东风岚图挑战理想汽车？卢放称是战友 李想：大家是双赢

雷帝网 雷建平 12月21日报道

东风集团旗下岚图汽车上周发布零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE。

为了满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景用车需求，岚图汽车称，以电驱动为核心，为用户提供纯电动和增程电动两种选择，增程版NEDC续航里程长达860公里。

岚图汽车此举让人联想到造车新势力理想汽车，理想汽车主打的也是增程模式，而且，岚图FREE拥有1.5T四缸、前双叉臂独立悬架，还被认为是弥补了理想ONE的缺点。

对此，岚图汽车CEO卢放称，岚图汽车与理想汽车不是竞争对手，岚图汽车和所有的新能源车企，是一个战壕里的战友，共同目标是让传统燃油车不断地向新能源车转化，把电动车市场做大。

“在现有的政策条件和法规法律条件下，传统的燃油车发动机越做越小、性能降低，同时用户对汽车性能、品质等需求不断提升，岚图希望大功率的电驱动来解决矛盾。”

卢放说，但充电不便、补能不便等问题随之而来，岚图汽车便开发出增程电动方案去解决，让用户在用车过程中真正拥有里程无忧。

谈及用户人群与理想汽车有何不同时，岚图汽车高管雷新说，岚图FREE目标人群是稳健进取、探索尝新的新中坚。稳健进取：稳中有进，不激进，亦不保守。

对此，理想汽车创始人李想回应称，在一个领域有认真用心的新选手进入，绝对是好事情，可以快速增加这个领域的关注度和消费者的信心。媒体天天写岚图挑战理想汽车，但并不知道我们私下长期一直在交流，更不知道任何增程电动的热点信息，对于大家都是双赢的。

“欢迎更多的认真用心的选手推出REV，以及研发和推出400千瓦超快充的BEV，一起把市场最大，这个市场最终一定是属于中国品牌的。”

附东风岚图高管部分对话实录：

提问：岚图如何实现安全零焦虑？一体式可升降三联屏意义和价值是在哪里？

卢放：被动安全方面，岚图FREE采用最新最严的五星安全标准，高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%，超越众多国外豪华品牌。

岚图拥有两项全球首创车身尖端技术：全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱，并采用TRB热成型工艺B柱；首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，提升整车刚度、强度和耐用性。

主动安全方面，岚图FREE全系标配高级智能驾驶辅助系统，全车共有24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。主动夜视系统，具有150m超远视距识别，智能识别行人/动物及预警，让夜间行车更安全。

在电池安全防护层面，岚图FREE采用五大电池安全结构设计、高安全电池PACK方案和智能BMS电池管理系统，通过100项+电池安全测试，由外至内提供全方位安全防护，电池安全标准达到了国际领先的水平。为监测电池着火，每个电芯都是被监控的，有异常，马上提醒用户进行维修。

对于安全方面我们做了大量的工作，在车里设计了大量的手势的交互和语音的交互，目的也是为了提高大家行车的安全性。

在整个车开发过程中，我们做了很多底盘、车身的实验和极限路况的试验，用以保证产品的可靠性和行驶过程中的安全。

岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏，采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动。

提问：岚图诞生之后，其它一些车企都有类似的高端电动车计划，您如何看待这件事？

卢放：随着中国的国力越来越强大，用户对于自主品牌的信心越来越强。另外就是消费升级，就需要提供更多车型让消费者选择。

众多车企纷纷选择新能源赛道，也跟当前一些国家政策、法规，包括对未来技术发展趋势的判断都有一定联系，自主品牌在智能化方面有一定的先发优势。

我们也希望通过团队的努力，让岚图成为中国新能源汽车的领导者。

东风内部给岚图更多授权

提问：岚图如何“借东风”？

卢放：在岚图的发展过程中，东风集团在战略、技术、人才和资金上，给予了岚图非常大的支持。东风有自己成熟的供应商体系，先进的造车经验，很强的制造能力和管理能力，在新能源技术领域还有19年的积累，给岚图的发展带来了很强的助力。

战略上，东风内部给岚图更多的授权，岚图拥有很大的自主和决策权，更加拥抱变革，结合新势力品牌的灵活创新机制，带来企业管理方面的优化。

目前东风正在IPO，在资本资金上，东风集团为岚图未来可持续发展也会提供非常大的支持。

雷新：我们希望充分利用东风深厚的积淀，同时向造车新势力学习，快速向用户思维转化，形成更快体制机制。这就是我们要合体打造的中国造车新实力。

提问：岚图体验中心，是合作模式、自建模式，还是利用东风品牌下面的体系做升级？

雷新：品牌体验中心的核心是直营为主。但在起步阶段，由于行业的准入资质等，有些业务会跟特别成熟的、高端的品牌合作，目的是为了以高标准良好满足用户需求。

提问：岚图为何采用直营模式？

雷新：一定是要从用户体验的视角和需求的视角，直营模式是最大的优势，它的直达、高效、透明、一致性，将更加快速、良好地满足用户需求。

以后可能就是以氢燃料为主

提问：岚图FREE首发后将面临来自市场的压力，请问您目前的心理状态？

卢放：我现在想起来三个字：“淡静雅”。

压力一定存在。把车做出来只是一小部分压力，更大的压力是接受市场的考验，赢得竞争。但面对压力不要惊慌失措，而是淡静雅地去分析、去应对，为我们的产品和用户做最好的服务。

雷新：我们整个核心团队感受都是一样，我们抱着一个重新创业之心。我们既要给新中坚造一辆车，也是给自己造一辆车。我们团队的所有人，都抱着这样一种积极的心态去工作。

从0到1，我们从前面的一个规划开始，将很多不确定性慢慢变成一种确定性。在这一过程中，我们有很多创新，我们希望提前就开始与用户沟通，在大家相互信任和保密的情况下，让用户很早地看到这款车。

对于预约排号目标的设定，我们没有特别激进，但现在超过25000个，出乎意料。经历从0到1的过程，我们会更自信、更坚定地走下去。

卢放：昨晚竺董的讲话，展现出胸有成竹的实力和自信，让我想起了今年1月初创建品牌核心价值的过程：岚图汽车定位为零焦虑高端智慧电动品牌，是中国造车新实力，实力带来的就是零焦虑，就是一种自信、笃定和胸有成竹。

提问：对销量有啥预期？和市面上其它车企相比，“创享计划”不同在哪里？

雷新：对于所有品牌来讲，大家都希望销量越来越好，但我们希望走得更稳健，在品牌的树立、服务体系、用户的体验等领域做得更好。现阶段我们最重要的是产品品质的管控，包括前期所有设计功能的实现。

卢放：岚图正式To C，我们邀请预约客户，其中一部分人将成为我们的创享伙伴，倾听他们的声音，一起共创蓝图。包括让用户深度地参与到我们开发的测试，参与冬季测试。让我们和用户直接连接，掌握第一手用户需求，这是我们对于用户共创的理解。

我们坚信未来的车一定会走新能源化，但目前用户充电不便捷，我们从用户场景出发，同时提供纯电动和增程电动解决方案，现在的增程电动以发动机为主，以后可能就是以氢燃料为主。

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