德国电动汽车乐观前景的悲观结局
电动汽车对德国的就业市场意味着什么？
劳动局研究院一项全面的研究显示结果非常忧心-德国市场会失去很多工作职位，尤其是高薪职位，这还不仅限于汽车行业。
IAB（德国劳动市场职业研究所）公开了一项深入的研究预测。研究显示，电动汽车发展带来的变化不仅将在大街上明显看出，在德国的就业市场上也会带来显著的变化，不过是比较负面的。如果到2035年电动汽车市场占有率达到23%，将会减少11,4万个工作岗位，这些岗位不仅仅只是简单工作，对高等专业人士的伤害同样严重。
整个经济形势也会受到抑制：德国2035年的经济表现相较于没有出现电动汽车趋势的经济形势出现超过200亿欧元的减产，降低幅度为0,6%。
目前德国街头仅有1000辆电动汽车，新出售的电动汽车仅仅7-1000辆，然而汽车制造商将在2023年之前在电动汽车领域投资300亿欧元。未来到底会什么情况了。
一段时间以来，德国做了很多关于电动汽车发展趋势的潜在影响预测研究，结果差异很大。从高失业率到整体经济就业增长，各种说法都有。但是相关研究大多是粗略估计或仅关注和分析个别领域（如发动机制造）的影响。
联邦就业局致力于前瞻性地尽可能详细地认识新技术对劳动力市场的影响，IAB（德国劳动市场职业研究所）作为BA的研究职能机构，按照BA的指示，比较全面详细地预测影响 - 不仅从汽车行业本身到汽车辅助行业，涉及各种职业或资质等级。例如在哪些行业多少什么资质的工作人员可能失业，如何提供适当的培训。该研究在预测模式中设置了多种前景假设，不仅探讨了电动汽车占有率，充电桩建设等重要变量，还涉及很多例如培训，化学产品等次要变量。
电动汽车市场占有率为23%， 电动汽车销售也一样为23%
德国汽车制造商在电动汽车方面赶上了国际先进水平，德国的电动汽车无论是在国际上还是在本土，电动汽车生产取得了和现有燃油发动机同等的成功。
但是在电池技术上需要从外国进口重要的部件。
研究只针对电力驱动私人轿车，而没有考虑小型运输车，小型货车以及大型货车的电气化比例。
研究结果显示，在这些条件下，短期内将创造更多就业机会，经济将得到提振。这主要是由于高投资效应，一方面汽车制造商本身在新技术和制造方面的投入，另一方面还有基础设施建设方面的投入，例如为适应电动汽车而建设充电站的网络，发电厂，智能电网。
今年新增了39,000个工作岗位，明年还会增加47,000个。然而这些工作是由机械工程或IT行业创造的。
然而这个增长趋势很快会反转。到2022年因为电动汽车的日益提高的市场占有率会造成4000个工作岗位的绝对损失，之后几年会越来越多。
该图表显示了各行业的绝对增长和损失
图表虽然直观，但是下面这个绝对数字更清楚一些。
不仅仅只是汽车行业本身会消失很多工作。例如，辅助行业以及保险业也受到影响。少量其他行业将创造长期的净就业机会，例如建筑业或能源供应行业。然而在这些行业的就业增长完全无法弥补其他方面的失业损失。
最关键是是这些就业职位的受到威胁的主要不是低资质劳动力。根据IAB的研究，因为电动机车的进程造成专业技工，专业人才甚至专家的的工作岗位损失数量将远远超过低资质人员。更准确的说，高素质的就业人数将减少约0.3％，低技能的熟练工人的就业人数减少0.2％。
研究人员同时也表示，出现如此高的失业率和经济损失也有可能是预设的电动汽车市场化进程过快所致。从长远来看，要想创造更多的就业机会，让经济增长更加强劲，德国必须将电池生产控制在德国本土。
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