脱硫塔的那些事
根据船舶航行的区域，主要分为：
-开式脱硫塔
-闭式脱硫塔
-混合式脱硫塔
船舶运行方式：公海上航行时开脱硫塔，烧高硫HFO，到达ECA区转烧0.1%的MGO低硫油
开式脱硫塔原理：
通过海水泵将海水打入脱硫塔内，让海水和主机、发电机、锅炉的废气在脱硫塔内进行混合，利用海水的碱性将废气中的硫化物进行洗涤，从而排出的废气硫化物含量降低满足要求，洗涤的废水排出舷外。
闭式脱硫塔原理
船舶运行方式：长期运行于零排放区或者淡水区的船只
原理简介：
船上单独设置NaOH(或者氧化镁）溶液舱，将碱性溶液和淡水混合在循环舱内，通过循环泵打入脱硫塔内，和烟气进行混合反应去除硫化物，烟气合格排出。洗涤水经过与舷外水换热后继续循环，当运行一段时间后，循环水利用水处理装置进行处理后排出（不是零排放区可排出，零排放区循环水只能储存在船上），水处理装置的产生的废渣储存在船上。需要定时往系统内补充碱性溶液和淡水
混合式脱硫塔原理
即为开式脱硫塔和闭式脱硫塔的混合，主要用于全球范围内航行，且会到淡水区或者ECA区的船只。原理为两种情况的复合，然后根据区域进行切换，流程是一样的。
三、 180K DWT BC脱硫塔布置、设计特点介绍
根据船东要求，180K BC船安装一套开式脱硫塔，具体参数如下：
形式：U型塔
用户：一台主机：6G70ME-C 9.5，SMCR 14800KW，
废气最大量：112320kg/h，排气管经过锅炉；
三台发电机：6DE-23，单台最大功率：1280KW
单台废气最大废气量：10150kg/h，两台发电机废气进锅炉；
脱硫塔处理能力：硫含量3.5%至0.1%，废气最大处理量122470kg/h，最大海水泵供给量877m3/h。
设计阶段一些特别关注点
增大烟囱尺寸，便于脱硫塔的布局；
增加CO2机舱灭火容量；
抬高主机和发电机背压，满足脱硫塔的背压损失；
海水箱需要加大，单独从高位海水箱上做一个脱硫塔的吸口；
脱硫塔废气出口后的管子为双相不锈钢管；
脱硫塔废水排出管为玻璃钢管，且整个管子放样的斜度需要考虑在船舶设计摇晃基础上+5度，根据厂家要求在15~20度斜度；
脱硫塔排舷外管为双相不锈钢管，阀内部需要防腐蚀；
脱硫塔废水排舷外口距离海水入口至少6m；
脱硫塔废水排舷外根据规范要求4米开外的PH值需要达到6.5。前期需要让厂家计算并送审船级社；
四、180K DWT散货船脱硫塔生产过程遇到的问题
脱硫塔排舷外管为双相不锈钢，双相不锈钢与船体板焊接工艺需要提前做好策划；
脱硫塔本体、排舷外管和脱硫塔废气出口都为不锈钢，保护需要做好，特别是打磨的灰尘和焊渣飞溅等；
脱硫塔排舷外管内厂家有导流板，分段做压力实验时先不安装，等做完实验后焊接该导流板，不要忘记；
脱硫塔分五部分供货，到厂后需要进行组装，组装时需要服务商到厂指导；
进脱硫塔和旁通脱硫塔的废气管上都有联动风闸，两个风闸是有区别的，需要主要不要弄错；
风闸安装是有朝向，根据箭头来安装，看箭头时注意是俯视看；
整个系统安装完整后需要提前叫服务商过来检查系统的完整性；
五、180K DWT 脱硫塔到厂组装、吊装进仓、安装和保护等
以180K BC整体组装为例，阐述下脱硫塔到厂组装、吊装进仓、安装和保护的过程。
安装方式以及注意事项
安装步骤：
1、180K结构底脚在分段安装，此处建议合拢完成后，在船坞吊装前安装，防止因为结构变形造成偏差。
2、先用激光对主塔的结构底脚进行测量，查出四个主塔底脚的水平差，厂家要求水平不能偏差超过3mm
3、根据测量的结果加工调整垫块
4、将垫块焊接在底座上，焊接控制好变形，保证水平
5、安装主塔，上紧螺丝
6、吊装副塔和主塔对中并连接法兰，根据对中结果加工副塔的调整垫块
7、安装副塔底脚，完成安装
（4）脱硫塔保护
脱硫塔需要全部用三防布保护。
最主要防止打磨铁屑、灰尘附着在本体上，或者内部，从而造成脱硫塔本体的间接腐蚀。
脱硫塔本体周围避免焊接，如果要焊接，需防止焊渣溅射至本体。
脱硫塔本体不能打磨焊接。
六、180K DWT脱硫塔调试、试航和取证的流程介绍
步骤：
1、检查整个系统的完整性
2、在码头进行脱硫塔系泊实验，模拟运行
3、海试，对25%，50%，75%，最大负荷四种情况下，实际运行测试
4、取证
（1）检查整个系统的完整性
厂家提供检查清单，而且厂家会派服务工程师检查系统。建议船坞系统安装差不多后，叫服务商来进行检查，以便能够早点发现问题
（2）系泊实验，模拟运行
系泊实验主要包括：
1、控制面板通电，检查系统、仪表以及相关装置，试验报警，检查信号来源
2、试验密封空气风机，启动风机，检查转向、压力和流量
3、排气管上的风闸检查，开关状态的检查，并核对信号反馈是否正常
4、检查锅炉和脱硫塔之间的连接状态
5、检查所有供水阀的开关功能以及信号反馈
6、供水泵变频器通电并调节
7、打开海底门阀，启动泵，检查泵的运转方向、流量和压力
8、测试进水分析仪、排水分析仪，校准传感器
9、校准排气分析仪
10、不启动主机、发电机，模拟运行脱硫塔系统
（3）试航
加重油前，重油硫含量需要和厂家提前确认；
根据厂家要求需要跑四个工况点，25%、50%、75%和最大负荷点，每个负荷跑一个小时；
测试结果合格的标准；
废气分析仪的硫碳比合格；
排舷外废水分析仪分析结果满足计算结果；
海水泵的排量小于或等于设计值；
每个负荷下都需要将排水进行取样，取样返航时送上海化验单位化验；
（4）取证
将整个海试结果让船级社送审挂旗国，经过挂旗国批准后发证。