智能驾驶的中场战事：特斯拉向左，WEY向右

2015年，由特斯拉掀起的智能驾驶“浪潮”席卷了当时的整个汽车市场，凭借强大的Autopilot功能，让特斯拉顺利登上智能驾驶“第一宝座”。

时过境迁，中国新势力品牌率先在智能驾驶领域里崛起，成为一股不可忽视的力量，但智能驾驶并非新势力品牌的专属，有一家中国传统汽车品牌同样将智能驾驶做到了行业领先，这个品牌就是WEY。

提起WEY，大家可能都知道它是中国自主品牌的代表之一。而在智能方面，这个脱胎于长城汽车的豪华子品牌，同样有很深的积累和技术成果。

特别是在2020年末，由长城汽车发布的整车智能化品牌“咖啡智能”，宣布率先应用于WEY，让这个在汽车领域的后起之秀有了赶超新势力智能前辈的实力。

为什么说WEY能够在智驾技术方面硬刚特斯拉，其以核心技术“咖啡智驾系统”的多项硬核指标为技术实力的底气，高调地向智能驾驶领域发起了冲锋。

首先，看的是智能驾驶技术的基础硬件，在软件定义汽车的时代，WEY以咖啡智驾构建了智能驾驶迭代升级及智慧生态，简单说就是通过全车智能融合创新，让智能化出行与服务体验并驾齐驱。这不仅能构成了自身的核心竞争力，也同时颠覆了传统燃油车的智能定义。

承载WEY品牌最新智能驾驶科技的代表作，正是当下掀起咖啡话题风暴的全新旗舰SUV摩卡。这款以“智能汽车人”名义“出道”的全新旗舰，在2021年初首次亮相，与同期上市的当红小生特斯拉Model Y，可谓狭路相逢。

狭路相逢，智者胜。摩卡目前还未上市，但从目前披露的智能驾驶硬件信息来看，特斯拉似乎遇到了非常强劲的竞争对手。

在智能驾驶的核心技术方面，WEY将全球首次搭载固态激光雷达，它的最大优势就是测距离更远，探测分辨率也更高。而特斯拉Model Y则采用的是成本更低的视觉算法，弊端是摄像头容易被遮挡，或是暴雨、暗光、强逆光等场景，无法抵挡外界环境干扰，在这点上，Model Y略逊一筹。

对于智能汽车来说，智能驾驶的级别越高，数据采集量和传输量也就越大，因此为了更高效稳定地实现智能驾驶，WEY摩卡将配备高通骁龙Ride这一性能强大芯片，单片算力为业界最高的360TOPS，并支持多芯片叠加，综合算力达到特斯拉的5倍。

而在智能驾驶安全方面，WEY摩卡将配备6大安全冗余系统，让智能驾驶，变成安全的智能驾驶。

冗余系统意味着任何一个运行模块出现问题，冗余模块也能在微妙内接管工作，提供充分的系统保障，这是特斯拉Model Y不具备的，无法为用户提供更多层级的安全保护。

比如遇到危险时，当系统检测到驾驶者不具备继续控制车辆的能力，咖啡智驾会进行不同等级的报警，一旦发现警告无效，MRC系统会让车辆自动靠边停车并熄火，以正确方式最大限度保证驾驶者和乘客的安全。

智能驾驶的核心技术还体现在地图方面，遗憾的是，特斯拉没有为国内用户专门配备高精地图，而WEY摩卡采用的是高精地图。

因此无论是路径规划的准确性，还是在高速路上自动驶入驶出匝道时的判断力，WEY摩卡实际表现都要比Model Y更出色。

最后，在智能驾驶系统的底层逻辑上，WEY品牌的咖啡智驾用动态环境、自然环境、静态环境的有机结合，将会构架出5层结构的场景体系。

而这每层结构都由无数个细分维度作为单元构成。咖啡智能基本覆盖了我们生活中能遇到的大多数场景，无论车辆处于何种情况下，系统都能找到相对应的处理方式。

AutoLab观察：

据IDC预测，2035年全球智能驾驶汽车产业规模将突破1.2万亿美元，中国智能驾驶汽车产业规模将超过2000亿美元，中国将成为世界第一大智能汽车市场。

这对中国品牌来说，这既代表着机遇，也意味着巨大的挑战，因为全世界的科技公司和汽车品牌都在盯着中国这个巨大的市场，未来竞争会愈加激烈。

眼下的汽车行业正在经历一场变革浪潮，站在拐点处，有人选择引领潮流，有人选择做亦步亦趋的跟随者，而WEY品牌选择做汽车行业的颠覆者，这需要勇气，更需要底气。

而让我们感到欣慰的是，WEY品牌用实力证明，自己的确拥有这样的实力。

自诞生以来，WEY品牌始终坚持“过度投入、过度研发”的理念，在智能科技领域不断探索、持续突破。如今咖啡智能在全新摩卡车型上落地，让我们看到WEY品牌在智能驾驶领域的积累已经结出了丰硕的果实。

WEY品牌的智能驾驶基础研发实力毫不逊色于外国品牌，而且还拥有更加符合中国用户习惯和中国路况的本土化功能。

所以从智能驾驶技术的领先性来看，WEY品牌已经大有赶超特斯拉之势，作为智能汽车时代的颠覆者，WEY品牌具备主导新一轮智能化变革的底气，也让我们看到了中国品牌在全球市场中的不俗竞争力。

毫无疑问，以WEY品牌为代表的中国品牌，正在开创一个智能出行的全新时代。

谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！

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