汽车起重机上车液压油门故障的判断与排除（2）
（1）判断的方法
该汽车起重机上车液压油门的管路如图1。
1.储油杯，2、4、9.油管，3.总泵，5.上车油门踏板总成，6、14.限位螺钉，7.油管回转接头，8.起重机中心回转接头，10.分泵总成，11.柴油机调速器，12.驾驶室油门拉杆，13.下车油门踏板总成，15.钢丝绳，16.下车多路阀手油门
图1 汽车起重机油门控制示意图
由于该系统的中心回转接头以下到发动机调整器的一段油路所在的位置很不利于观察，必须钻到车身下面才能看到油管向下的一面，影响对故障的判断，为此采取如下的判断方法：
（1）由3个人同时工作。设甲在地面上担任指挥，并负责捆绑砝码和做一些试验情况的记录；乙在上车操纵室，操纵各种控制手柄，但不操纵上车油门；丙在下车操纵室，只负责操纵下车油门，因为下车油门是刚性连接的。在捆绑好载荷后，由甲指挥，由丙加油门，使发动机正常运转后，乙操纵起升手柄，甲观察起升的情况并做记录，查找异常。
（2）甲在地面指挥、观察和记录；乙在上车操纵手柄并加大油门；丙在柴油机旁观察调速器的工作情况。当乙加大上车油门，进行起升，载荷却停止或提升缓慢时，柴油机的声音会出现变化，同时调速器的动作不稳定。
（2）排除的对策
（1）排除并排净液压管路中的空气。由于该起重机的液压油门的管路比较长，管径相对于长度来说又太小，所以排气很不容易，需要耐心细致的工作。在排气时，要把最前端的管接头处的位置尽量向高提，临近中心回转接头部位的油路尽可能低于前部，这样有利于排气。（2）油管在安装前要进行清洗，进行气压试验，油管的一端用接头封严，另一端与空气压缩机的管路相连接。充气后，放入水中，检验管路是否漏气。在维修或试车的现场，一种最简便易行的方法是把油管的表面擦干净，一端封严，另一端由吸烟入喷进一口浓烟，如果管壁有裂纹，就会在开裂处冒烟，在背着阳光的地方，看得会更加清楚。起重机下车的气泵，也可以作气压试验的气源。找到裂纹的部位后，或是焊补或是更换。
（3）管路两端所翻成的扩口处，容易产生裂纹。必要时应去除掉一小段，重新翻制扩口。
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