下一个七年 你想看到怎样的启辰

历史上的9月8日一直是个不简单的时间点，在1979年9月8日，陈肖霞为我国获得了第一个跳水世界冠军；1993年9月8日，马家军在女子万米跑道上狂扫世界纪录。

而2017年9月8日，也是东风启辰品牌诞生7周年的日子。准确的说，创立七年，成立元年。

这时，启辰决定换个新的品牌LOGO，来为当下的远航和过去的七年献礼。

七年弹指一挥间

2010年，在整个东风大自主战略的部署下，启辰品牌以“共创价值，共谋福祉”的使命出现在了市场。为了在当年一众合资自主中脱颖而出，启辰从成立到2012年3月，仅仅使用了一年半时间就完成了首款车型的投产。

随后，又用剩下的8个多月时间完成了4.1万台的销量成绩，充分的证明了在吸收了合资品牌的技术经验情况后，自主品牌也可以做好自己的汽车。

从当时的情况来看，启辰所带来的形势意义远大于当时产生的经济意义。

可以说，从2010到2016，这六年的发展，启辰已经实现了从商品企划到研发设计，从配套采购到整车制造，从销售服务到市场营销的全价值链体系构建。而这，就是这次启辰敢于发声“二次创业”的前期积累。

更重要的是，到了2016年底的时候，同期的合资自主死的死，伤的伤，还能活蹦乱跳的除开启辰之外几乎没有几个。启辰就像是在千军万马中闯出来的那股力量，实践了一条合资和自主品牌合作的探索之路。

值得高兴的是，启辰似乎并不满足于在羽翼下的发展和壮大。为了更快的践行自己在这六年多时间里的经验和思路，今年2月启辰品牌独立，东风启辰正式挂牌。

可以猜到的是，未来启辰在市场反应速度以及独立决策能力和速度方面肯定会有更快的提升，而且东风启辰自主品牌的个性也更加鲜明。

对于一个品牌的长期发展来说，这无疑是非常重要的两个优势。

并且，从东风启辰成立到今天的半年时间来说，这一种优势就已经得到了体现。成立后不久，M50V就即刻上市，完成了东风启辰SUV、轿车、MPV、新能源车各领域的完整布局。在今年1到8月份，东风启辰累计销售8.1万台，同比增长达到14.3%，在今年上半年的急刹车市场行情下，两位数的增长足见成效。

当下风好 扬帆远航

的确，正如东风启辰副总经理马磊在开场的归纳所言，今年车市的“急刹车”让人猝不及防。但是值得注意的是，在上半年末尾6月份，合资品牌继续下滑4.8%，自主品牌交车同比增长5.8%，市占率也相比5月份提升到了41.5%。这个此消彼长的趋势就说明了当下正是自主品牌超车的最好时机。

所以，这是自主品牌最好的时代，但黄金和泡沫共存，如何突破，并在这场角逐中确立东风启辰自主领导的地位，是当下东风启辰需要找到的方向。

不过马磊其实非常明白，怎样才能在最后的弯道抓住机会。不然这位几乎可以算作80后的年轻高管也不会在一开始就讲出当下形势越来越严峻的话题。

“关于破局的方法，东风启辰团队经过深思熟虑，达成共识：以产品为中心和以渠道为中心的布局规划，强化一线执行，实现量利兼收。”

根据马磊表达的思路来理解，首先东风启辰仍然会延续自身的品质竞争，品质化和年轻化的思路依然贯穿整个产品线的布局。并在此基础之上后，再打造出“星品质”、“星文化”以及“星形象”。

除了战略和产品上的驱动，东风启辰的敏锐之处也体现在了营销和渠道上。马总在大会上说，如今已经不是年轻人来理解品牌，而是品牌要用年轻人听得懂的语言去和他们进行交流。

更接地气的营销和不断下沉丰富的渠道也是东风启辰主动出击的信号。

利用不断扩大的产品线来增加品牌的影响力，再从营销和渠道双管齐下，形成双线并举的发展思路。对于一个还很年轻的东风启辰来说，无疑是最好的办法。

实际上，不管是启辰七年的积淀，还是近年来自主品牌汽车市场的迅猛发展的趋势，真正能给予东风启辰信心的还是这个团队已经将黄金时代末班车的车票牢牢握在了手心。所以，除了更加时尚和年轻化之外，你无法从那个改变了的LOGO本身读出更多内容，但是你只要知道那是出发的标志就好。

当然，现在时机已经刻不容缓，东风启辰势必要做一个一直在路上的企业了。

▲法律顾问林小明：13608177936▼