【航运疫情】跨太平洋航线运价居高不下之谜︱阿法牛 / 开普饭

当前,航运成本大幅上涨,激烈的海运能力竞争成为新常态.由于新运力仅缓慢投产,预计今年运价将继续创下新高,并在长期内保持在疫情前的水平之上. 短期无缓解自2020年秋季以来,海运成本一直在强劲增长,但 ...

苏伊士运河可能会畅通无阻,但物流中断预计将持续数周,运输时间延长.空白航次增多.港口拥挤和空箱短缺,这可能会导致全球运价上涨,包括拥堵费.PSS和其他紧急附加费都会接踵而至. 继Mike外贸说此前消息 ...

自7月份开始,就有相关报道称美国多个港口集装箱吞吐量激增.到了10月,当时由于中国黄金周假期大量货物涌入,再加上疫情期间为确保安全距离,港口码头工人减少,导致洛杉矶和长滩港拥堵状况愈加糟糕.据消息人士 ...

预计明年的运费率将下降, 但不会回到新冠疫情爆发前的水平, 今年,就别琢磨了! 今年的平均运价(包括现货.合同.回程和区域贸易运价)将增长约23%:但该公司表示,对于一些首航航线,上调幅度将" ...

尽管有些航线需求疲软,但本周从亚洲到欧洲的集装箱即期运价基本保持不变,承运人拟再次大幅提高合同价格来锁定托运人. 据Freightos波罗的海指数(FBX)显示,亚洲至北欧航线,一艘40英尺的集装箱船 ...

有些人可能会问:为什么集装箱海运运价会不一样?影响运价的因素有哪些呢? 一.船公司不同不同的船公司,在长期运营下各自的优势航线也各不相同,这也导致不同船公司在同样的起运地和目的地运价不同. 二.中途 ...

集装箱运费报价达到了25000美元/FEU 有消息称,近日从中国到北欧航线的航次集装箱运费突破了20000美元/FEU,而跨太平航线上到美国西海岸的集装箱运费报价也达到了25000美元/FEU. 甚至 ...

长期以来,南来北往的内贸集装箱海运费一直是运价相差很大,这是南北货物流动的比率不相称形成的.北方的木材.煤炭.大米.钢材等货物南下压力非常大,经常出现抢船抢仓爆仓的现象,导致长期南下的散货船运价和集装 ...

全球至少有37%的集装箱被延误! 空箱短缺导致海运成本翻三倍! 据咨询公司Ocean Insights的分析显示,集装箱航运业遭受了前所未有的供应链挑战,货运延误达到了历史最高水平,全球至少有37%的 ...

从2020年下半年至今,外贸人对于高昂海运费率的吐槽就没停过,本以为2021年会松口气,却不成想,运费率根本没降多少,很多航线更是不降反涨. Mike的外贸学员群最近也有学员在吐槽因为高昂海运费而失去 ...

由于苏伊士运河阻塞事件的影响,亚洲的船只和集装箱都受到了限制,欧美等热门航线集装箱即期运价出现大幅上涨,而且港口也将持续拥堵中. ▌所有航线都涨价了! 苏伊士运河的堵塞后果开始显现,亚洲至欧线和美线集 ...

中国枢纽港盐田港上周关闭(深夜爆雷!运价最高或达23000美元/FEU!缺箱甩柜.高价爆舱.拥堵成灾!美线再迎涨价潮!盐田港停摆令全球供应链雪上加霜!)让本就已支离破碎的全球供应链雪上加霜,进一步刺激 ...

无船承运人是集装箱运输中,经营集装箱货运的揽货.装箱.拆箱以及内陆运输,经营中转站或内陆站业务,但并不经营船舶的承运人.在西方国家,这类承运人应在海运部门登记,并在海运部门和航运公会监督下进行业务活动 ...

运费疯长问题已经常态化,很多公司寻求长期合同庇护,希冀以此节约出货成本.但是这或许并不能完全奏效,长期合同在今年对客户来说或将异常昂贵. 据Mike外贸说获悉,货运公司麦兰威典(Scan Global ...

当前的航运业中,最土豪的,当属班轮公司了:甚至在全球各行各业中,班轮公司都绝对算得上最土豪金的,连昔日撬下杠杆就日进斗金的华尔街金融公司,现在都得顶礼膜拜了. 确实,怎能不眼热呢? 一个月赚6亿,直接 ...

你为什么能吃上日本的神户牛肉.穿上越南产的鞋子.用上英国产的吸尘器? 这些都要归功于一个神奇的发明--集装箱. 集装箱出现之前,海运货物的运输效率不仅低下,还非常耗费人工成本.集装箱出现后,全球90% ...

别等了,越等价格越高, 你说海运?不,还有空运! 别提降价, 伤钱! Mike朋友圈一位主营空运业务的朋友表示很无奈: 美国市场需求火爆,加之此前苏伊士运河堵塞事件(紧急突发!整线瘫痪!满载中国货物! ...

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