原创案例丨海马2丘比特1.4防盗故障不着车

前景回顾:

一辆行驶约11万多公里的海马丘比特1.4找到笔者,说三天前因不小心在市里把钥匙给丢了,车辆无法启动。当时,找到专业做汽车钥匙匹配的师傅帮忙配了一把钥匙,然后从市里开到了乡里老家。三天后,早上准备进城,发现无法启动,车辆无法使用的情况。故找到了笔者前来帮忙解决问题。

故障现象:

跟随车主来到他家检修车辆。故障现象如车主所述,且车主告知:配完钥匙的三天里出现了多次无法启动的现象,只是每次都是在一个黄色的水龙头带叹号的故障灯灭了后才启动的。而这次,这个灯无论怎么操作都不熄灭。

故障诊断:

根据车主所述现象,该灯为防盗系统故障灯。用电脑诊断仪进防盗系统读取故障码,如图:

根据故障码含义,首先匹配车钥匙,如图:

通过数据流看出钥匙匹配成功,之后又匹配防盗模块。可怎么也匹配不了,总是提示安全码不能编程入防盗器。

清除故障码,再次发车,无着火迹象,读取故障码,如图:

显然问题出在了防盗模块与ECU的通讯问题上。为了进一步排除故障,我找来电路图,通过对线路的测量,并没有发现短路,断路的现象。并且防盗模块的电源,搭铁都测量了没有问题。就在诊断思路弹尽粮绝之时,我进了发动机系统读取了故障码,如图:

其中2项(P1612,P1613)直指防盗模块故障。

难道是防盗模块坏了?该车防盗模块位于驾驶位油门踏板上方。

拆开检查,除了用来读取密码的24C芯片有动过的痕迹外,并没有发现其他异常。将防盗模块装复并再次读取故障码。

至此,故障点指向了防盗模块和发动机ECU。

由于三天前配新钥匙只动了防盗模块,并且通过与上家沟通得知意向也是要换防盗模块。于是,决定先将防盗模块更换。

故障排除:

买了一个编号一致的防盗模块安装好,匹配后,发车正常。经过多次尝试再无故障出现,至此,故障排除。

针对近期有过维修史的故障车,要在维修时,多与车主沟通了解情况,这样有利于快捷解除当前故障。

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