当然，再简洁它也是一台宝马，豪华属性还是要有的，所以在细节的地方能看到这种豪华感，比如可触控的iDrive旋钮就是水晶造型。动力方面，宝马iX搭载了第五代eDrive电力驱动系统，最大功率370千瓦，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒。作为对比，特斯拉Model X长续航版的续航605公里，百公里加速4.6秒。据悉，这款车明年就会正式量产，同时也会引入国内。发布会上还带来了一款新车，来自宝马摩托车部门的作品——BMW Motorrad Definition CE 04概念车，也是一款准量产车型。
这并不是宝马第一款电动摩托车，早在2012年宝马就推出了BMW C evolution车型，是摩托车品牌中很遭“触电”的。CE 04这款概念车样子很讨喜，看上去就是一辆欢乐的小踏板，看着它我脑海中就不由自主的哼出那句“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车”。
CE 04确实不同于传统意义上的踏板摩托车，车身很低矮，车头很宽大，棱角分明，很有未来感。而且还吸取了很多跑车设计元素，把驱动系统、传动系统、后轮摇臂、减震系统都呈现在外。踏板摩托车不是用来跑山的，就是城市日常通勤使用，所以都市气息浓厚很重要，宝马的设计师还为了这款车研发了配套的骑行服，感觉像是潮牌的风衣。
