再过五年，也许就像马克·菲尔兹说的，“福特汽车的首要任务是真正地改善消费者的出行习惯，最终改变出行方式，”将成为现实。而现在，无论是福特还是长安福特都正在为中国消费者实现全面勾画出的未来愿景继续前行。“这些创新设计的新车型及先进科技，将助力我们进一步开发应对未来交通挑战的智能移动解决方案，并最终为人类开创更加美好的生活。”2016年4月23日，北京车展前夕的“福特之夜”上，上任两年多的福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹站在刚刚亮相的5款重磅车型前，表达着他与福特对未来的“信心”。
而在马克·菲尔兹履新的短短两年中，他增加了到这个相隔14000公里的中国市场的频率。所以福特之夜上，福特品牌不仅为中国消费者展示了一系列即将引进中国的全新创新成果，包括SUV车型、新能源车型、最新的性能车型以及智能移动项目，并为中国消费者全面勾画出未来更好的出行产品和解决方案，而这一切自信心都源自于福特在中国市场的良好表现。
2015年，福特汽车在中国市场完成了在华推出15款全新产品、全年产能提高至120万辆等内容的“1515计划”。而福特在中国市场的“华丽成绩”也得益于其合资企业长安福特的快速发展。
长安福特2015年共销售87万辆，同时实现营业收入1176亿元，净利润175亿元，其中中高级车型的占比持续提高，发动机、变速箱等核心零部件国产，长安福特净利润率达到14.9%，同比提升1.3个百分点。业内人士分析，去年锐界、金牛座等新车型的上市后，预计长安福特2016年销量和净利润仍能维持15%以上的高增长。而在接下来的后“1515时代”，作为20年以来福特自己培养出的最受期待的CEO，马克·菲尔兹能够以中国市场为起点，进一步引领福特全球复兴战略的成功吗？目前，中国SUV车型市场仍然保持快速的增长，整个中国SUV市场规模从2010年的年销量120万辆一路飙升到2015年的超过600万辆。福特也成功抓住这一机遇，推出从小型都市SUV翼搏到大中型SUV锐界等多款SUV的车型矩阵，并通过不断丰富其产品阵容，来满足不同的消费者需求。在福特的SUV“矩阵”里，长安福特的SUV阵容在销量中扮演了绝对主角。根据乘联会数据显示，2015年，长安福特包括翼搏、翼虎和锐界在内的SUV总销量达256,811辆，其中上市仅7个月的锐界去年售出65,152辆，以超越同级别的表现打开了7座SUV市场的大门。长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵在接受《汽车公社》专访时表示，“去年中国SUV市场增长超过50%，所有主机厂都十分重视这一市场。目前长安福特在SUV领域有自己的优势，长安福特也一直坚持倾听消费者的声音，推出满足消费者需求的产品。从翼搏到翼虎再到锐界，这些车型在每一个细分市场都有非常好的表现。”
何朝兵表示，福特翼搏自上市以来，累计销量突破21万辆，而翼虎销量更是累计突破37万辆。“锐界上市一年多的时间里，累计销量已突破8万辆，今年1~3月锐界累计销量接近3万辆，仅仅3月份就销售了9500多辆。”
在本次北京车展上，长安福特还推出了福特锐界V6旗舰型车型以及新福特翼虎。据悉，新福特翼虎将充分发挥福特在SUV车型设计开发方面的优势和经验，将更多的创新科技带入SUV产品。
根据产品规划，新福特翼虎的外观设计将延续福特标志性的家族化设计语言，与福特锐界、翼搏等SUV车型设计一脉相承。作为一款更加现代、智能的SUV产品，新福特翼虎拥有新设计的舒适宽大的内部空间，以及一系列创新技术。其中就包括全面升级的主动泊车辅助系统、低速行车安全系统、更宽敞舒适的内饰空间，以及福特最新的车载连接系统SYNC 3。
