提牧马人值吗？行驶183天，车主坦率地说了内心感受

各位好，我是牧马人用车者，现在行驶183天，接着为各位分享《提牧马人值吗？行驶183天，车主坦率地说了内心感受》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车行业的发展与时偕行，汽车爱好者的买车偏好却有所不同。一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。牧马人是Jeep大力研发的SUV，凭借自身得心应手的驾车乐趣，使得买车者的梦想成为赛车手的要求得以实现，因此收获超级多的忠实顾客。

拥有强劲竞争力的牧马人，势必不仅仅仰赖操控这一项单一闪光点，它还有哪些卓绝的特色？它的价位性价比是否一样突出？接下来小编就来为各位360度全方面剖析这款Jeep的一流产品——牧马人。

外观一眼就中毒了，万分中意。牧马人外观设计的比较中庸，属于耐看型的。灯厂出品，必属精品，要说外观最最吸引我的还是奥迪对灯光的设计，出乎我的意料。超高回头率，最喜欢的也是这点，AMG的轮圈和座椅，这个还是不错的。蔚来汽车的内饰豪华，上档次，对于我这开惯了油车的老司机，我很喜爱。仪表盘有一点简陋了，最后排无头枕。只需要在手机上下载个软件，调整好，连接上数据线。没有过多的装束，实用性万分的好。

大致每天就两个人用车，偶尔去拉点货，空间很广宽，够我家使用。前一排第二排都挺不错，驾驭位的视觉开拉力赛车感觉当然你不喜爱的话可以往上调。能够满足了，又不搬家，最后一排放倒想放啥都行。像个面包车后备箱空间更不用说了，大到不可思议。首先就是空间方面是比较安适的，很广阔。前后都是独立悬挂，而且是前奔驰底盘策划大师缔造的底牌，万分的安逸。并且带通风加热和按摩功能，绝对达到高端商务车的标准。椅子包围的非常好，格外的舒服。

动力绝对够我用，而且它又有三种模式，可以任意切换。2、HEVECO模式40以下温和驾驭是纯电行驶，当40以上或急加速，发动机会自动介入。相当平顺，我买的CVT感觉跟AT没什么区别。一起步就感觉出来了，推背感觉万分强劲，一般车型都追不上起步。操控性好，车头比较短。方向盘手感也极佳，变向准确灵活，感觉很结实。开在颠簸的路上时，车内感觉还是比较稳的。档位也很灵活，没有过多繁琐按钮，操作起牧马人很容易熟练。

一年加油大概9900元，保险8632元，保养一次2084元，通常停车520元，洗车230元，偶尔过路费1310元，一年差不多22676元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《提牧马人值吗？行驶183天，车主坦率地说了内心感受》。

总结这款车的优缺点：外观时髦，也是韩系车的长处。内饰完全对得起这个价位的车型，比较简单，但该有的配置一样都不差。扶手台反人类，手够不着不算，而且又小，放个车充就没什么空间了。做上去很舒坦，我不经常跑长途，没有什么感觉。动力不知道怎么说，反正有时候上坡还是需要点技能。好操作、开起来也蛮安适、电动椅子也很利便。

总的来讲，牧马人之所以可以深入人心，并非只是操控比较好，外观、动力、空间、舒适、油耗的才能一样不弱，各个方面都切合车友的内心需求。在同等对手中，牧马人的性价比的确排在中游之上。总的说来，在“神车”不可胜举的世界里，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破，正如牧马人。对于长处繁多的牧马人，阁下是否有自己特别的见解呢？