【即将签约】!巴拉圭通勤铁路项目最新进展

简介

2020年3月,巴拉圭公共工程和通讯部宣布:巴拉圭“亚松森-伊帕卡赖”通勤铁路项目将由巴拉圭公共工程和通讯部采用PPP的模式进行重新招标,项目投资金额约3至5亿美元。

根据计划,公共工程和通讯部将向国家计划技术秘书部提交项目审核,审核通过后将启动正式招标。

当地时间8月12日,外交部透露,由韩国政府与企业组成的代表团将前往巴拉圭,以协商“亚松森-伊帕卡赖”通勤铁路项目。代表团成员包括:韩国外交部官员、国土交通大臣、韩国城市发展和海外基础设施公司、韩国现代公司。

韩国代表团的访问定于8月13日至25日进行,将与巴拉圭高级官员举行会议。根据计划,双方将签署谅解备忘录,以促进铁路机构间的合作。

注:韩国企业在项目的首次招标中积极参与。

正文

  项目简介  

项目共分两个阶段:第一阶段由亚松森至卢克,全长15公里;第二阶段由卢克至伊帕卡赖,全长29公里。

  项目进程  

2019年3月,巴拉圭交通部长与国家铁路公司董事长向总统提交了参与建设“亚松森-伊帕卡赖”通勤列车项目的资格预审名单。

共有6家联合体参与竞争,分别来自阿根廷、瑞士、韩国、西班牙、加拿大、法国、玻利维亚、巴拿马、俄罗斯与巴拉圭,共有20多家公司。

2019年9月,巴拉圭国家铁路公司由于资金问题,宣布取消“亚松森-伊帕卡赖”通勤铁路项目的招标。

2020年初,巴拉圭国家铁路公司与巴拉圭公共工程和通讯部签订合作协议,将由巴拉圭公共工程和通讯部改为公私合营模式进行重新招标。

第一次参与者

联合体名单

联合体 1

成员国家:韩国、巴拉圭、阿根廷

重点公司:韩国现代Rotem公司

联合体 2

成员国家:西班牙、法国

重点公司:法国阿尔斯通公司& 西班牙国家铁路公司

联合体 3

成员国家:加拿大

重点公司:加拿大庞巴迪公司

联合体 4

成员国家:瑞士、巴拉圭、玻利维亚

重点公司:瑞士Stadler公司&西班牙巴伦西亚铁路公司

联合体 5

成员国家:西班牙、巴拿马

重点公司:西班牙CAF公司

联合体6

成员国家:俄罗斯

重点公司:俄罗斯THM公司

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