你这样会害了大家
一个车队在野外最怕的不是陷车之类的，而是走着走着有一辆车就莫名其妙的不见了、跑丢了、不知去向、不知跑哪里去了！！！这是在罗布泊啊，很多人和车都是第一次来，路况不熟悉电话没信号！能把人愁死。
记得2012年春天跟着“假日”的车队出入罗布泊时，P君驾驶的车问题就特别的多，行进中不是因不跟队胡跑陷车就是跑丢了。第一次这辆车在行进中跑丢了，一不留神没看住这个宝宝，他就不知去向了。车队只好停下来等待，派了两辆车前后去寻找，结果在前方十多公里处找到了，轮胎已爆胎，车上又没有换轮胎的扳手，前去寻找的车只好又返回拿了工具去，换完备胎继续前行，因等待和寻找耽误了大家不少时间。
车队又行进了30多公里，P君驾驶的车辆后轮又跑掉了，不但轮胎报废了轮胎螺丝还断了几颗，大家只好停下来修车，把其他的三个轮胎螺丝各卸下一个来安装上，刹车系统也出现了问题，刹车片有点不回位，现在换上了车上的最后一个备用轮胎（辛亏带了2个备胎），但是这个备用轮胎本身就是个问题轮胎，现在车辆只能勉强在戈壁滩行驶，既不能载货也不能载人，只好把该车上的人员分配的其他车辆上。
P君这辆车只好换人驾驶，勉强开到营地停下不动，其他人由领队带上统一出去捡石头并要求天黑前一起回到营地，大家出去一起捡石头时也没有注意到P君，天黑前大家一起回到营地扎营造饭，饭后天已经黑透了，只见到一道电筒照明光线向营地走来，走近一看是P君，他开出去的一辆尼桑皮卡车在对面的山背面车轮胎又爆胎了，7~8公里路只好一个人走回来，领队又安排我带队友去救援，我们到皮卡车跟前一看，我滴个神啊！大石头装满了车斗子，车头翘的老高，怪不得捡石头的时候没见到P君他们几个，感情是私自发现了宝藏啊！
大家一起动手卸轮胎，轮胎扳手的头都拧掉了，螺丝还是纹丝没动，才知道这辆车的轮胎螺丝可能是风炮打上去的，普通工具根本就拧不劲。拿来其他车上的扳手都不配套，其他车辆的扳手头外径都比尼桑车的大，无法插进轮毂孔，天色已晚，就只好把人都拉回营地吃饭休息。大家商量，第二天早饭后，由我带人去红云滩铁矿卡车修理厂把轮胎扳手头焊接好再说。
第二天一早我开着我的“小妾”拉着和P君的同车一个石友单车去40公里外的矿上。去时还算顺利，工具也收拾好了，还在矿上吃了午饭。可是在返回的路上迷了路，死活都找不到营地的路，（因为这里我也没来过几次）在这种高低起伏的地形中，对讲机也就是5公里功率，我心急如焚，那次去正好孩子从学校回来了，我是带着孩子老婆来的，我出来大半天了没有音讯，不知他们要焦急成什么样了。跑出去30多公里冤枉路有返回来，好不容易找到了原路，下午六时左右在路上碰到了领队“假日”和协作他们一辆车，当时因为这辆车上装的是问题备胎，而且备胎状况也不好，“假日”就想慢慢的先出，等我们收拾好了那辆坏车再追他们也不影响大家的行程，可是他们才走出营地十多公里，备胎也坏了，趴在路上，知道情况后，我的头一下就大了，这都是啥事啊！？现实情况是营地里只有“文龙”一辆车还有9个人，其中就有我的老婆和孩子，还没留下多少水和食物。
我把自己车上的备胎卸下来给了假日，让他们就地先做饭，自己赶忙去营地拉上人一起去换轮胎，无奈螺丝实在太紧了，用上加力杆都卸不下来，这时候天色已经快黑了，没有时间再磨叽，我建议把这辆坏车留在附近的保护站，下周带新扳手和其他工具来救援，所有人员马上随车出去，P君不同意我的意见，欲把坏车就这样开出戈壁滩，200公里路啊！马上就天黑了。真要把人气疯了，没办法我就撂下一句话：“该想的办法我们都想了，该出的力大家都出了，你如果还不听劝告就自便，我真的没时间陪你玩，我们现在马上撤出去”。最后在P君同车石友的劝告下还是勉强同意了我的建议。
这样我和文龙两辆小妾坐了12个人开始返回，因为第二天就是周一很多人要上班，我们只好连夜赶路。那次我是头车，在伸手不见五指的暗夜里，120多公里的沙漠戈壁路就是靠着感觉走出来的，因为以前进出罗布泊从来没走过夜路，还有近400公里的公路也得人开着车走吧，我已人困到了极点，幸好车上有“大物”我的好兄弟在，能换我休息一会儿，“文龙”就更惨了，车是超载，又没人换他休息。就这样我们在早晨九点终于到家，“文龙”他们都是十二点以后才到家，人困马乏我已经瘫了，可怜的老婆还得上班开会去，事后留下一句狠话：以后不许你再瞎跑，你们这干的都是要命的事！！！
老婆的话一点都不过分，就是现在想来，也确实是非常危险的事，连续24小时不休息，回家的路程数百公里是在高速路上，车辆还超载，想想脊梁骨都直冒冷气！！
虽然罗布泊充满的危险，但是任然充满了无限的魅力
所以后来我再也不和没有团队精神、喜欢瞎跑不按规定站队、跟队，见了石头比看见爹还亲的人玩了。（顺带表扬一下我老婆，那次我老婆为了能最大限度的保障安全返回，我们一块石头都没拉，空手而回）
总结：
1、队员要有团队精神。不要耍个人英雄主义，耍二杆子，户外活动组织的再好、出发前规定再好也要执行好才能落到实处，所以领队一定要挑选队员，否则一个老鼠害一锅汤，一个无组织无纪律的队员会破坏了一个团队的行程计划甚至会将一个队伍置于绝境。
2、穷家富路更适合越野一族，出外越野一定要是好轮胎，也要有好备胎，关键时不掉链子。
3、越野车轮胎绝对不能用风炮上，否则在野外换轮胎时卸不下来有备胎也是闲的。以后如果真遇到这样轮胎螺丝卸不下来的情况，可以用碎毛巾或碎布沾汽油塞螺丝孔里点燃加热螺帽或许可以顺利拧下螺帽（必须在安全的情况下这么干，别连车也点着了）
4、车上尽量少拉人，多放装备和饮食。
5、还有很多事，待我慢慢写来......（待续）
大山于2016.1013
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图：自然、大物、文龙、大山
文：大山