2020-5-4日渔歌说禽业行情大肉鸡涨价，未必是好事，猪肉低价，对鸡肉价有大影响。

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渔歌说禽行情00395期2021-5-4

2020-5-4日渔歌说禽业行情大肉鸡涨价，未必是好事，猪肉低价，对鸡肉价有大影响。

大肉鸡雏继续稳落一毛，报3.3-4.8元，种蛋保持稳定。

毛鸡落两毛后，山东开始涨一毛，东北未动。

这个涨法，就没啥大意思了，没有继续深度跌，也就说明屠宰企业大涨的想法并不强烈，小幅震荡，信心不足。

目前，孵化出苗见多，进鸡积极性并不高，接下来，还要看看东北这边有啥大动作，若是东北也没啥反应，就得节后再看了。

主要原因还在于冻品那边，按说这旅游期间，各景区人山人海，有新闻报道说，人太多，都导致人们玩不起来，进而退票的情况。。

旅游业全面复苏是板上钉钉的事实，渔歌在高速铁岭服务区看到，正新鸡排的生意那真是异常火爆，门口挤着一堆人。

一个工作人员没有气力的在向一个大盆里倒刚解冻的鸡排，估计是生意太好给累的没有力气。

分割鸡肉的主战场，除了团膳，那就得是快餐，快餐的消耗那就得得居民出行出游挂钩。

但一个怪象是，明明旅游出行的人不少，但鸡肉的消耗量却并没有按预期引爆。

旅游量的数据，还要过些天才能出来，但节日已经过半，分割品走货没有加快，那只能说是被其他肉品冲击导致鸡肉消耗变慢了。。

猪肉前天甘肃跌破十元，报价9.8元，过了一天，又涨回了10.2元，这个五一，大涨已然不太可能。

虽然昨天全国有部分城市表现为涨价，但整体依然在10-11元边缘徘徊。

这个价格于养猪户来说，那肯定是没有多少利润的，眼下，各地猪瘟频发，非瘟的影响对养猪业来说，还是很大的。。

在高速上，不管哪个方向 ，都能看到前四后八的那种被改成双层的车，拉着满车的猪在疾驶，车上都铺着很厚的稻草，白胖的肥猪舒服的趴在车上，不知被运往哪里。

现在国家有跨省禁运政策，估计也是省内运输，被送往各屠宰厂宰杀后，北肉南运。

毛猪价持续降低，对鸡肉价提升，绝对是一个强力的阻击，人们出游到了饭店里，点餐必然是以猪肉为主的。

点鸡肉？那除非是土鸡肉，不然，分割鸡肉在饭店是没啥点单优势的。

看山东屠宰厂着急忙慌的涨价动作，还是缺鸡的存在，但缺鸡和市场缺肉不是一个概念。

你以为缺鸡就是缺肉？

实际上，鸡肉还是通过各种渠道涌进了市场，只是，某些中小型屠宰厂，由于市场格局的改变，收鸡变的困难而已。。

而主流鸡肉提供，还得是那些大的头部企业，一条龙到底，现在，他们已经形成完善的闭环，从饲料，到鸡苗，到养殖，到回收屠宰，全都自已自足。

这样的闭环，为市场持续提供着鸡肉，又由于他们的产能巨大，议价空间大，市场竞争力强，生命力不是一般的强。

那倒霉遭罪的就只能是那些中小屠宰企业了，业务单一，议价空间太小，在头部企业强力的改变市场格局的推动下，显的是力不从心。

但是，这就是真正的市场，弱肉强食，没有竞争力，那能怎么办呢，只能被趋势慢慢淘汰。

这些天，渔歌也在外出游，为消费提升竭力做着微不足道的贡献，每天跟着如潮一般的人群，奋力前行，已然累瘫，每天坚持着少写一点，点到为此吧。。

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