主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的认知!
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【船机帮】船用柴油主机的几种故障分析
船机故障心莫慌,遇事不决船机帮 怎样设置标星? 向左划 ☚ 因微信改版打乱发布时间,老铁们可能会错过文章更新. 将公众号设置标星,可快速找到我们...... 快看看如何操作吧! 第一步: 打开公众号列 ...
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船舶换油对安全航行的影响
随着国际海事组织(IMO)2020"限硫令"的生效,全球范围内船舶硫排放限额从3.5%m/m直降到0.5%m/m,而排放控制区内更是将硫排放限额降到0.1%m/m.而根据我国< ...
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柴油发电机 机油压力过低引发的故障及解决方法
(1) 状况: ① 机油麦无标示或标示小于标准值.一般柴油发电机机油压力的一切正常范畴为 015~ 0.4MPa (1.5~4kgf/cm2) ② 刚运行设备时机油压力 ...
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知识速递|船舶主机滑油系统(中)
为方便大连海事大学海上专业学生能够尽快适应"育鲲"轮实习环境,提前了解实习内容,做到事半功倍,i轮机团队将认识实习的内容进行了整理,新增"知识速递"模块. 本期 ...
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机油压力低不容小觑 稍有不慎发动机大修!
机油压力低不容小觑 如果说柴油是发动机的血液,那么机油润滑绝对是其中最不可缺少的血红蛋白,甚至有业内老司机说过,每天恨不得24小时把眼睛瞪圆了观察机油量.机油压力. 即便是大家在观察机油方面下足了血本 ...
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这冰机滑油压力低,废了!到底是怎么会事?
CARRIER 5F-30型冰机是在船舶上使用较多的型号,长期以来故障率较高,导致大量冰机半瘫痪或致报废.其中导致其报废的一个最直接原因就是因油压过低而造成润滑不良,致使曲轴二端布司及连杆大端布司过度 ...
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航行途中,主机滑油自清滤器反复故障,停车漂航损失船期20小时........
事故经过 某轮在满载航行途中,因主机滑油自清滤器故障,停车漂航修理,船期损失约20小时. 值班人员发现主机滑油自清滤器卡阻,为了防止主机滑油低压自动停车,在海况良好的条件下,船上临时停车漂航清洗 ...
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主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。
本文作者:张献宝 整理:张老轨 一.故障概况: 某轮载重量8万多吨,主机为MAN B&W MC-C二冲程机.某航次执行从英国开往中国的任务,计划航经南非的德班港添加重油.在即将抵达好望角的 ...
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ME-C电喷新主机滑油长期饱受燃烧产物摧残,老轨放大招--厂家服了!
0.引言 某公司某VLCC轮(主机型号MANB&W 7S80ME-C8.2)自2014年1月建造出厂以来,一直深受主机扫气箱炭渣及污油下窜到曲拐箱污染系统油困扰,其间曾造成主机系统油质量改变, ...
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主机滑油消耗暴增-祸首分油机,跑油跑出新高度,有点代表性!
近日,某同船过的兄弟(已是轮机长),在和我聊天时,突然问到我,三菱分油机(型号:HBC1/HBC2)的立轴高度怎么调整.我问他,你确定立轴下沉了吗?他说他量过,发现是有点下沉.我接着问,为什么想起分油 ...
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"节约“不能成为导致连杆大端轴承烧废的理由-某轮”瞎胡来“使用主机滑油导致的恶果!
事件概况: XX轮XX 年XX航次,重载,秦-宁航线,5月27日1700时从秦皇岛港开航,5月29日18:30时航行途中,当值大管轮发现左主机曲拐箱油雾浓度检测报警,滑油进机压力从0.20MPa降低为 ...
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危机处置:某轮航道中主机滑油低压致险情!
某油轮主机型号为MAN B&W 6L60MC型柴油机.在澳大利亚汤斯维尔港离开码头后主机滑油压力突然从0.42MPa降到0.23MPa,出现主机自动降速的险情. 故障概况: 某轮在澳大利亚汤斯 ...
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某船主机滑油异常消耗原因分析及处理
本文针对一起主机滑油泄漏故障原因查找与处理过程的见解及分析,并以此为切入点阐述轮机人员的工作态度.专业知识和责任心等方面对轮机管理工作的重要性,并提出相应的管理注意事项,供轮机管理人员参考. 1 故障 ...
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某型主机滑油反冲滤器日常管理
0 引言 主机滑油反冲滤器是主机滑油系统中重要的组成部分之一, 其能否正常工作直接影响主机主轴瓦等关键运动部件的磨损度.阿法拉伐X280D型主机滑油反冲滤器利用滑油压力作为驱动力, 完成过滤和反冲功能 ...
