对电动车火灾说“不”，杭州市进一步加强相关防范工作

近来电动车以其经济、环保、便捷等优点,逐步取代自行车的地位,成为杭州市民主要的代步工具。据统计，截止2020年全国电动自行车保有量超过3亿，仍以每年3000万辆的增量在增加，尤其是近些年，外卖配送、共享电单车等行业的迅猛发展，形成了庞大的配送规模，杭州外卖小哥电动车使用量急剧攀升。

电动自行车给我们生活带来便利的同时，也带来了很多交通安全隐患，以及不规范充电带来的电动车火灾事故，这些问题也成为城市安全管理的重中之重。

一、近年以来，杭州电动车引发的火灾事故频发

2020年12月31日16时18分，杭州市拱墅区大关东二苑小区一底层电动自行车停放车库发生火灾，15辆电动自行车被烧毁。

2021年1月1日9时28分，杭州市滨江区缤纷小区4幢2单元1楼发生火灾，起火位置为该单元楼1层过道，燃烧物为2辆电动自行车，火灾造成6人受伤

（2021年1月4日05时，上城区小营街道义井巷火灾现场图）

1月4日05时，上城区小营街道义井巷4幢10号地下室电动车发生火灾，烧焦的电动车有四五辆。

1月20日14时24分，萧山区城厢街道萧西路915号发生火灾，电瓶车店面电线短路引发的火灾，过火面积约15平方米，燃烧物质为电瓶车配件。

（2021年3月14号01时39分，萧山区崇化小区47幢火灾现场图）

3月14号01时39分，萧山区崇化小区47幢后发生火灾，燃烧位置为电瓶车引燃汽车起火，燃烧物质车辆，过火面积2平方米，无人员伤亡。

3月15日23点多，杭州范家公寓7幢3单元发生火灾，起火的是一个储藏室，造成2人受伤。伤者表示有把电瓶带回家充电，可能是充电引发的火灾。

二、杭州市政府单位强调：进一步加强电动自行车火灾防范工作

电动自行车火灾事故给广大市民群众的生活、工作造成恶劣影响，政府单位进一步加强电动自行车的规范管理。

《通知》中表示：相关部门在加强日常巡查检查工作、开展电动车消防安全教育的同时，也要从源头管控。去年12月，省标准化协会发布了团体标准《电动助力车用锂离子电池组集中充电场所管理要求》（T/ZAS 0001-2020），提出了电动自行车集中充电场所相关消防技术标准，对规范电动自行车集中充电场所安全管理，具有一定的借鉴意义。各单位应进一步规范集中充电场所设施管理。

同时，积极推动建设电动自行车车集中停放场所和充电设施，鼓励新建住宅小区同步设置具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电设施，规范快递、外卖企业电动自行车消防安全管理。在集中停放场所推广可视监测系统，在集中充电场所推广智慧用电系统和可视监测系统，增设简易灭火设施并加强日常巡查值守。

三、电动自行车换电模式：充换分离+车电分离，实现安全充电

换电模式，是一种锂电池共用的物联网模式——这一模式，让用户可以在换电柜布局范围内，随时补充电量，做到无限续航。

如果要真正实现电动自行车安全充电，集中式充电+分布式换电或将成为最优选择之一，行业内已形成一定的相对成熟的产业链以及相应的配套设施。

目前，电特送换电已在杭州市钱塘新区形成换电服务网络，用户使用电特送小程序，只需要在电动车电池快没电的时候，骑车到换电柜点，扫电动车二维码——放入空电电池——取出满电电池即可。整个换电过程仅需十几秒，为用户提供了安全、便捷的替代传统充电的方式。

换电柜布置在密集区

充电箱，远离人口密集区由专业运维人员进行配送

其中电特送集中智能充电箱，已取得相关消防认证。一个箱体可同时对近200组电池进行充电，具备高温报警、过载保护、漏电保护、水浸装置、防雷装置、单仓温度感应、气体消防装置、整柜温度感应、自动排风系统、舱内空调降温等功能。系统对电池充电过程中的温度阀值采取三级预警+三级防护的安全防护机制，最大程度保证锂电池的充电安全。

无论是解决老百姓的电动自行车充电安全问题，还是新国标下的外卖、物流配送行业人员电动车续航里程短等问题，换电模式无疑是我们当下可以选择地最好的解决方案之一。