210国道-西万路变迁回忆几件事

镇巴地処陕西南部，与四川万源一山相隔，现在的210国道，实是历史上的西万公路。西万公路，实际是西安到万源公路，它是1938年国民党抗战时期就设计规划八条战略公路之一，这条公路是顺历史古道子午道而设计的公路，它从西安長安走沣浴口，翻秦岭走宁陕广货街，翻平河梁，旬阳坝到石泉。到石泉又有当时战略公路叫汉白路，它是从汉中到安康白河到湖北公路。西万路从石泉到西乡古城，翻扬家寺到扬家河，到镇巴翻大毛垭到渔渡，又翻小毛垭到四川万源的，由于西安与西乡地名棑头为西字，后来这条公路被人认为是西乡到万源了。其实西乡到万源从四0年就开始段段续续在修，当时公路设计栓马岭多盘道，陈家滩到县城多走现公路对河，小洋到大毛垭也是一样，大河口到彪水洞都是现公路对岸山体，直到现在仍有原公路遗迹可见，那时公路修建多是以乡保抓伕，免费由农民提供劳力修建，修了几年只修了五分之一工程，由于觧放在即，旧政权财政无力和拉伕困难等原因，使西万路停顿。解放后，新中国使这条路重新启动並全线通车。一九八五年全国公路统一编号，从内蒙包头至广西南宁为210国道。这条公路是本县最早建成的公路，是镇巴连接全国的公路，也是鎮巴以前唯一生命交通线，是它将鎮巴从古老封闭走向交通经济通达，在目前本县已通高速，多条省道，县乡公路网织，210国道是任何一条公路的母本，它在镇巴交通发展功不可没，本人已七十多岁，是镇巴发展的见证人，现把本县从肩挑背扛时代到西万公路修建见闻几个故事写给大家。

在我牙牙细语未懂事时候，渔渡坝街就是川陕边最大的么店街，栈房，主要是为背挑伕服务，渔渡坝地処三地交界，去万源走大河口到响硐，铁匠垭，下官渡，万源去达县是主要货运路线。多是下川棉花，百货，生漆，桐油。进陕货物多食盐，黄裱纸，茶叶，烟叶，有'一条白龙进川，一条黄龙入陕'之说。在渔渡坝又有一条走源滩河，翻龙坡到城口，开县，到重庆的的货运路，货物多棉花，百货，往陕西多茶叶，也有黄裱，灯草，上下在渔渡坝交汇，往上运至西乡，关外(那时把陕西关中叫关外）。渔渡坝上至四方碑，两河口，赵沟河，下到龙王沟，大河口，还有渔街几条街都是以招待背挑伕的客栈，为接待他们石街沿，木哨凳，堂屋勤凳置齐，高桌孑短板凳几張，火笼煨满米饭，菜汤，茶水。背挑伕将货支穏，大汗淋淋，手拿汗帕，肩负垫肩，喝水吃饭或休息，那时店主招呼'客官，你吃几个帽儿头'？那时栈房把米饭装成冒尖的饭叫冒儿头，以老称斤米为一标准，是用特大土巴碗装成，一个人吃一碗是普通，吃两碗也有，如吃不完，叫店家把米饭捏一碗团，用菜叶包上作干粮。过去把背伕叫背老二，挑伕叫挑老二，过去的货物靠这些人，一步一打杵，一步一汗珠，在那些山沟山梁硬是肩挑背杠，历终艰难重负到货背到目的地，有的货一个月才一个來回，过去说背挑伕是'一步路功名'，山陡路急稍不注意，人货俱尽，那时的镇巴物流全靠这些人背挑出山，一直到公路修通，背挑伕才绝迹。渔渡街有一人叫'X瘸子'就是大毛垭起凛连货带人滑倒，后成残疾一生。在交通闭塞的历史岁月，镇巴人就是用背背出生活，子辈相传。

