别恐慌车市寒冬，这才是中国品牌真正的晋级机会 / 开普饭

2017年是中国汽车市场增速整体放缓的一年. 虽然乘用车市场总销量达到了2376.4万辆,但是同比增长率仅为2.1%,不仅远低于2016年13.9%的水平,更是远低于乘联会全年5%的增速预期. 在这样 ...

就像绝境逢生那般,洗牌悄然而至. 记者|周培 "无论对于盟军还是我们,这都将会是最长的一天." 影片<最长的一天>中,焦灼的情绪放肆地蔓延着,等待中裹挟着期盼.那一天, ...

2019上海车展落下帷幕,众多厂牌争奇斗艳.众多新车纷纷亮相.作为"中国制造"的名片,长城汽车凭借强大的新技术成果与新产品阵容当仁不让的成为了本届车展全场的焦点.以"智能 ...

默默等了这么久,今晚长城汽车终于在官微发布9月销量快报:长城汽车9月销量86723辆,WEY销量10596辆,哈弗SUV销量61610辆,长城轿车销售1177辆,风骏皮卡销售13340辆. 具体车型方 ...

自构建起哈弗.WEY.欧拉以及长城皮卡四大品牌之后,长城汽车在重要车展上都会以四大品牌同台亮相的形式进行新闻发布,尽显大气.在2019广州车展上,长城汽车旗下四大品牌浩浩荡荡的又来了,各自带着全新的产 ...

长城哈佛旗下的WEY是中国豪华SUV品牌,成立于2016年,品牌名称源自于长城汽车创始人魏建军(Jack Wey)的英文姓氏,并且魏建军亲自任产品经理 .作为WEY第二款SUV车型VV5,自上市以来, ...

8月7日,长城汽车发布了7月销量快报:长城汽车7月总销量为54334辆,其中哈弗月销量37294辆,WEY月销7080辆:1-7月,长城汽车累计销售汽车525849辆.单从数据看起来销售还不错,但对比 ...

在人口红利逐渐消失和经济转型不断加速等多因素共同作用下,中国车市在2018年结束了连续28年的高速增长.进入2019年,车市增长依旧乏力,竞争愈发激烈,身处中国汽车市场内的每一家企业都面临着巨大的压力 ...

前言:经历过三十年坚守与辉煌并存的日子,在这个传统汽车行业被"新四化"所冲击的新旧交替时代,浇筑着始终未被磨灭的创业激情,裹挟着对市场的敬意,如三十年前的奋力生长一样,魏建军要带领 ...

新年伊始,我们总是习惯性回望. 2018年,中国汽车市场迎来了28年里最黑暗的负增长时刻,"寒冬"让一大部分车企已无所适从.不过,越是在充满变数的竞争格局中,越考验车企的真实品牌实 ...

在2019成都车展上,长城汽车展台颇为与众不同,其将展台打造成为一个"新四化体验乐园",除了展示面向未来的重磅车型,还给观众提供了零距离的体验,让大家对未来出行场景一饱眼福. 与此 ...

别恐慌车市寒冬，这才是中国品牌真正的晋级机会