北欧之虎——图说党卫军第103/503重装甲营(上)
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看过我之前《跟大家瞎侃二战德国党卫军（1）》连载的朋友都会知道，党卫军中资格最老的三个师，也是最具代表的三个系统，阿道夫·希特勒警卫旗队师（LAH）、帝国师、髑髅师各在42年底-43年初重返东线的时候配备了一个重装甲连。
后来党卫军行动总部又打算在这3个连的基础上了组建3个重装甲营，LAH师和帝国师都老老实实的上交了自己的连，唯独髑髅师拒不上交，坚持要求在自己的装甲团里保留一支虎式坦克。搞得党卫军行动总部也没办法，只能听之任之。
这事说到底，其实还是LAH和帝国吃亏了，虽然组建了重装甲营，但是无论SS第101重装甲营（源自LAH师的第13重装甲连）还是SS第102重装甲营（源自帝国师的8连）都在组建完成后直属给了党卫军第1装甲军和党卫军第2重装甲军。显然，这两支威力强大的独立重装甲营是用来配属给军一级的作战单位的。上交了武器和人员的LAH和帝国最后一点好处没捞到。
SS第103/503重装甲营
由于集中营系统的髑髅师拒不配合，党卫军指挥总局只能于1943年7月1日下令党卫军第11“北欧”志愿装甲掷弹兵师（我的头条文章——图说党卫军外籍军团有介绍，源自最初组建维京师时的北欧团，顾名思义成员大多来自北欧）下属的SS第11装甲团2营。
北欧师的师徽
正好北欧师本身就是装甲掷弹兵师，按编制就应该只有一个装甲营就够了。最初，这个重装甲营根本没有任何装备，全营官兵都被派去南斯拉夫境内当步兵作战。到了1943年11月底，SS第103重装甲营终于等来了准备转化为装甲单位的命令。
按照我之前介绍的规律，SS第103重装甲营将直属党卫军第3（日耳曼）装甲军。
SS第503重装甲营首任营长奥托·佩奇
奥托·佩奇（不是那个小猪）出身自帝国师的党卫队特别机动部队系统，在日耳曼尼亚团服役，后随着日耳曼尼亚团一起转入了维京师。因为表现优异，佩奇成为SS第103重装甲营首任营长。
1944年1月初，全营抵达荷兰的兹沃勒。到了2月4日，营里终于有6辆虎式坦克可以拿来训练。2月-3月，成员们又前往帕德博恩装甲兵学校进行了坦克课程深造。没多久，用于训练的这6辆虎式坦克被髑髅师直属的虎式重装甲连——9连领走了。官兵们只能返回荷兰等待新装备的到来。
1944年3月，奥托·佩奇被调走担任维京师下属SS第5装甲团2营营长，二级突击队大队长（少校）库尔特·哈特兰普夫接任了营长 一职。
哈特兰普夫，很眼熟吧，没错，他就是后来成为SS第502重装甲营最后一任营长的老哥
在新驻地，营里官兵只能用3辆老旧的Ⅰ号坦克C型进行训练。5月15日，由于一直分不到应有的虎式坦克，部分接受过虎式坦克训练课程的士官秉着不浪费的原则，被分配给了SS第101重装甲营和SS第102重装甲营。
整个诺曼底战役期间，SS第103重装甲营都是一边训练，一边当另外两个重装甲营的补充处，前线缺士官就给士官，缺士兵就给士兵。
由于什么都没有，103营只能在格里芬沃尔拿着老旧的Ⅲ号坦克进行训练
103营出士官出士兵，但是训练用的设备只能是SS第1预备补充营的老旧Ⅲ号坦克
用老旧的短管Ⅳ号坦克进行训练的103营官兵们
无线电通讯训练
营输后勤分队的汽车兵们也得抓紧时间进行驾驶技能的训练，图中车辆也涂布了条纹迷彩
被德军收缴来的意大利M13/40坦克也被103营拿来作为训练设备，有够惨
就是这个玩意