新福特翼虎车型也将为中国消费者提供2.0升EcoBoost发动机和1.5升EcoBoost发动机两款动力选择。“福特翼虎已经成为我们在中国产品线中最受欢迎的车型之一，并以先进科技，出色适应性和能力不断满足甚至超越消费者对SUV的需求。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示，“新福特翼虎的发布，将延续福特翼虎车型备受欢迎的各项特点，并为消费者及其家庭成员提供更多前沿科技配置，与他们一起共创生活中的无尽可能。”在今年1~3月，翼虎共销售38,537辆，同比增长31.5%。其中3月份销量达到13,648辆，同比涨幅达51.7%。据悉，新翼虎将于今年晚些时候在长安福特的重庆二工厂投产上市。“福特翼虎是长安福特首款征战中级SUV市场的战略车型。全面升级的新翼虎，将为消费者带来更丰富的驾驶乐趣，这将进一步巩固翼虎车型在中级SUV市场的标杆地位。”马瑞麟在接受记者采访时表示。
目前，作为全球SUV领域的领导品牌，福特已拥有超过半个世纪研发、生产、制作SUV的品牌积淀。而在未来中国SUV的细分市场里面，长安福特有望凭借目前福特完善的SUV谱系及先进的产品力，有更加出色的销量表现。
4月25日北京车展当天，一位消费者长时间停驻在长安福特展台金牛座车型周围，在记者的询问下，消费者告诉本刊记者因为无意间看到了和自己孩子星座名称一样的车型，于是在网络上查询了该车的具体性能等情况。“这是我第一次看到实车，比我想象中的空间大多了，很适合家庭用车的需求。同时我也比较了，在同级别车型中这款车型的配置也是较高的。”该消费者表示。继去年广州车展上市后，金牛座一直保持着较高的曝光率，特别是与合资品牌同级别车型如别克君越、丰田皇冠等竞争下，保持了领先的优势。而在我国的C级车市场车型不够丰富的情况下，福特金牛座有望依托丰富的配置与性能赢得应有的市场份额。同时，金牛座的上市也逐步完善了长安福特在轿车市场的全面布局。
在北京车展上，金牛座限量版首发亮相并拥有了更加豪华的设计风格以及全新的设计创新能力。据介绍，金牛座限量版车型除了将为商务人士提供豪华用车体验以外，也对车辆的外观和内饰设计以及车辆的科技配置进行升级，采用了最先进的制造工艺和更为出色的品质，并将搭载福特先进的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压直喷发动机。
同时，金牛座限量版也是福特在中国率先使用SYNC 3车载连接系统的车型之一。“长安福特持续关注消费者的需求，致力于为其带来更好的产品和服务，”何朝兵表示，“而金牛座限量版必将满足更多消费者对高端商务轿车的需求，为其提供更加豪华尊崇的拥车体验。我们相信未来金牛座在市场上会有更好的表现。”除了金牛座在其细分市场中保持领先以外，长安福特其余几款车型的销量可以用优秀来形容。2016年，中国轿车市场进入微增长的“新常态”之后，面对严峻的市场环境，福特福睿斯表现依旧抢眼，保持了销量的稳步增长。其也凭借强势市场表现在第一季度轿车销量排行榜位居第七。福睿斯的逆势而上，依托了强大的品牌号召力的同时，也与新福克斯在中级车市场组成了一把利剑。根据数据显示，“双福车型”在今年一季度销量达115,571辆，其中福特福睿斯车型3月份单月销量高达24,838辆，1~3月累计销量63,005辆，同比增长6.6%。而在长安福特的全系产品中，新福克斯依旧是销量贡献最大的车型之一，该车3月销量为18,412辆，同比增长20%，1~3月累计销量52,566辆，并与福睿斯一起共同领跑其细分市场。虽然目前SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车行业带来了很大的冲击，但是轿车在整个市场中仍占据着无可争议的统治地位。根据数据显示，2015年轿车在整个乘用车市场贡献了58%的销量。其中，堪称国内车市风向标和品牌决战地的B级车市场，2015年销量实现了219.6万辆，占据轿车市场18.7%的销量。面对国内车市近几年来蓬勃发展，无论是日系的雅阁、凯美瑞、天籁，或是韩系的K5、新索纳塔，还是德系“双枪”帕萨特、迈腾，均在B级车市场日趋成熟的情况下直面更为激烈的竞争。但随着以新蒙迪欧为代表的美系B级车的崛起，B级车市场发生了变化。在今年3月，新蒙迪欧同比增长31.3%，以13,624辆的销量，拿下B级车市场第二的位置，甚至一举超过B级车“王者”帕萨特。同时，新蒙迪欧在今年一季度共售出35,880辆，同比增长26.8%。
