燃油宝到底有用没用？加错很可怕！选对是窍门！

上星期大虎悠自己的车也在直播镜头中露了脸。传祺GA5 PHEV插电混动轿车。而直播的内容呢，则是关于发动机缸内积碳的清洗。事实上大虎悠自己也非常想要知道自己爱车的发动机内部到底有多少积碳，因为大虎悠的车是做了相应的改动的。

当晚大虎悠爱车在直播镜头前，拆去了火花塞，然后帅气的技师小哥取出了神器——缸内窥视镜。简单来说，就是一个耐高温镜头+一个探照灯的神奇组合。设备从火花塞的安装孔里深入气缸后，探照灯照亮了整个气缸的内部，而镜头则将画面实时传播出来。

通过缸内窥视镜我们看到了大虎悠爱车的气缸内部存在明显的积碳，活塞顶部成现黑色一片。要知道，这已经是一台改造过机油透气壶的发动机！而且这是一台插电混动轿车！传祺GA5本质上是一台增程车型，发动机仅仅是为电池充电而存在的。

大虎悠爱车是混动车，

积碳较传统车已经少很多了

因此发动机一旦启动后，转速会在1400转稳定大约1分钟，热机后转速随即进入2500~3500转区间稳定发电。相比一般的汽油车，传祺GA5发动机的工作稳定性其实是好很多了！很少存在转速忽高忽低波动剧烈的情况，而且发电功率负荷非常稳定。

照理说这样的发动机缸内积碳应该不会太多，然而客观的现实却在告诉大虎悠：我依然是太乐观了！随着积碳清洗剂灌入气缸并沉淀15分钟后，技师小哥用针管将缸内的清洗剂抽出。原本纯白色的清洗剂变成了乌漆嘛黑的液体。

缸内清洗剂抽干净之后，用高压空气将缸内吹干，并装回火花塞，更换全车机油，操作便宣告结束了。大虎悠爱车的发动机型号为LJ465Q1NE2，是一台铸铁材质的古老发动机，既没有涡轮增压，也没有缸内直喷。

积碳后去清洗？还是事先预防？

这台车从2015年底购入至今，跑了7万多公里。客观的说，机油透气壶已经帮大虎悠阻挡了很多很多积碳。如果没有它，那么这一次直播中挖出来的积碳会更夸张。不管怎样随着小哥的施工临近结尾，大虎悠爱车的气缸算是干净了。但是大虎悠却在反思一个问题：

发动机有了积碳之后再去花钱清洁呢？还是我们有什么方法可以预防积碳？换言之是病了之后去看病，还是说做好防病工作呢？也许这是个值得思考的问题。那么对于汽车来说有没有什么方法可以让我们避免恼人的发动机积碳呢？

也许答案并不复杂：燃油添加剂！事实上我国从国5时代开始，国家早就在汽油里强制添加燃油添加剂了！（很多车主也许压根不知道吧？详情可以查询《车用有害物质控制标准》以及国标GB19592文献）当然这纯粹是为了让尾气更干净些，因此添加浓度很低，并不会达到预防积碳的效果。就好比往水里滴入一滴蜂蜜也可以叫做蜂蜜水一样。

燃油宝也分种类，用对是关键！

于是乎自购燃油添加剂也许就成了车主们预防积碳的一个最现实的方案，那么问题是品牌多如牛毛的添加剂，到底哪一款更适合你呢？这得看您的爱车是哪一类了！为什么这样说呢？这是因为眼下燃油添加剂的成分主要分为2大流派。

不同成分的汽油清洁剂对比
	油路	节气门	喷油嘴	进气系统	活塞顶（燃烧室）	成本	适用车型
聚醚胺（PEA）	有效	无效	有效	有效	有效	较高	所有车型
聚异丁烯胺（PIBA）	有效	无效	有效	有效	有可能会增加积碳	较低	非直喷车型

他们分别是聚醚胺（ PEA ）家族和聚异丁烯胺（ PIBA）。PIBA可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用（进气道、气门、喷油嘴），但由于热稳定性高而不易分解，所以会增加缸内积碳。而PEA在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时，可以显著减少燃烧室积碳生成。总体来说，普通电喷车使用PIBA即可；缸内直喷车辆建议使用PEA。

真假难辨，选对购物平台是关键！

目前世界上主要提供PIBA和PEA原材料的企业有：雅富顿(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)、路博润(Lubrizol)、亨斯迈（HUNTSMAN）。在国内呼声较大的当属主要生产PEA的雪佛龙了。

因此目前市面上雪佛龙品牌的燃油添加剂非常常见，当然了也因为热销而造成真假参半的尴尬局面。怎么才能买到正品行货呢？也许从有保证的大平台购买是一条靠谱的途径。比如日前途虎就和雪佛龙达成了合作：有雪佛龙直供PEA原材料，有途虎自己包装成品，这就是途虎王牌燃油宝！

途虎致力于为广大车主提供更多更高性价比的产品，并以“王牌”为名将配套的相关汽车养护用品系列化、成套化。关于汽车发动机缸内积碳的清除，以及如何预防积碳产生的知识我们今天就谈到这里，更多关于汽车机械方面的实用知识我们依然会坚持分享出来，敬请期待！