越多年轻用户的青睐。在第十代雅阁超60万辆的累计销量中，90后车主占比超过50%，可见其年轻化战略取得了极大成功。如今三年过去，第十代雅阁也到了中期改款的时间节点，本身就有着很好底子的第十代雅阁，还可以怎么改呢？

10月9日，随着全新雅阁售价的公布，这个问题的答案算是彻底清晰了。全新雅阁共推出9个版本，其中锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元。新车在动力上依然保留SPORT TURBO和SPORT HYBRID两种动力，主要在设计、配置上进行了调整，进一步提升整车的年轻范、智能范。

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全新雅阁升级了哪些地方？

对于中期改款车型，虽然不能抱有太大升级的期待，但是全新雅阁还是给到了很足的诚意。首先在设计上，全新雅阁新增了极速绯红、极夜流银两种车身颜色，以及帅气十足的幻夜运动套件，在三横杠格栅、外后视镜等地方进行了熏黑处理，呈现出优雅酷黑的视觉效果。尾部的变化主要是锐·混动车型，尾部标识改为e：HEV。

车内设计的调整很细微，最明显的地方是将中控屏尺寸升级至10.25英寸，并减少了物理按键、新增了无线充电功能，提升了该区域的科技感。

比起中控屏尺寸增大更有看点的是其内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，车机功能的全面升级，是此次全新雅阁最大的亮点。该套系统已在不久前上市的新款凌派上搭载，支持车机互联、手机APP控制、OTA升级、语音识别、在线导航、点外卖等功能，整体上更加好用，功能更加丰富。

Honda SENSING（安全超感） 也新增了Honda首发的TJA（Traffic jam assistant）交通拥堵辅助功能，可在低速实现车道辅助。车机系统和智能驾驶辅助系统的优化对于雅阁来说是注入灵魂般的升级，为雅阁在智能化时代带来了更多竞争力，位列合资品牌前列水平，智能形象得到提升。

动力系统没有变化，但汽油版采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，混动版方面的驾驶性能也有所升级。整体来看，其中高级轿车市场价值标杆的地位依然稳固。

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年轻的雅阁，一直进击的广汽本田

从1999年广汽本田首次引入第六代车型进行国产，雅阁进入中国市场已22年，它是广汽本田首款国产车型，伴随着广汽本田从稚嫩到老成的发展历程。如今，雅阁在中国拥有超过280万用户，是当之无愧的中高级轿车引领者，也是广汽本田体系中绝对的中流砥柱。

虽然年龄不小，但雅阁姿态却越来越年轻，尤其是现售的第十代车型，除了创新性突破的产品表现，年轻潮流的营销手段更是层出不穷。三年前第十代雅阁打出年轻化战略时，不少人还为其倒吸一口冷气，毕竟从成熟稳重的35+年龄层，跳到年轻个性的25+年龄层，对于一款如此经典的中高级车来说是冒险的。但第十代雅阁2019年、2020年连续两年拿下国内中高级轿车年度销量冠军，成功塑造年轻形象，与当下年轻人保持着一致步调。

雅阁年轻化战略的成功，折射出广汽本田应对变革浪潮的体系实力。今年1-8月，广汽本田累计销量达到476688辆，同比增长3.01%，在疫情、缺芯叠加影响的环境下仍然实现增长。

值得一提的是，今年以来，广汽本田推新节奏非常紧凑，除了新款凌派、新款雅阁陆续登场，广汽本田还发布了定位格调运动中级车的新车型INTEGRA“型格”，组成了更完善的轿车阵营，也进一步体现了广汽本田对年轻轿车市场的独到思考、快速响应。

全新雅阁在优秀产品力的基础上，融入更多符合新时代的新价值，随着此次车机系统的升级，搭建完成智能动力、智能安全、智导互联三大板块的“智能体系”，焕发出全新的产品活力。更年轻、更智能的全新雅阁，将会吸引更多90后、95后的目光！

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