一九五六年下半年，镇巴交通局开始续修西乡到镇巴公路，五七年抢通。五七年到五八年又修镇巴到万源公路。渔渡街驻进了修路工人，渔渡坝戏楼后叶家驻了一队工人，记得队長是本街的袁吕朝，还有邓明星，马良明等本地工人，那时我才二年级住在对面，早上哨音一响，就听见'立正，稍息，报数'军事集合，唱歌不是'我们工人有力量'就是'二郎山'，那是儿时的我，听这些歌十分惊奇，在幼时的我还没见过这么整齐的队伍。他们穿着统一工装，扛着十字镐，尖铲，鋼钎大锤，见惯了农具的百姓看见了这些工具也是好奇，认为这些工具功能无比，一位村民说他见过使十字镐的工人轻松就把盆大石头挖出，跟村民讲得神灵活现，听的人也張大嘴感到惊奇。尤其测量人员用仪器测量，塔尺報数，旗语吹哨更说成把凶神吓走，才平安路成。工人中午吃饭前也是唱歌，然后十人一盆饭，一盆菜，席地而围，晚上也是集合点名，这支修路大军是集解放军后渔渡坝没有任何队伍这样纪律严明，雷雳风行，他们行为与他们唱'三大纪律，八项注意'歌词一样对百姓秋亳无妨，是扛着工具的子弟兵。那时两种东西管得严格，一是钢钎，是领时称重，收工复称，就是打眼打飞的钢花也要捡回，铁匠集中打造成另外工具，可见当时对钢材视为多金贵。二是对黑色炸药安全管理很严，对填药，火种管理不亚于今天加油站，是专人专职管理，椐可靠消息，在修镇巴前小河子，二郎滩就是看发药库不慎引起爆炸，二人屍首俱无，一人重伤，伤者就是本街人王X平，后脸手疤痕。那时人们盼望公路早日修成，百姓常把蔬菜送伙房不要钱，一位七十岁老太婆说，'你们早把公路修通，我也見見汽车，坐坐汽车，死了把眼睛闭得紧紧的'，可见那时百姓盼路修通心情。  一九五八年全国大炼钢铁，镇巴小高炉林立，在到処都是'为一千八百万吨钢而奋斗'标语，同时西万公路也即将通车，五八年元旦前几天，县政府在渔小操埸搭了舞台，说川陕两省要在渔渡举行西万公路通车典礼。通车前几天，突然从镇巴方向开來一辆汽车，停在橾場边，司机和來的人和拉來的为会埸服务发电机和扩音设备都到了区公所，小街人见來了这个'怪东西'，小街沸腾了，八十岁老人，走得动路小孩，里三层外三层看稀奇，围着这'怪东西'都想把它摸一下，能爬上车箱的人爬上车，在上面笑啊，闹哇，跳个不停，有外县來小学的老师说那是'汽车'，人们更欢呼了，直到派出所有人维持秩序才镇住所有人情绪，派出所人生怕人损怀了大灯，反光镜，汽车玻璃，还有老人割了草叫汽车吃的笑话。多年了才知道开來那辆车是英国产'大道奇'。第二天又从万源开來一辆小汽车，有个老太婆硬说这小车是昨天那大车下的儿，把几个区公所干部笑得肚子疼。后来知道那是苏联吉普车，是探路和商量两省通车事宜。  五八年元旦前，川陕两省在渔渡举行西万公路通车典礼，两省交通厅來员庆祝，汉中，达县专区派來慰问团，几十辆汽车扎彩游行，工人农民教师学生代表乘车游行到赵沟桥返回会埸，两地川剧，汉剧团，电影演出，热闹了三天，热闹非常，老百姓过了车瘾，戏瘾，曾记得四川川剧团演出川剧'双龙会'，汉中汉剧团也演出汉剧'龙凤吉祥'，回想这两出大戏有非常象征意义，是文化与交通的融合。

五八年大炼钢铁，镇巴不缺矿石木柴，本县炼，外地兴平，洋县到镇巴炼，而渔渡是重点，渔小是当时是各地方厂矿铸铁板集中地，各地靠背运到渔小操埸等処集中成千上万吨统一转运，汉中地区汽车运输公司是本省最大运输企业之一，最有名的是汉运司'全国安全劳动模范赵竞全小组'，当时他们是一式的新解放汽车和车前小三角红旗，红旗就有'全国劳动模范小组'，几十辆同行，运了几月才把铁运走，那时人们天天有上百人，赶場人更多看汽车，看国产解放牌前'觧放'红色二字，看成规模车队装货，那时人们对公路，新生事物热爱是多么痴狂。同时人们也期盼将本县铁运出，为社会主义建设添砖添瓦心中多荣耀。

公路通了，行车，行人安全也重要，县公路局在本县西万线沿途书写了不少宣传标语普及安全，如'转弯注意三件事，減速，呜号靠右行''车过村庄，减速呜号'。'公路不许打草晒粮'，'行人靠边走，车辆靠右行'等。楷书大字，白墙黑字，十分耀眼是当时新公路一道新风景线。

西万公路通车后，为顺应公路运输，本县办起马车运输队，初为泾洋公社马车队，后改为区运输队，一共四辆马车，前有三匹马拉纤，一匹马驾辕，驾驶人坐在车辕上手执马鞭，口中'得，吁，哦'指挥，下山时手拉车闸減速刹车，马系红缨，响铃神气行驶，是当时镇巴唯一先进交通工具，将山里土产运出，将化肥日用品运进，后來鸟枪换大炮，又买了辆旧嗄斯汽车，由盐埸司机張国发驾驶，因山大爬坡困难，发动机无力像猪呻呤，被人戏为'母猪壳'至今仍有人笑谈。后又发展买了解放大卡车几辆，至今仍记车号，24一41152、41153、40638等，马车淘汰了，並有一辆镇巴到盐埸客车，並且改名为镇巴县运司，后來又有二运司，现县运司与汉运司合并。今天本县村镇有客运，富户有小车，镇巴汽车运输力量全省也小有名气，可谓大鹏展翅。

如今西镇高速公路已通，下一步将南接包茂高速，西接四川广安，星子山隧道将东四镇通达，旅游环线公路，地方通路打通最后一公里，镇巴公路如蛛网串通，已不是'蜀道难'了，回顾镇巴公路从零到有，从有到強，与时代同盛，感概万千。几篇小故事回忆，也许引起对比，认识今之幸福。

完