为什么我们买的车总是容易过时?
相关推荐
-
【e汽车】揭秘新品牌EXEED星途网络发展计划 关键词“新零售”
再过一个月,奇瑞旗下的新高端品牌EXEED星途就将正式发布. 1月底,EXEED星途携首款量产车型TX在芜湖工厂正式下线.EXEED 这个英文单词指的是超越.突破.勇往直前,中文名"星途&q ...
-
“老将”帝豪、博越稳健发挥 “新锐”星瑞、双缤持续向上 吉利汽车再夺2020年自主品牌销冠
2020年初,一场史无前例的黑天鹅事件引发了一系列连锁反应,让整个车市笼罩在一层阴霾中.各大车企在极端困难的环境下接受挑战,却没有因此"倒下",反而完成了一次次全新的创造.所以纵观 ...
-
汽车大观|执着于安全,星途会踏上坦途吗?
2020年11月21日,广州车展的第二天,奇瑞汽车旗下高端品牌--EXEED星途,在广州时尚品牌中心,召开了一场主题为"驭五星,享安行"的星途M3X火星架构安全技术分享会. 到会的 ...
-
星途冲击高端的杀手锏,MX3火星架构都有哪些硬核实力?
前不久,星途全新一代TXL荣获国内首批"智能之星"车型认证证书,这一佳绩的背后离不开其自主研发的高性能全球化MX3火星架构.而就在近日,EXEED星途品牌在上海举办了"星 ...
-
WEY和领克当心了!奇瑞再推中高端汽车品牌 锁定你们了
2018年对于奇瑞来说,注定是个不平凡的年份,卖了观致和凯翼,奇瑞汽车又推出了全新汽车品牌捷途,抛开捷途汽车质量不谈,单从销量上来说,截图X70的市场表现十分强劲,确实让奇瑞汽车看到了希望,更找回了自 ...
-
M3X火星架构加持,星途旗舰揽月上市要带你上天
3月18日,星途旗舰大7座礼宾级SUV星途揽月通过线上直播的方式正式上市,新车售价16.89-22.99万元.本次发布的星途揽月一共有6个版型,分别是搭载了2.0T动力的390T车型,包括星耀版.星耀 ...
-
【e汽车】李书福为星越L而站,吉利为“中国汽车价值”而战
"星越L这辆车具有划时代意义,既不是传统汽车,也不是新能源汽车,它继承了传统汽车的优点,吸收了新能源汽车的亮点,创造出了自己的特点.因此,星越L不是一辆普通的汽车." 李书福有多久 ...
-
吉利追“星”
李书福为星越L站台,拉开吉利品牌高端化大幕 作者 | 田 禾 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2021年7月20日晚,杭州奥体中心迎来2022年亚运会前的一次非体育赛事&qu ...
-
极氪001售28.1万起,续航超700km,产品力吊打特斯拉?
吉利全新智能纯电品牌--极氪汽车,在今年3月突然浮出水面,令圈内外调侃吉利是否是心血来潮,基于极星和领克,临时造出了一个"极氪汽车". 但深入了解一下发现,原来吉利5年前就已经 ...
-
广汽传祺,你变了
如今的汽车市场,市场流量更多的被新造车势力所占据,比如近期火热的,特斯拉的深水炸弹Model Y.蔚来的未来轿车ET7和小鹏的中国自动驾驶辅助系统NGP等等. 实际上,在传统车企领域,也有新造车势力, ...
-
吉利汽车公布1月销量:同比涨40% 星瑞销量超1.4万辆
2月8日,吉利汽车控股有限公司对外公布了2021年1月份的销量数据. 吉利汽车1月份累计销量新车156326辆,同比增长40%.其中 SUV销量93827辆,轿车销量60823辆车,继续蝉联国内自主汽 ...
-
【e汽车】独家!吉利G/L营销网络架构大调整 后“百万+”时代迎来新秩序
基础的厚度才能决定未来的高度. 时刻保持危机意识,是李书福极其领导下的吉利给外界的鲜明特征. "存量市场竞争阶段会持续很长一段时间,不过吉利已经做好了打持久战的准备."这句话,近几 ...
-
上九天揽月!星途揽月400T能否带领中国品牌走向高端化?
近日,星途汽车全新旗舰车型--"礼宾级大七座SUV"星途揽月400T正式上市.新车共推出星耀Pro.星耀四驱Pro.星睿Pro.星尊四驱Pro四款配置版型,官方指导价为19.39万 ...
-
中国旗舰看吉利 吉利旗舰看“星”系列
领克09亮相之际,曾一度引起关注热潮,原因很简单,不仅是因为09是领克推出的尺寸最大的一台SUV,更重要的还是因为和沃尔沃采用同一SPA架构的吸引力,这远不是其他车型可以用车身尺寸.一些花样配置比拟的 ...
-
【e汽车】吉利:不念过往,不畏将来
如果说,当下暑期档最热的影片是哪部,想来大家都会异口同声地说,必须是<哪吒之魔童降世>.一句"我命由我不由天",不仅令观众们激情澎湃,更是令票房屡破纪录,目前已经成为中 ...
-
吉利星越:以行星之名
"我也想低调啊,可是实力它不允许啊". 今天吉利正式官宣FY11定名"星越",这款车将成为目前唯一与星球共名的车型,可能它此刻最想说的就是上面这句话了. 对于吉 ...
-
自主品牌纷纷「模块化」,星途火星架构叫板吉利超级母体?
现代汽车早已经过了「四个轮子,一个沙发」的时代,看似简单的汽车其实结构复杂,车厂一直在想尽办法把汽车生产变得更加简单,从而提高效率减少成本.从最早的流水线生产再到后来的平台化,再到今天流行的模块化,汽 ...
-
为什么说吉利品牌CMA高端系列,是自主造车的底气和自信
中国汽车品牌还需要自己的旗舰车型吗?答案是肯定的.根据中汽协数据显示,上半年在国内汽车市场国货崛起的势头再度出现,自主品牌汽车市场占有率一度超过了42%,整体销量远超德系.日系品牌. 然而另一个不能忽 ...