河南省内河航运加快“复兴”一季度水路运输、基建双双“开门红”
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内河航运的优势被严重夸大了,很多人喜欢说长江水道运货量相当于50条铁路,就认为沿江城市,比如武汉有着其他内陆城市无法比拟的巨大优势.这是思维的误区,打个比方,在青藏高原上修一条24车道的宽阔大马路,它 ...
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