中国新能源车专利大户：力压长安、北汽新能源，累计销量超99万辆

过去一年，中国新能源汽车市场迎来爆发式增长，产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，双双创下历史新高。行业里聚集了蔚来、小鹏、理想、威马、零跑、合众等造车新势力，吉利、长安、长城、上汽、一汽、广汽等传统汽车巨头，竞争日趋白热化。究竟哪家企业实力更胜一筹？日前发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》，或许能给我们答案。

蔚来以1103项专利排名第7，旗下的上海蔚来排在第11位，拥有574项专利。这家造车新势力成立于2014年，旗下三款在售车型（ES8、ES6、EC6）去年售出43728辆，同比增长112.63%。2021年4月30日，累计交付量突破10万大关，达102803辆。

无论是销量还是专利，蔚来都处于造车新势力第一梯队。其专利覆盖了造车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术、换电和充电技术、自动驾驶技术、数字座舱技术、车联网技术等全领域。企业在上海、合肥、北京、美国圣何塞、德国慕尼黑以及英国牛津等全球多地设立研发与生产机构。

除了蔚来，还有零跑、爱驰、合众、威马等造车新势力上榜。零跑汽车虽然名气比不上“蔚小理”，但实力不容小觑。董事长朱江明是安防巨头大华的联合创始人，注定了这是家拥有IT基因的汽车公司。去年10月，发布了国内首款完全自主知识产权AI智能驾驶芯片“凌芯01”，是继特斯拉和蔚来之后，第三家“造芯”的新能源车企。

北汽新能源排在榜单第三位，拥有4005项专利。这家企业成立于09年，是由北京汽车集团发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源汽车企业。经过10余年的发展，成为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术，兼具资产规模大、产业链完整、产品线丰富、产品市场应用广的国内新能源汽车企业。

目前已推出EU（轿车）、EX（SUV）、EC（跨界车）、LITE（微型车）等多个系列、十余款新能源纯电动乘用车，全面覆盖A00级到B级市场。4月17日，北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版，这是全球首款搭载华为自动驾驶技术的量产车型。先前一段公开试乘视频，展现出良好的避障能力以及顺滑的操作感，引发行业关注。

长安汽车位居次席，专利数量达到5243项。这是一家拥有159年历史底蕴、37年造车积累的汽车集团，目前在全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂，建立了“六国九地”（重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑）各有侧重的全球协同研发格局，拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人。

据悉，长安汽车将整体投入1500亿元，聚焦研发软件、智能科技、低碳等方面，加速向智能低碳出行科技公司转型，未来五年内将推出26款智能电动汽车。除此之外，他们联手华为、宁德时代推出5款智能电动车型，其中首款车“E11”将于今年下半年推出，并于2022年正式上市。

中国新能源汽车“专利大户”：比亚迪，手握有9426项专利，比二三名的总和还要高，是其他19家车企平均专利数的7倍。具体到三个细分类型，在创新最为密集的发明专利方面，比亚迪的4368项超过了2-7名的总和，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0……最近一年多频频放出“大招”；3997项实用新型专利，同样遥遥领先；在外观设计专利领域拥有1061项专利，也跻身前三。

强大的研发和创新能力，也使得比亚迪销量节节攀升，累计销售新能源乘用车超99万辆，连续8年全国第一，距离百万大关仅一步之遥。其中，比亚迪汉累计销量超过7万辆，唐家族、宋家族、秦家族、e系列累计销量分别超过24万辆、90万辆、33万辆、5万辆。