全国重点文物保护单位--- 天津北洋水师大沽船坞遗址

北洋水师大沽船坞遗址位于天津市塘沽区大沽坞路27号天津市船厂内。在大沽口炮台遗址西面，距大沽口炮台遗址不到2公里。不收门票。

        1880年，清潮北洋大臣直隶总督李鸿章在大沽筹建北洋水师，拥有各类舰船25艘。为使日益庞大的北洋海军的舰船能够就近修理，李鸿章奏请光绪皇帝同意，在大沽海神庙周围建起一座船坞，命名为“北洋水师大沽船坞”，也称海神庙船坞。

       北洋水师大沽船坞是继福建马尾船政、上海江南船坞后中国第三所近代造船所，也是中国北方最早的船舶修建厂和重要的军火基地。大沽船坞占地110亩，最初厂房设备十分简陋，仅有席棚三座，活动机房八部。后来从国外购进一些设备，逐渐形成一定规模。

      1885年，船坞有了打铁厂、锅炉厂、铸铁厂、模件厂，而且建立了甲、乙、丙、丁、戊、己六个坞。这时的大沽船坞不仅修船而且可以自己造船，1882-1890年间，大沽船坞共造乾雷艇、挖泥船等15艘。

      从1884年起，大沽船坞还承修海防工程。如修理大沽海口各营雷电炮械及电灯，承造炮台炮洞、铁门等。1891年，大沽船坞除修船外还开始制造枪炮、水雷等，实际上又成了一座军火工厂。

      1900年八国联军入侵大沽口，大沽船坞被俄国霸占，正在坞中维修的四艘鱼雷艇也被列强掠走，沙俄对船坞进行了大规模的掠夺和破坏。后经过清政府多次交涉，1902年沙俄才将大沽船坞交还中国。

      1913年，大沽船坞划归北洋政府的海军部管辖 ，改名为“海军部大沽造船所” ，1913-1923年共造船21艘，修船200多艘。解放后在其基础上改建为天津船厂 。现“甲”字船坞保存完好。