奔赴太平洋，远望6号再启航，为火星探测、嫦娥五号发射保驾护航

5月20日，我国远望6号航天远洋测量船驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴太平洋执行多次海上测控任务。

航天测量船是我国航天不可或缺的组成部分，每次火箭发射、航天器入轨，航天测量船观测到的数据，成为判断发射状态的关键依据，并能向航天器发送指令、控制运行。

也许有人会问，我国不是有陆地测控站吗？但是，设在我国本土的测控站不能满足对航天器跟踪测量的需求，需要建立国土以外的测控站补充。而地球表面约70%的面积为海洋，需要在海洋上对航天器进行跟踪测量。航天测量船可谓航天器的“海面信号塔”。

大国象征——航天远洋测量船

洲际弹道导弹，是中国作为大国，尤其是核大国的基石。但很少有人知道，中国的首次洲际弹道导弹全程实弹发射测试，航天远洋测量船就是幕后功臣之一。

1980年的5月18日，一枚运载火箭从酒泉卫星发射中心发射升空，目的地是9500公里外的西太平洋。这是中国首次也是最后一次进行如此远距离的运载火箭发射实验，这枚运载火箭就是今天依旧在服役的东风-5液体洲际弹道导弹，后来在1984年中国成立35周年国庆阅兵式上首次亮相，其改进型东风-5B曾在2009年和2019年的国庆阅兵式上公开亮相。

飞行距离9500公里，这个距离远远超出了我国的国土范围。而当时西方国家得知中国实验导弹的消息后，早已准备前往这个海域，目的就是想把数据舱捞走，研究核心的数据。所以为了防止数据舱被抢走，海军光训练和组建观测船和打捞船就花费了数个月的时间，当时派出了一支由18艘舰船、4架直升飞机、5000余名海陆空军和航天、海洋、通讯等科学工作者组成的远洋特混编队前往导弹落入海域。

这其中，就包括我国第一代航天远洋测量船远望1号，它的任务就是进行海域调查，在远离国际航线的任务海区内，开辟出一片安全海域和一条3000多海里的安全航线，从而保证火箭落点测量和数据舱回收任务的顺利完成。

如今，我国航天远洋测量船已经发展到了第三代，远望6号就是我国第三代航天远洋测量船中的第二艘。

大修改造——耗时22个月

远望6号于2006年4月在江南造船厂开工建造，2007年3月16日下水，2008年4月12日正式交付中国卫星海上测控部使用，2008年7月具备执行任务能力，2008年9月首次执行任务，并在“神舟七号”升空时，负责在海面上监控舱门压力及卫星位置测控工作。

远望6号测量船满载排水量为2.5万吨，抗风能力达12级以上，可在南北纬60度以内的任何海域航行。

按照国际惯例，远洋测量船每10年就要进行一次大修改造，主要维护动力系统、开展舾装维修、进行船体结构保养、加装新型测控设备等。

2018年7月，远望6号船圆满完成嫦娥四号中继星等两次任务后停靠码头，先后完成修船改造、设备精度鉴定、海上综合校飞等一系列工作，历时22个月。

新征程——为火星探测、嫦娥五号发射保驾护航

此次远望6号航天远洋测量船奔赴太平洋，将执行多次海上测控任务。

据远望6号船船长杨便佼表示，此次出航是对全船新加装设备和测控能力提升的真实检验，将为后续参与执行包括火星探测、嫦娥五号等在内的一系列重大任务打下基础。

言外之意，远望6号接下来将为火星探测、嫦娥五号发射执行测量任务。

4月24日，国家航天局在2020年中国航天日线上启动仪式上公布：中国行星探测任务被命名为“天问（Tianwen）系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。

据悉，我国将选择在今年7月开启火星探测之旅，要知道这个时间点是26个月才有一次的发射窗口期，不容错过。为此必须做好充分的准备工作。我国拥有在亚洲最大的地外天体着陆综合试验场，可以模拟火星重力环境（火星重力加速度约为地球的1/3）。去年11月14日，我国火星探测任务首次公开亮相。当天，中国国家航天局邀请部分外国驻华使馆及国际组织人员，赴河北怀来观摩着陆器悬停避障试验。试验模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。

与此同时，用于发射火星探测器的运载火箭长征5号遥四火箭也在紧锣密鼓地准备中。今年1月19日，长征5号遥四火箭的大推力液氢液氧发动机顺利完成100秒校准试车。

据悉，长征5号遥四预计划于今年7月执行我国第一次火星探测任务，发射火星探测器。具体步骤包括：首先使用长征5号遥四将探测器发射至地火转移轨道，随后在地面和海上测控系统的支持下，通过多次轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口后，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。

另外，我国今年还计划实施“嫦娥五号”月球取样返回任务，预计10月底前后发射。去年年初，随着“嫦娥四号”任务圆满完成，中国成为首个在月球背面实施软着陆和巡视探测的国家，在“永不可见”的月球背面，首次留下了人类月球车的脚印。

火星探测器、嫦娥五号，以及发射用的长征五号运载火箭都在准备当中，那么，作为航天远洋测量船的远望6号，自然也不会闲着。

据悉，早在春节过后，绝大部分船员就主动在船隔离、坚守岗位，紧锣密鼓地投入到任务准备之中。船上各系统还采取实操与面试相结合的方式进行参试人员能力评测，让科技人员熟悉掌握任务方案及流程，并详细梳理10多项风险隐患清单。他们还专门成立船舶航行、动力抢修等多个应急处置小组，制定应急情况下船舶机动方案等30余条应对措施，结合任务准备适时开展各类应急方案演练，不断锤炼岗位人员的应急处置能力。

其实，不光在运载火箭发射后进行测控支持，在运载火箭的海上转运过程中也需要远洋测量船的介入。比如，去10月份，长征五号火箭从天津港启航，抵达海南文昌清澜港码头，其运输船队中就出现了远望21号、22号船的身影。

最后，祝愿远望6号航天远洋测量船圆满完成火星探测、嫦娥五号发射等各项任务。