5月26日，SS第103重装甲营终于又收到了6辆虎式坦克，正好3个连每个连2辆用来训练。到了1944年6月30日，全营共有33名军官、154名士官和850名士兵。8月22日，又有4辆虎式坦克被送了过来。这样一来，这10辆虎式坦克又被拿去组建了第301（FKL）无线电诱导（遥控爆破）营。
同一月，库尔特·哈特兰普夫调任刚刚从诺曼底回头土脸突围回来的SS第102重装甲营营长，该营也即将改名为SS第502重装甲营。因此，在43年初哈尔科夫战役中阵亡的原髑髅师首任师长特奥多尔·艾克的女婿卡尔·莱纳成为营长。
1944年2月，103营领到的后期虎
准备带回驻地的训练用虎式坦克，用的旧负重轮，后期指挥塔
装车带走
1944年4月，在荷兰兹沃勒训练场训练的103营的虎式坦克
把虎式交给髑髅师的9连后，103营最惨的时候只能拿Ⅰ号坦克C型来做训练
另外一张训练照
1944年5月，103营又得到6辆虎式坦克用于在荷兰兹沃勒训练场进行训练
射击训练
兹沃勒训练场
野外训练，模糊不清的照片可以勉强辨认出103营除了虎式剩下的几辆桶车
与自己姊妹营SS第102重装甲营一起训练时的照片，既然大家熟了，以后给人给车也就方便
虎式不够用，只能几个车组一起用1辆虎式进行训练。
训练中
训练结束时返回营地
另一张训练照
训练中的虎式和103营的水陆两用吉普
营长哈特兰普夫（右1）在视察一次防化训练中，整个二战谁也没用毒气，但德军一直在意
哈特兰普夫在野战训练开始前给车长一些指示
营里还在使用一些从克罗地亚弄来的意大利的车辆武器，一切为了节省
营部的吉普车
103营一个虎式坦克的车组
1944年5月初，103营将6辆虎式送交髑髅师9连，这是启程前拍的照片
1944年8月22日，103营的官兵在马格德堡通过微信啊，陌陌什么的认识了一些新朋友，
与新朋友的合影
103营有10辆虎式后被转交给第301无线电诱导营，这是其中一辆在上交前的车组留影
1944年9月，诺曼底战役结束后，SS第103重装甲营跟另外两个党卫军重装甲营一样，在德国帕德博恩附近准备换装虎王坦克。10月19日，4辆虎王坦克送了过来。没多久，SS第102重装甲营又转交了6辆。
同诺曼底战役时他们没有坦克，还得出人出力的一样，为了德军即将发动的阿登反击战，营里又抽调官兵以及交出了虎王坦克给了另外两个党卫军重装甲营（SS第502重装甲营结果也没去成阿登）。这还不算完，这一期间，不少受训车组被派往了SS第11“北欧”装甲掷弹兵师，也可见技术兵种前线损失比较重。
1944年11月13日，从来没开着坦克出战过的SS第103重装甲营正式更名为SS第503重装甲营。到了12月1日，全营报告拥有3辆坦克。
从1945年1月起，SS第103重装甲营终于开始川流不息的收货了，到了月底，一共拿到31辆虎王。这下全营开始了热火朝天的训练。其实，这距离他们正式投入战斗只剩下8天。与此同时，SS第503重装甲营也迎来了最后一任营长二级突击队中队长（少校）弗里茨·赫尔齐希，这位在我们帝国师的8连中出现的老哥。据传说，卡尔·莱纳不太受官兵们欢迎，但是这位老兄在老丈人阵亡后，混的也很差，对军事也没有表现出什么特别的才能和巨大的渴望。
卡尔·莱纳，他的军装照连去世的大能MARK C.YEGER都在发帖求助的情况下没找到
最后一任营长赫尔齐希，在我们帝国之虎第三篇，库尔斯克前夕登场过的老哥
1945年1月26日，拥有39辆虎王坦克的SS第503重装甲营被划拨给了德军维斯瓦集团军群。全营分两批踏上了前往东线之旅，第一批12辆虎王和营部在营长赫尔齐希前往波美拉尼亚的安斯瓦尔德，剩下的人员和装备将在屈斯特林周围集结。
