撤离休斯敦为什么要使用波音飞机？

昨天，滞留美国20多天之后，英勇的我国休斯敦领馆工作人员集体回到了祖国。王毅外长亲自到机场迎接，全国人民都非常高兴。

图：载着英雄回国！　摄影：拉上窗帘

有人问拉总，为什么这次撤人使用的是美国生产的波音飞机？是不是换成国产飞机或者空客会好一些？是不是特意选择由波音777-300ER执飞，以代表我国“希望美国悬崖勒马”等等……

关于这个问题，其实不需要做过多解读。首先，因为国航是“载旗航空”，代表国家形象，而且基地在北京，所以这个任务肯定是交由国航来执行。其次，国航目前有五种机型可以直飞休斯敦，分别是波音747-400、波音747-8、波音787-9、波音777-300ER和空客A330-200. 但747-400比较老旧，747-8一般国事出访才使用，787-9和A330-200体型稍小不够气派。因此选择777-300ER（业界简称77W）确实是最合适的，这样最能显出对此事的重视。

图：并不尴尬　摄影：拉上窗帘

国航现在拥有20架77W飞机，是远程机队的主力。此前在“纪念中法建交50周年”时，国航也曾拿出过一架77W进行喷涂，并没有因为它“是波音而不是空客”而发生任何尴尬，相信此次也是一样的。

而且，国航最近几年执飞北美一直在用波音77W，对航线和目的地都比较熟悉。国航此前曾开通过北京－休斯敦－巴拿巴的航线，使用的就是77W。所以调派当时的机组和机型执飞这项重要任务，是再合适不过的了。

图：飞行路线　FlightAware软件截图

根据报道，此次撤人采取了“包机”形式，往返程都使用了临时航班号“CA637”。执行任务的是B-7952号飞机，机龄3.9年。这架漂亮的大飞机拥有36个公务舱和356个经济舱，应该可以完全容纳英勇的领馆人员——甚至捎回一些滞留当地买不到票的留学生，应该也没有问题。

如果需要撤回的人员特别少，其实可以使用公务机。国航旗下“北京航空”拥有一架波音BBJ公务机，航程也可以达到1.15万公里，拉三四十个人不成问题。如果需要承运的是要员，那一般使用747。例如朝鲜领导人到新加坡开会时，国航派出的就是747-400. 总之这些安排都很约定俗成，以“安全”“经济”“快速”为原则，并不会包含特别的政治意义。

图：承运要员时才使用747　摄影：拉上窗帘

美国政府旗下没有直属的航空公司，所以相比较而言，美国在撤人时非常“掉价”。年初美国从武汉撤离外交人员时，小气巴拉地包租了KALTTA AIR的747-400货机。KALITTA不是一家安全性很好的公司，它家的747-400平均机龄在20年以上。而且最让人匪夷所思的是，竟然还收取了每人1000多美元的机票钱——这有点儿趁火打劫的意思，被很多外交官和家属骂了个狗血喷头！

图：我国废弃的747-400货机　摄影：拉上窗帘

此次“互关领馆”事件，美国政府其实也没有做好准备。7月24日（当地时间）休斯敦领馆被关闭后，我方立即就转移了人员，休整20多天后齐刷刷地回国。而7月25日（当地时间）成都领馆被我方反击关闭后，并没有包机来接他们——因为大家都将精力放在敲锣打鼓放鞭炮上，所以拉总也没有注意到他们是怎么回的美国，听说是经香港回去的。

但是根据消息，庄祖宜7月27号就回到了美国。美国政府措手不及没有安排好住宿，一家人只得暂住地下室——看来美国政府的窘迫，是很真实的！如果再联想到骆家辉来中国时坐的是民航经济舱，那真的是太“丢人”了！

图：美国政府较多使用公务机　摄影：拉上窗帘

美国政府连年来穷兵黩武，已经欠下了太多外债。而我国经济蓬勃向上，各种现代化的大飞机如流水般引进，这是很自豪的事情。所以撤离领馆使用美国飞机也没有什么不可以——如果一定要解读的话，你甚至可以理解为：服气不？我比你有钱！