丰田加入中国新能源车市场混战既要积分更要市场 / 开普饭

以目前国内各大车系的发展情况来看,在新能源车领域,自主车企.美系车以及德系车已经开始全面发力. 特别是自主品牌,目前的市占份额应该是最高的. 而根据乘联会近期公布的数据显示,截至9月底国内新能源车的销 ...

新能源的痛点很多人都滚瓜烂熟,这些问题最终导致的一大结果,就是新能源车的保值率一直都比燃油车差一大截.作为普通人而言,在无法做到将一辆车开到报废的情况下,拒绝新能源车的一大原因也正是因为其保值率. 因 ...

最近汽车领域的一条重要消息搅动了所有人的神经,不仅对整个行业影响巨大,也对消费者的后续选择产生了很大的影响.最终的结果是,纯燃油车不再香了,人们都将目光投向了油电混动汽车,一场汽车领域最大的升级拉开了 ...

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越. 记者|冯金刚根据<每日汽车>统计的数据,2017年全球新能源品牌TOP20中,比亚迪最终还是以微弱优势蝉联2017年全球新能源品牌第一,对于转型中的比亚 ...

中国汽车工程学会近日公布了<节能与新能源汽车技术路线图2.0>,其中提到,至2035年,节能车和新能源车各占汽车销量50%,汽车产业实现电动化转型. 也就是说,届时将不再新增纯燃油动力车型 ...

近日,一则消费者找比亚迪集团董事长兼总裁王传福"告状"的消息在车圈引起"骚动".消息源起一封<致比亚迪总裁王传福先生及各位高管的一封公开信>,来自一 ...

在越来越严格的油耗和排放标准下,燃油车压力山大,油耗和排放的降低几乎已经达到极限,于是砍掉大排量发动机.推出三缸发动机.发展插电混动和纯电动汽车,都是八仙过海,各显神通的做法. 特别如丰田,则有另外一 ...

根据中国汽车工业协会的消息,2018年1月至10月,全国新能源汽车产量累计达869,856辆,其中纯电动汽车667,672辆,插电混合动力汽车202,184辆.10月新能源汽车产量145,000辆,同 ...

根据乘联会数据显示,2018年国产狭义乘用车全年批发销量为2323.7万辆,同比下降4.0%.全年销量为2235.1万台,同比下降5.8%.这是中国汽车二十多年来的首次年度负增长. 可喜的是,在新能源 ...

在经过几年的沉寂和调整之后,在晒出响亮的企业口号和革新的服务体系之后,广汽传祺迎来了2021年的产品大年:刚刚上市的传祺GS4全新家族产品GS4 PLUS.与以往车型完全不同的运动轿车影豹,还有即将换 ...

中国电动汽车发展10年来,经历了各种曲折和风波,续航虚标.骗补.自燃等负面消息不断.到如今,随着技术的更新迭代.市场的逐步认可,电动汽车迎来了全新的发展时刻. 中国电动汽车发展历程可以粗略地分为三个阶 ...

广汽中方成功反哺合资,中外双方深化合作,是中国新能源大跨越发展与自主品牌奋勇向上的必然结果. 记者|卫金桥张玉硕在中国汽车市场,从来不缺乏崇洋媚外者,买众泰SR9送全套保时捷套件,买华晨宝马抠掉车 ...

6月6日,福特中国官方表示,福特领界纯电版将于今年下半年国内上市. 就目前的新能源市场形势来看,合资品牌如大众.日产等早已开始纯电布局,而福特的新能源车型似乎比别家来的更晚一些.那么,这是否意味着福特 ...

撩车随着各大城市限行.限购以及上牌问题的进一步发酵,新能源汽车已经逐步成为了大家购车过程中的首选.中国汽车市场目前走势也很好地说明了这一点--在今年第一季度,中国汽车市场持续遇冷,不少老牌合资及自主 ...

2019年已经来临,"双积分政策"早已不是什么新鲜事,但中国汽车工业为双积分做出的彻底改变,在这一刻才算得上真正的开篇. 双积分政策的全称是<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/30 一场带电的骤变已经开始发生,而这不仅仅是"定价权"的交替,更是整个行业玩法与规则的革新. 文丨崔力文编辑丨小叮当 4月 ...

丰田加入中国新能源车市场混战 既要积分更要市场