在变更为SS第503重装甲营后，终于在44年9月在瑟内拉格开始进行换装虎王坦克的训练
为虎王更换负重轮/路轮工作中的装甲兵们
至日行动
按计划，SS第503重装甲营的一部将在维斯瓦集团军群麾下于1月28日在雷茨（Reetz）参加“至日行动”（ Operation Sonnenwende）。还有一部将从波美拉尼亚的德拉夫诺（Drawno），德语中叫做新维德尔（Neuwedell）附近的卡里斯（Kalies，波莫瑞地区卡利什）发起进攻。还有一部分准备从屈斯特林发起进攻。
这么看来，这支令人生畏的重装甲营还没开局就被拆散了，基本无法发挥完全体的威力。
三级突击队中队长哈克（Haake）的2连3排的3辆虎王在Schneidemühl (Piła)与营属高炮排一同卸车。这里值得一提的是哈克就是在当地长大的，所以非常熟悉周围的情况。哈克指挥手下立刻给坦克从运输履带换装成战斗履带，然后再涂布了作战迷彩。
与此同时，苏军的炮火也零星落在了哈克的驻地上。2辆虎王坦克随后在铁路路堤附近击退了苏军步兵的几次进攻。不幸的是，由于机械故障，第3辆虎王被留在后面。
当天晚上，2辆虎王搭载着掷弹兵开始向西行驶。2月初，哈克这支小战斗群在哈克这个本地人的带领下，很快抵达了屈斯特林附近，并且接受屈斯特林要塞的指挥。
1连的部分坦克在二级突击队中队长（中尉）利佩特（Lippert）带领下加入了舒雷尔（Scherer）战斗群在德里森[Driesen (Drezdenko)]桥头堡作战，虎王被用来作为击退敌军的强力武器。
6辆虎王在 库尔特·豪舒尔茨(Hauschulz)少将的要求下在米肯贝格[Mückenburg (Sarbiewo)] 卸车，并且奉命前往弗里德堡[Friedeberg (Strzelce Krajenskie)]。1月29日，命令又变更为前往施托尔车尔岑贝格[Stolzenberg (Sławoborze)] 。结果遭到了伏击，6辆虎王被一锅烩了。
Munzel少将的第2军从SS第503重装甲营要求一批虎王。由于第2军的驻地还没有出现苏军的身影。所以，Munzel少将就一直在等待虎王的到来。
1月29日，6辆虎王和1辆双管自行高炮抵达了察滕（Zatten）。它们随后在第9伞兵师下属第25伞兵团改组而成的伞兵特战团的一支先遣分队的伴随下准备突破霍希策特（Hochzeit） 和沃登伯格（Woldenberg）之间帝国1号公路的包围圈。
就在德军发起突围前，苏军抢先发起了进攻。德军只能在察滕仓促发起反击。在海德卡韦尔（Heidekavel ），虎王坦克遭遇了大量的苏军坦克（此处的大量可能有水分）。
到了傍晚的时候，德军击退苏军夺取了雷根廷（Regenthin） ，代价是这个伞兵特战团的2营承受了高昂的军官伤亡。SS第503重装甲营的其中一辆虎王吃了22发炮弹还是突入了苏军阵地。
1945年2月1日的时候，全营负责掩护长达10公里的防线。德军则策划开始反击。利佩特的1连推进了10公里，并且与苏军坦克发生了一些小规模交火，1连有4名装甲兵负伤。第二天，2连也加入了进攻的队伍。1连又向多伊奇克罗内（Deutsch Krone） 和施耐德米尔（Schneidemühl）推进了5公里。2连代理连长三级突击队中队长奥斯卡·舍费尔（Schäfer）在战斗中负伤。
为了避免被包围的可怕命运，SS第503重装甲营开始撤退。
2月3日，4辆虎王坦克赶到了安斯瓦尔德，及时打退了苏军从安斯瓦尔德西面向科伯林斯塔（Kopplinsthal）发起的进攻。在安斯瓦尔德，他们加入了当地的汉斯·福格特少将的战斗群，这个战斗群由3000名6管火箭炮兵以及2300名来自各个警戒和训练部队的构成。
