解读“家文化”,用户思维下的造车新出路
相关推荐
-
思路决定出路,有时候解决困境只需要你改变思维扩宽想象!
思路决定出路,有时候解决困境只需要你改变思维扩宽想象!
-
在特斯拉和比亚迪的共同挤压下,造车新势力增长趋势放缓
三大造车新势力公布了1月份的交付量,数据显示理想环比下滑,蔚来.小鹏环比增速明显放缓,柏铭科技认为这很可能是因为特斯拉和比亚迪的影响所致. 互联网造车新势力去年迎来了快速增长的阶段,每月的新能源汽车交 ...
-
进军新能源,首钢会成为下一个造车新势力吗?
新能源聚焦 4月底,首钢宣布了件大事:进军新能源. 这一天,北京首钢新能源汽车材料科技有限公司正式成立,注册资本9.5亿元.法定代表人为齐杰斌,他曾任硅钢事业部副部长.他名下还有两家企业,分别在首钢智 ...
-
威马汽车正式启动上市辅导,或成第一家登陆科创板的“造车新势力”
腾讯.美团.阿里和百度,目前分别为蔚来.理想.小鹏和威马的最大机构投资方. 本文为IPO早知道原创 作者|Stone Jin 微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,中信建投证券 ...
-
融创的新思考:用户思维下的美好体系构建
●●● 1● ● ● 中国地产发展到今天,已经脱离了最开始的莽荒时代,进入到开发成熟期. 它们之间最鲜明的区别是,前者只在乎开发.成交和顺利交付:而后者,在进入到市场成熟期后,开始进入到良性竞争的范畴 ...
-
博世徐大全:造车新势力半年超生了三四十家
刚刚参加完北京车展,博世中国投资有限公司副总裁徐大全感慨:我个人算了一把,造车新势力企业一共一百多家,去年11月我统计是六七十家,看来这半年又冒出来三四十家造车企业. 造车行业泡沫化严重. 文丨大出行 ...
-
内忧外患,资本撤离,蔚来、威马、小鹏,17家造车新势力谁先抛锚?
2018年,被业内称为造车新势力的交付元年.数据显示,在造车新势力中,仅有蔚来.威马等少数品牌进入量产交付,大部分造车新势力车企尚未实现量产,拜腾汽车.奇点汽车等品牌首款量产车型仍在腹中. 新车量产. ...
-
小鹏汽车上市在即,三家造车新势力同场PK谁能称王?
8月21日,资本邦获悉,小鹏汽车于8月8日向美国证监会递交IPO申请,承销商为美银证券.瑞信.摩根大通,股票代码"XPEV". 三分天下,谁能称王? 小鹏汽车成立于2015年,为中 ...
-
新能源汽车新周期来了?利好来袭,多家造车新势力抢滩资本市场
昨夜,中概股新能源汽车板块集体大涨,蔚来(NIO.N)大涨22.57%,市值达到334亿美元.理想汽车(LI.O)涨6.95%,小鹏汽车(XPEV.N)涨12.27%,开心汽车(KXIN.O)飙涨26 ...
-
不依靠经销商,造车新势力如何服务用户?
和传统造车企业不同的是,造车新势力无论是在销售模式上面还是在后续车辆服务上面,走的和传统车企不同的路线,对于造车新势力而言不依靠经销商,造车新势力如何服务用户?说起这样的服务而言,目前新势力走的风格也 ...