独立运营的飞凡汽车,能否助力自主高端冲击主流?
相关推荐
-
2020年汽车圈十大关键词,细数我们一同走过的记忆 | 汽智
转眼已到2020年岁末,对于汽车行业来说,今年是不平凡的一年.从疫情开局.车市寒冬再入困局,到下半年久违地迎来回暖态势,整体的发展曲折离奇.瞬息万变. 接下来,让我们一起盘点今年汽车行业的十大关键词, ...
-
广汽传祺的黑暗时刻
在开始七嘴八舌之前,先来看两组数据,一组是广汽传祺2015年至今的产销数据,一组是2018年中国自主品牌乘用车的销量排名. 广汽传祺作为中国自主品牌汽车的后起之秀,在GS4和GS8等SUV车型的带动之 ...
-
【e汽车】独家:L品牌,上汽的高端化之路与梦想
沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春. 自2018年以来持续的车市调整期,再叠加上半年的疫情"黑天鹅",让整个行业承受巨大压力.而越是逆境,越是自我调整的好时机.上汽荣威深谙其中的道理. ...
-
从服务升级到产品升级,上汽R汽车的高端之路,我看行!
导语︱Lead 作为上汽集团冲高之作,上汽R汽车就目前来看,在品牌.营销.产品方面,都做到很好的区隔,向上之路前景可期! 撰文︱王岩 配图︱PR 编辑︱联合 责编︱王岩 监制︱杨虹波 全文1 ...
-
【e汽车】“换标”背后的荣威 不仅仅是“换标”那么简单
从去年开始,有一个有趣的现象. 车企们跟商量好了似的,纷纷开始调整logo. 去年开始,以大众和丰田为代表的全球车企,就率先进行了换标. 国内车企也马上跟上了步伐,吉利.长安也进行了logo更新,除此 ...
-
质量获丰田和本田官方认证,广汽埃安独立,冲击高端电动智能汽车
日系品牌是汽车界高质量标准的标杆,用户的眼睛是雪亮的,丰田和本田用逆市上涨的销量展现过硬的产品品质和服务质量. 作为油电混合动力和氢燃料电池技术的最大支持者,丰田和本田在本次广州车展展出了旗下首款纯电 ...
-
【e汽车】国潮当道/玩转双标 看上汽荣威如何在下行车市放大招
上汽荣威过了一个假的2020年.别的企业都在疫情的大语境下苦苦挣扎,荣威却早已伺机而动. 早在14年前,荣威品牌正式发布.过去的14年中,这个喊出"荣我国威"的中国品牌,收获了25 ...
-
自主扎堆推高端新能源品牌,风口之上谁是猪谁是鹰?
中国新能源汽车市场高端化的发展步伐之快,也许是所有车企都始料未及的.这个市场发展起来也不过短短十年,但是在这十年间却充满了变数,扎堆骗补不过是四五年的事,但转眼间补贴就面临全面退出,曾经续航过百便是领 ...
-
烧钱开店炒概念 国产新能源品牌高端化现状几何
对国内自主品牌来说,想要提升品牌价值,扩大品牌影响力,除了与海外合资品牌联手外,打造自己的高端化品牌是最有效的方法之一.例如吉利的领克与长城的WEY,两者让国内汽车用户改变了对自主品牌车型的以往认知, ...
-
极氪001售28.1万起,续航超700km,产品力吊打特斯拉?
吉利全新智能纯电品牌--极氪汽车,在今年3月突然浮出水面,令圈内外调侃吉利是否是心血来潮,基于极星和领克,临时造出了一个"极氪汽车". 但深入了解一下发现,原来吉利5年前就已经 ...
-
风口之下,猪都能飞起来,更何况高端自主新能源汽车
自主品牌最近可谓是新闻满满,上汽荣威推出全新的双标志,其中R标定位为高端新能源汽车品牌. 无独有偶,在自主品牌最没有存在感的东风汽车,用一封信宣告h事业部旗下的新能源高端自主品牌即将正式公布. 上汽荣 ...
-
深度 | 跃龙门,中国传统车企的集体高潮
八年前,一个美国流浪汉听从了别人的忽悠,以7.5美元的价格买入了"美国骗子"特斯拉2500股股票. 大约三年之后,一群本已经实现财务自由的"骗子"们开始了他们纯 ...