这4辆重装甲营的虎王的任务就是保持城市北面的道路畅通。第二天，这批虎王在距离安斯瓦尔德5公里的地方解救了一批友军步兵，顺路还击瘫了2辆苏军坦克。
另外4辆虎王发起的第二轮进攻在萨蒙廷（Sammenthin）以北和霍恩瓦尔德（Hohenwalde）被阻。战斗中一些苏军坦克被击毁，王牌三级突击队中队长卡尔·布罗曼虎王的主动轮在战斗中挨了一发不能动了。当晚，另外3辆虎王坦克被拖往安斯瓦尔德的Marienkirche教堂墓地。
在2月4日结束时，安斯瓦尔德仍有7辆虎王可以随时投入战斗。
SS第503营的王牌卡尔·布罗曼（右1），他的战绩是66辆
同一时期的照片
站在自己虎王上与伯德交谈的卡尔·布罗曼
卡尔·布罗曼的座车被反坦克炮击中失去行动力。照片中就是他的座车，背景当地教堂
2月5日，苏军对安斯瓦尔德的进攻越来越猛，但都被德军打退。福格特少将考虑投降，但SS第503重装甲营的官兵威胁说将单独突围，迫使他放弃了这个想法。他们德国国防军敢投降，党卫军不敢投降，因为投降家人倒霉，自己还是要死。不投降，还能博一把。
2月7日，SS第503营1连连长三级突击队中队长弗里茨·考尔奥夫（Fritz Kauerauf） 在察夏（Zachan）的3辆虎王的指挥权。
考尔奥夫奉命从雷茨（Reetz）外围发起进攻，打开安斯瓦尔德的包围圈解救被围的友军。他们还没到达已经被苏军占领的雷茨，就又奉命加入了在雅各布斯哈根的SS第11“北欧”装甲掷弹兵师下属了的SS第11“赫尔曼·冯·萨尔扎”装甲营。同时编入蒙策尔（Munzel）战斗群，该战斗群归属地11集团军指挥。与此同时，在安斯瓦尔德的虎王也在其他作战单位的支援下死死抵挡着苏军汹涌不断的进攻。
2月8日上午，三级突击队中队长考尔奥夫奉命在雅各布斯哈根以南（SS第11“赫尔曼·冯·萨尔扎”装甲营营部所在地）阻止苏军通过艾奥那（Ihna）当地的桥梁向齐根哈根（Ziegenhagen）和小希贝尔（Klein Silber）推进。这支进攻队伍包括了考尔奥夫的虎王和SS第11装甲营菲利普·维尔德（Phillipp Wild）指挥的突击炮。他们的进攻很快就在艾奥那以东的山脊附近因苏军的猛烈抵抗而作罢。
当时，考尔奥夫的虎王在2连二级突击队中队长（中尉）雅各布·卡斯的另外2辆虎王以及SS第11装甲营的10辆突击炮和1个伞兵连的支援下于中午左右向齐根哈根发起了进攻。他们沿着道路两侧从艾奥那桥突入了齐根哈根小镇，战斗中，虎王击毁了3辆苏军IS-2重型坦克。
到了傍晚时候，这支小战斗群在小希贝尔镇南郊面向雷茨方向建立了防御阵地。当天晚上，最后三辆运油车抵达了他们的阵地，每辆车包含200公升虎王所需的燃料。
在安斯瓦尔德的SS第503重装甲营的虎王在雄韦尔德（Schönwerder）和桑多（Sandow）击退了苏军发起的多次进攻。
2月9日上午，在小希贝尔的3辆虎王奉命从所在的阵地向东进攻。虎王出发没多久，就遭到了苏军的火力打击。2连连长卡斯的虎王被苏军的步兵反坦克武器击中起火，燃烧的虎王还堵塞了后续突击炮前进的道路。领头的3连连长考尔奥夫的虎王也在小希贝尔郊外被击中，他本人也负了重伤，除了严重的烧伤外，还不得不锯了左腿，但所幸活了下来。第三辆虎王则因为电气系统故障，不得不由乘员自毁。
在安斯瓦尔德的虎王仍在不断地击退苏军的进攻。幸运的是，一周后（2月17日），SS第11“北欧”装甲掷弹兵师和“元首卫队”装甲掷弹兵师还是打破了包围圈，将安斯瓦尔德地区被围的德军救了出来。随后这批虎王坦克撤往了察夏。
