吕氏八字命理学”概述 一
传统八字命理学，首重“日主和十神旺衰”，凡逢八字，必须首先分析日主和十神的旺衰；离开“旺衰”，八字预测将无从谈起。而事实是，不论日主和十神的旺衰如何，只要这个人还活着，还在这个世界上，就说明“旺衰”与人毫无关系（因为相同八字的同性别人，一百年以前的一个都不活着，而六十年以后的一个都没有出生。即使是已经同时辰出生的，也有的已经死亡，而有的还活着，去医院产房里一看便知，这就可以充分说明“旺衰”与人毫无关系）；二重格局，“格局”在传统八字命理学中至关重要，其“格局”种类繁多，难学难用，实用价值很小，就是山东李涵辰先生大刀阔斧的改革归类为“扶抑格，从格，化格”三种格局，实用价值亦是甚少，意义几无。（因为“取格”的意义在于“取用神，而格局相同的八字，其“干与干，干与支，支与支”之间的组合关系千变万化，如果单纯依据格局“取用神”而忽视其“干支”组合关系，则取用神”十有六七是不正确的，而如果把“干支组合关系”加入到“格局”中，则“取用神”又变成了无标准和无模式，其“格局”之谈也就毫无意义了）；三重“用神”，在传统八字命理学中，“用神”是命运吉凶判断的一把尺子，离开这把尺子，八字预测就无法进行，而事实是，在你“取用神”完全正确的情况下，有相当多的时候出现了“用神到位反而有灾”。“忌神到位，反而有喜”的情况，正因如此，才有了现在的“用神忌神随岁运变化”之说和“虚实用神忌神”之论。而实际情况是，“用忌神随岁运变化”之说，让学习者无所适从，无法下手。“虚实用神忌神”之论，亦除了“岁运（干或支，或干支全同）相同，虚用实忌应大凶，虚忌实用应大吉”这条能够让人准确把握外，其余“岁运干支不相同，以作用结果论吉凶”，亦是言之而无意，言之而不明，在八字预测中，岁运干支不相同的情况占绝大多数，这还只是单讲干支，再加上“旺衰”，其作用结果的吉凶判断就更是无所依从了，况且，单纯依靠岁运干支的作用结果来判断吉凶，本身就不科学，这就可以充分说明，“用神”之说，虽是“八字”传统理论，但亦须重新认识其实用价值几何。四重“命局和岁运三者之关系”。“传统八字命理学”理论，对于“命运岁三者的作用程序”有两种不同观点
1、命运岁三者干支可相互作用。由此产生的就是“命局和大运和流年”六柱同断的预测思维方式。而这种“预测思维方式”经过历史的实践检验却证明：学难用难，严重影响预测的准确性。
2、“命局取用神，岁运相互作用定吉凶”“命局决定富贵贫贱寿夭，岁运相互作用是吉凶发生的时间。”这种观点是由山东李涵辰、席学易、刘立杰等人提出并大胆用于实践检验。
经过大量的实践检验证实：这种观点解决了“六柱同断”思维方式中大量悬疑未决的难题，使学习者容易学习，应用者不易犯错误，预测的准确性大幅度提高。但这种观点，不但在理论上，还是在预测实践中，都还有许多值得怀疑和思考探求的地方（问题）。这种观点，首先把命局和岁运各自的功能定性下来，是相当正确的，但是其对“岁运相互作用”的认识却是不但在理论上还是在实践中都有待论证的，其“命局取用神，岁运相互作用定吉凶”的观点也有待论证和研究。
“传统八字命理学”理论这两种“命运岁三者作用程序”的观点，是建立在：“命局是一辆车，大运是十里路，流年是大运这十里路上的一小段（一里路）”这样一种思想模式上的。而这种“思想模式”又由于绝大部分易学爱好者戴着“迷信古人古书古理论，轻贱今人今书今理论”的变色眼镜，而使得这种传统的“思想模式”桎梏了“八字命理学”向前发展的动力。而这种“流年是大运这一大段路上的一小段路”的思想观点，不论是在理论上，还是在实践中，都是经不住推敲和检验的。为什么这么说呢？日常生活中，有一条10公里长的路，而这条10公里长的路：第1公里是柏油直大道，第2公里是柏油山间弯道，第3公里是砂石平路，第4公里是砂石搓板路，第5公里是新修的沙土松软便道，第6公里是柏油直道，第7公里是山区下坡弯道，第8公里是农村不平整的石子路，第9公里是旧河床乱石滩道，第10公里是平直的街道。在这条10公里长的路上，一辆车能否走完这10公里路，在车辆本身车况一定的条件下，决定其车辆能否定完（即便是十分艰难）这10公里路的因素，不是各个“一公里”路段的路况，而是“天气变化”。如果是“晴天”，那么即使十分艰难，这辆车也一定能走完这条10公里长的路；而如果是“暴雨天”和“大雪天”，那这辆车就很难走完这条10公里长的路了，就一定会在半道上抛锚。从这个事例中，我们可以看出：同是一辆车，同是第9公里的旧河床乱石滩路，如果是“晴天”，这辆车就能顺利通过；如果是“暴雨天”山洪暴发时，这辆车是根本不可能通过这一公里旧河床乱石滩路的；而如果是“大雪天”，虽然艰难，这辆车也有可能通过这个“第9公里路段”。这也就是说，这条10公里长的路，一辆车（命局）能否走完它，最根本的原因不是由这10公里路（大运）上各个一公里路段（传统“八字命理学”理论认为的“流年”）的路况来决定的，而是由“天气变化”（“吕氏八字命理学”认为的“流年”）来主宰的。按照传统八字理论来讲，就是：“流年是大运这条路上的十分之一小段，大运是由流年这10小段路组成”的理论是完全错误的，是经不住理论论证的，是不符合日常人事科学之理的。因为不论是什么预测理论，只有符合日常人事科学之理，才能准确地对日常生活中的人事吉凶进行预测；如果其预测理论不符合日常人事科学之理，那么很难相信这种预测理论能进行日常人事吉凶的预测。经过理性的分析研究和大量的预测实践检验；山西省河曲县教育局的吕文艺老师认为：命局是一辆车（不同的命局就是质量和类型各不相同的车），大运是一段已经定性了路况的路（不同的大运就是质量不同的路），流年是风霜雨雪燥湿寒暑等天气变化，流月是各种天气变化的强度曲线（波动性）；路况（大运）能影响车况，（命局），天气变化（流年）能影响路况（大运）也能影响车况（命局），而车况（命局）不能影响路况（大运）也不能影响天气变化（流年），路况（大运）也不能影响天气变化（流年）。这也就是说：大运干支能作用于命局干支，流年干支能作用于大运干支也能作用于命局干支；而命局干支不能作用于大运干支，也不能作用于流年干支；大运干支也不能作用于流年干支。