一位福特高层在接受本刊记者采访时表示，“2013年以前，业界并不认可蒙迪欧，但现在看来，新蒙迪欧正以不凡之势突围B级车市场。”在本次车展上，何朝兵也表示，“在今年晚些时候，长安福特将在中国市场上推出蒙迪欧的混动车型，这款车型也会在重庆生产。”
无论是从去年10月福特举行的“创新·惠及天下”大会，还是今年北京车展前的福特品牌创新之夜，作为一家有着一百多年历史的世界知名汽车品牌，都为中国消费者展示了一系列即将引进中国的全新创新成果，包括新能源车型、最新的性能车型以及智能移动项目。“这些项目旨在助力福特进一步开发应对未来交通挑战的智能移动解决方案，并最终为人类开创更加美好的生活。”马克·菲尔兹表示。福特除了将继续集中投资公司的核心业务，包括设计、制造高品质的轿车、SUV、卡车及电动车型以外，也将加大在营销、金融和服务领域的投资。同时也将通过福特智能移动计划来探寻新兴的商业机会。根据福特的计划，公司将致力于成为车载连接、智能移动、自动驾驶汽车、消费者体验和大数据分析等方面的领先企业。而作为福特最新一代的车载连接系统，SYNC 3将再一次向消费者展示是如何通过科技的创新来改变人类的出行方式的。据悉，SYNC 3系统将率先搭载在锐界和金牛座车型上。目前，SYNC 3系统除了提升反应速度、界面以及便捷的操作以外，还通过让消费者的语音指令，操作车辆的娱乐、空调、导航系统，以及连接SYNC系统的智能手机。还针对中国消费者的独特需求，支持中文手写输入识别功能等功能。
在何朝兵看来，做一个好的汽车制造商同时也要作为未来智能出行的一个主要的担当者，要从汽车的设计制造到所有出行过程全程参与。“我们长安福特也会在福特这个大理念下，逐步参与到我们未来出行的体验当中，把我们的产品做好，同时在我们未来的智能出行、智能互联当中，为用户提供我们更好的产品。”何朝兵表示。
作为福特在华“创新2020”计划的元年，除了继续推出新车型以及“福特智能移动计划”以外，福特还将进一步涉足新能源汽车领域。马克·菲尔兹在接受记者采访时称，未来五年福特将推出13款新能源汽车，同时其销量也将占福特全球总销量的10%~25%。目前，福特正着力打造新能源汽车，计划在未来5年内，投资45亿美元(折合人民币约290亿元)用于电动车技术的研发。对此马瑞麟认为，“首先我们要对各个平台进行电动化，然后我们会给客户提供包括插电式混动、纯电动汽车等更多的技术选择。我们也会倾听中国消费者声音，针对不同地区人们对于技术与移动出行的需求，会在整个电动化平台上将需求应用到不同车型上，以满足不同市场客户的需求。”业内人士认为这是福特在新能源这一市场上展开具体动作的开始。何朝兵告诉记者，对于新能源车来讲，长安福特的技术源自于福特，福特不管是在混动，插电式混动以及纯电动方面，已经有非常雄厚的技术储备。“长安福特在新能源车方面也会根据福特在技术方面的成熟度，来逐步地做全面的考虑。”何朝兵说。但目前在中国市场中，在标准、技术路线上，如何使用新能源都存在许多分歧，同时还存在着使用环境的差异。对此，何朝兵表示，“我们认为一个产品的推出，一定要让用户觉得有使用价值，第二是使用一定要有比较成熟的环境，它可能才有比较好的发展。”
再过五年，也许就像马克·菲尔兹说的，福特汽车的首要任务是真正地改善消费者的出行习惯，最终改变出行方式将成为现实。而现在，无论是福特还是长安福特，都正在为中国消费者实现全面勾画出的未来愿景继续前行。【END】