2月10日，SS第503重装甲营里没有卷入安斯瓦尔德战事的虎王坦克都被派往察夏参加了支援SS第11“北欧”装甲掷弹兵师发动的解围行动。部分虎王在行动中击毁了不少在屈恩斯菲尔德（Kuhnsfelde）附近行进中的苏军T-34坦克。
虽然德军最终解救了在安斯瓦尔德被围的友军，甚至还有平民，但在苏军的重要下，该地很快被放弃（2月22日），至日行动也至此结束。
SS第11“北欧”师的解围行动
1945年2月底，安斯瓦尔德之战结束后，赫尔齐希营长举行的一个授勋仪式
左1帮营长赫尔齐希拿勋章的就是卡尔·布罗曼
撤往奥德河
从2月17日起，SS第503重装甲营在察夏附近的17辆虎王在营部连连长一级突击队中队长（上尉）弗里茨·纳特尔指挥下开始装车前往但泽（格但斯克）。随行的还有维修排和后勤支队。营里剩下的坦克和单位仍在从安斯瓦尔德向后方撤退。
在营里剩下的单位加入前往但泽的先头部队之前，苏军发动的一次进攻突破斯德丁（Stettin，现在波兰地名叫做什切青Szczecin）方向的防线，并且切断了当地的铁路枢纽。2月26日，12辆在修的虎王被装车准备送往后方维修。结果运载着这批虎王坦克的火车因为超载、超速而脱轨，导致80名难民遇难。
随后，车上仍然好用的虎王坦克在诺伊恩多夫匆忙卸车，投入到当地抵抗苏军的进攻之中。
一辆虎王坦克在打光炮弹后，被车组点燃，并且用来堵住了苏军推进的道路。为了前往戈尔诺夫（Gollnow）的克尔纳（Körner）的虎王不得不压到了一棵树（不懂这个在战史里有什么好提的）。
卡尔·克尔纳 ，如图所示有RK
3月2日，SS第503重装甲营从安斯瓦尔德方向撤退下的单位在营长赫尔齐希的带领下与SS第11“北欧”装甲掷弹兵师一起行动。他们穿过舍内贝克（Schönebeck）、福森堡（Vossenburg）抵达了斯塔加德（Stargard）东南。次日，赫尔齐希的虎王坦克随后被用来支援第5猎兵师击退苏军在雷茨以东发动的多次进攻。
3月3日，福森堡附近也发生了激烈的战斗，2辆虎王被配属给SS第11“北欧”装甲掷弹兵师的师属SS第11装甲侦察营作战。当天的晚些时候，虎王干掉了苏军一个完整的坦克连和另外4辆坦克。
3月4日，需要修理的虎王坦克被陆续拖到了戈尔诺夫，能用的坦克也被集中起来装车，准备全部送往帕塞瓦尔克（Pasewalk）。3月7日，运输虎王坦克的列车由于轨道损坏，不得不在克里斯廷堡（Christinenberg）稍作停留。指挥受损虎王坦克群后送工作的克尔纳决定使用另外一条平行的铁路，并于3月9日安全抵达帕塞瓦尔克。在接下来的几天里，这批虎王都没有卸车，全部停在平板列车上，用来保卫德军维斯瓦河集团军群的首任指挥官，完全没有任何军事指挥经验的党卫队全国领袖希姆莱。
最终，SS第503重装甲营有10辆虎王在帕塞瓦尔克维修，另外2辆情况比较严重的被送往柏林维修。到3月28日时，仅有7辆虎王被修好。
3月8日左右，2连还有4辆虎王在屈斯特林附近，其中三级小队副霍夫曼的虎王（Hoffmann）在库尔桥（Kuhbrücke）燃油耗尽；赖特尔（Reitert）的虎王在通过奥德河上的路桥的时候履带损坏，被车组丢弃，不久后落入苏军之手。第3辆情况不明，第4辆，也就是排长哈克的虎王在加油的时候，误加入冷却剂而导致引擎损坏，被送往柏林维修。而排长哈克本人干脆在没有任何许可的情况下，擅自脱队，去找知己未婚妻结婚去了，结完还去妻子一起乘坐马车逃亡了德国北部。
德军在战争后期已经没有空中优势可言，所有坦克，包括虎王在内都必须要好伪装