陆海复合型强国竞逐海权的历史经验 / 开普饭

美国<福布斯>双周刊网站4月6日发表题为<海权鼓吹者面对的问题是要有"什么样的海军">的文章,文章认为美国正在经历一场关于"海权复兴"的 ...

我是萨沙,我来回答. 说中国古代不重视海洋,是不对的. 早在公元前485年,吴国就曾经派出海军,乘坐船只攻打盘踞山东的齐国. 这是中国历史上有确切文献记载可以考证的第一场大规模海战,应该也是东亚和太平 ...

中国海洋发展研究中心打造高端海洋智库服务国家海洋事业作者: 赵维良陆权和海权是具有结构性区别的两大地缘政治形态,两者的文化.文明和社会经济制度演进具有较大的差异,这些差别容易引发海权与陆权的矛 ...

陆权在人类文明史中,陆权国家一直占据着明显的优势,例如华夏文明,奥斯曼帝国,蒙古,苏联都是盛极一时的超大型陆权帝国. 这个局面一直持续到15世纪末,在航海技术革命的推动下,欧洲人开启了大航海时代,利 ...

在地缘政治学上,有两大主流理论,一为海权论,一为陆权论.海权论的主要思想:是强调制海权,其战略思想,是建立强大的海军,以保障制海权,并通过控制世界上的各处险要的航路咽喉(海港.海峡)来掌控世界.而陆权 ...

从古代的历史来看,西域始终和中原王朝息息相关.古代的西域,如果用广义来定义,它包含着中亚许多地区.从汉朝在这里设置西域都护府,标志着中原王朝开始对西域管理,西域也成中国的版图. 如果把西域说成一个复杂 ...

盛世书画收藏2021-05-27 07:44:22 崔海权,笔名.静致,号,风岭山人,男,1968年出生于云南南诏发源地之一的大理市.瑞典皇家艺术学院荣誉博士,中国文学艺术界联合会名誉顾问,人民美术出 ...

本文会分为多个部分,会根据内容进行划分更新,全文较长,如有错误请斧正,可以私信我的B站私聊.另外本文采用的吨位制均为长吨/英吨而非公吨.请不要在评论区或者私信反复提及本问题,但如果是排水量数据有误,欢 ...

苏伊士运河近日来成了举世瞩目的焦点.关于堵塞事件的经济影响,笔者非专业人士,无法准确评判.但借着此事的热度,我们不妨来回顾一番苏伊士运河的历史. 一百多年前,海洋霸主英国和新兴列强德国曾为了苏伊士运河 ...

海权的兴起,源于欧洲的大航海.大航海给欧洲带来了海量的财富.这些财富刺激了欧洲大工业的发展.工业的发展,为欧洲列强掠夺其他不发达地区提供了坚船利炮.近现代史,本质上是以西欧为代表的工业文明对世界其他不 ...

一,海权. 商船队是海上军事力量的基础,海上力量决定国家力量,谁能有效控制海洋,谁就能成为世界强国!--马汉. 获得海权--控制海洋(最重要的是海上要道)--控制世界贸易--获得世界财富--获得世界霸 ...

17世纪是荷兰人的世纪,海运业极其发达,于1609年在日本长崎的平户设立了贸易站.相应地,"兰学"逐渐在日本兴起,为的是学习荷兰的先进技术:毕竟是荷兰人跑了半个地球到日本来做生意, ...

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