日本之行总结

今天凌晨十二点多，落地合肥新桥机场。本次日本之行圆满结束。

昨天中午十一点半退房，然后去附近吃午饭。

一碗拉面920日元。标配两个勺子，其中的漏勺国内的火锅才能见到，我还没有见过单人快餐配备漏勺的。这似乎没有什么技术含量，但带来很大的方便。由此可见国内的商业竞争有待于在内容和服务方面进一步升级。

一如既往的人山人海

吃完午餐，乘坐大巴赶往机场。50分钟行程，距离大概也就只有40公里左右吧。车费1550日元。

天气不错，天空又显蔚蓝。云很白、很浓密，大有白云压阵的感觉。

上了高架桥，拍下的建筑更加靠近了

大阪的建筑单体面积都比较小

上传照片是件颇费心力的事，我要确保大家看到每一张照片的顺序，与我看到和拍摄的顺序一致。

日本大巴的座位，明显比较宽松。坐下之后，腿离前排还有很远的距离。

这是什么样的天空和白云

临近港区

依稀看到一排游艇

没想到大阪的郊区，也有化工厂。不知道冒出的是什么样的烟或者蒸汽。但蔚蓝天空说明了一切。

三井化学

到达大阪关西机场

机场其实是在海的中间

进入机场

快到值机柜台的时候，看到一排好长的队，在想这是干嘛的？等我走到柜台一问，这一长队就是我需要排的

排了半小时的队。这里吐槽一下东航，居然没有开通自助值机。

登机口需要坐摆渡车。大阪关西机场的摆渡车是地面轨道车。美国拉斯维加斯机场的摆渡车是地铁。而国内都是大巴。

上飞机之后，发现前排有一个和我一样喜欢在飞机上看书的人。

我选了靠窗的座位，这样得以更多的拍照。

下面那一小块陆地，就是机场。

这片金黄仿佛一注沸水，融化满天冰霜

天色逐渐昏暗

我们乘坐的飞机自东向西飞行，仿佛迎着太阳奔跑的夸父，前方是光明，身后是黑暗，只消速度放慢一点，就会很快被光明抛弃、被黑暗吞没。

照片有点多，每一张都有独特之处，实在难以取舍。

本次日本之行一共七天，这是我第二次到日本，第一次只有短短的半天。

七天时间，到过神户、京都、奈良、大阪四座城市，跑了一次马拉松，游览了日本的名胜古迹，也体验了大阪的国际都市，很完美。

日本的经济发展水平是明显高于国内的，直接体现在物价上。物价高，也就意味着劳动创造的价值高。日本大学毕业生的月收入一万多人民币，大概是国内的两三倍。日本的交通费用大概要相当于国内的四到五倍，出租车更贵。日本的饮食费用，也是国内的两三倍。反倒是房子和车便宜。日本的房子按使用面积计算，大阪七十平方米使用面积的公寓大概一两百万人民币，这与国内二三线城市相当。日本车的价格大概相当于国内的60%。

以稻盛和夫、盛田昭夫、柳井正、铃木敏文为代表的日本企业家，崇尚奉献、精于管理，创造着属于日本的企业奇迹，也影响了一代日本人的精神世界。

日本各行各业的工作和服务水平明显高于国内，从业人员更敬业、更专注。就像对于日本汽车先进性的评论，工人平均水准很高，工作时精益求精，使得每一个零部件都精准到极致，组装在一起，就是一辆质量特别优良的汽车。而国内汽车制造中，工人都满足于允许误差的最大值，组装在一起，就是一辆各方面都一般的车。

在我看来，国内和日本的差距，就在各行各业最普通的工作者。

日本已经进入老龄化社会，劳动力人口急缺，服务行业有很多的老年人从业者。中国正在走上这样的路。

日本社会稳定，向来不擅长甚至排斥创业（孙正义除外，他是日本的异类），日本的企业崇尚终身制，这也就意味着年轻人没有快速上升空间。在这一点上，与美国和中国相反。世界著名的创业公司，这么多年几乎没有日本公司。日本人擅长的是微创新，在细节方面做到极致。这一点与欧洲特别是德国很类似。

对日本的感受，独特的地理和历史因素造就了独一无二的国度。这是一个发达而成熟的社会，有太多值得中国学习的地方。每一个愿意思考、谋求发展的人，都应该来一次日本。

但对我而言，日本很值得去，但并不喜欢，可能有情感因素，也可能并没有。也许近几年我都不会再去日本了。世界很大，国家很多，值得去还未去过的国家，至少还有二三十个。

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