刘强东“抛弃”兄弟 能让京东物流扭亏为盈吗？

近日，刘强东在内部信中提到，京东物流2018年亏损23亿，京东物流融资的钱，按照现在的状况只能支撑两年。最终决议取消18万快递员底薪，下调公积金系数，对此，各路媒体纷纷指责刘强东“抛弃”兄弟。但是，在刘强东的内部信中，似乎又要告诉“兄弟们”不要怪我抛弃你们，实在是京东物流连亏十多年，支撑不下去，不通过裁员降本增效，还真的没出路了。

为此，一些网友也出面力挺刘强东，他们指出：之前快递行业基本上都是没有五险一金的，而京东快递很多人都帮买了，而且听说那些做得比较久的快递员工的家人病了医药费都能报销。这种情况只听过福耀玻璃有。京东物流现在是不得不“抛弃”兄弟，因为再亏损下去，不仅是现金流问题，投资人也肯定不会答应的。

现在问题来了，京东物流已经连亏10多年，这次通过“抛弃”兄弟真的能扭亏为盈吗？对此，我们认为，京东砍掉大量基层员工的做法显然有些操之过急，如果说是人浮于事，机构臃肿，刘强东砍掉一批员工，企业马上就有可能转亏为盈，但是如果是决策方面的问题，恐怕砍掉一批员工后，人心散了，反而弊大于利。现在刘强东要做好四件事情，而并不是一味的“砍掉”基层兄弟的饭碗。

首先，加快京东物流智能化的步伐，京东把大批的资金投向了其他领域，包括物流仓储系统、包括智能机器人，京东金融等多个领域。为的是通过京东物流智能化来达到降本增效的目的。之前刘强东去了美国，希望通过宣传无人仓库，来获得美国投资者资金上的支持。现在看来，只要京东完成了物流智能化，就能够最大限度的降本增效，这比通过大幅裁员来降低成本要来得更人性化。

再者，寻找新的物流业务订单，提升老业务的投送质量。京东物流既然亏损了10多年，为什么不去尝试扩大业务范围，增加新的经济增长点。其实快递领域还有其他业务京东也可以去做。同时，有客户反映，京东的快递员将客户的物件放在小区传达室，而其他快递公司的业务员却将快递送到客户手里。显然，其他快递公司更有竞争力，京东应该看看自己在快递方面与同行之间存在哪些不足，只要加以弥补，做得更好，也不愁业务不回流。

再次，京东物流的部分亏损，主要是为了京东商城的业绩的提升，京东商城给客户物流抵扣单，一张单子可以抵扣多少物流费，积攒到一定数量后，就可以在京东商场上买的商品可以免费配送。这其实就是牺牲了京东物流的利益，来助推京东商城的业绩。现在应该两家分开过，各算一本账，京东物流如果不再搞这种牺牲物流公司利益的做法，恐怕亏损程度也会大幅降低。

最后，刘强东作为京东物流的掌门人，既然要大规模裁员，并且调降职工福利待遇。同样在扣别人收入的时候，刘强东自己也不应该多拿奖金，应该与“兄弟们”共度时艰。去年曾有媒体爆料，刘强东在京东上市前一次性拿走36亿美金。事实上，京东物流连续亏损，刘强东要负主要责任，既然企业不好了，当家人应该不取分文，与企业、员工共患难，这样才能稳定人心，这样才算勇于担当。

刘强东靠“抛弃”共同奋斗的兄弟，能否填补京东物流亏损黑洞呢？这要看京东物流亏在哪儿，如果是亏在人浮一事，机构过于庞大，通过减员增效，还能起到一定效果。但如果是刘强东自己在决策方面出现问题，那裁掉大量基层员工，不仅会让社会对其失去信心，更会因基层办事员工越裁越少，更加无法填补京东的亏损黑洞。而我们认为，京东只能彻底洗心改革，才能逐步走出困境，靠大量撤员，只会增加恐慌，却解决不了京东亏损这个实质性问题。