CES成车企的showtime和供应商的研讨会

业内人士指出,从目前已经可以量产应用的最高等级L3,发展到L4,其技术难度与之前的L1-L3阶段完全不在一个档次.如果将L1-L2-L3比喻为大楼的一至三层的话,到L4阶段至少中间要有十几二层的差距, ...

4月17日,首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版在上海亮相.华为表示,这是华为技术落地汽车行业的开端,华为将继续赋能车企,打造面向未来的智能汽车. 极狐是北汽新能源旗下高端品 ...

"是咬了一口的遥远苹果好,还是身边新鲜的"红富士"更好呢"? 3月18日,R品牌举办"共创者生态大会".会上,R汽车发布了"R ...

李彦宏和雷军又秀了一把CP 文/佐伊近日,一家名为几何伙伴的自动驾驶公司,同时获得百度和小米投资.通过几何伙伴官网获知,该公司核心产品为4D毫米波雷达及车载红外成像,目前已获得了上汽的某车型定点项目 ...

小鹏P5,小鹏汽车向"未来交通探索者"目标进发的一个里程碑. 作者 | 程希编辑 | 文靓进入2021年,中国智能汽车行业正在迎来新的发展阶段. 传统车企大象转身.互联网公司跨 ...

近年来,各大厂商在宣传自家的驾驶辅助系统时,L2+.L2.99.准L3等字眼层出不穷.不过,这些车型配备了车道保持+自适应巡航+自动泊车等功能,最多只能称为搭载自动辅助驾驶技术,难以达到真正的完全自动 ...

2019年,ARCFOX极狐联合华为共同创建了"1873戴维森创新实验室",用于研发下一代智能网联电动汽车技术.今年4月17日,ARCFOX极狐将带来旗下首款智能豪华纯电轿车--A ...

7月7日到7月10日,AutoLab将在本年度最重要的人工智能盛会现场为您带来直播报道,带您逛展体验. 本届WAIC现场猛料群,赶紧扫码加入,一同见证! 人工智能领域的盛会--2021世界人工智能大会 ...

进入全面电气化的时代后,芯片.软件.算法和智能座舱成了大家共同关注的焦点,但搭载这些智能化技术的载体,首先需要是一台令人满意的,或者是合格的汽车.否则一台"垃圾"即便是搭载了L4全 ...

车载激光雷达的竞争,已经进入量产化阶段. 近期,华为开始密集释放关于量产车规级激光雷达的消息.这意味着华为对于车规级激光雷达产品的量产已经做好了准备. 今年广州车展前,华为智能汽车解决方案BU总裁王军 ...

5G+V2X.全场景自动泊车.固态激光雷达.向软件APP一样迭代-- 是WEY品牌全新旗舰车型摩卡的产品亮点.也是长城汽车由传统车企向智能科技出行公司转型后的首个落地成果. 透过摩卡,我们可以看到WE ...

近年来,自动驾驶技术已经成为了未来汽车行业最重要的一个领域,而自动驾驶技术快速发展的这些年,自动驾驶感知方面已形成了两大派别,一是以特斯拉为代表的纯视觉派,另一个则是埃隆·马斯克曾狂怼的以Waymo. ...

自工业革命以来的一百多年里,世界因科技的飞速发展而发生了巨大的变化.有很多科技产品在诞生之初受到狂热追捧,而后或由于不断的技术升级,或由于替代品的出现,而消失在历史的长河中. 但值得注意的是,汽车这一 ...

作者陶冶不论是上游的锂.钴等电池材料,还是中游的电池厂商,亦或是在美股风生水起的蔚来.小鹏等整车企业,无一不享受到了数倍的涨幅. 近年来与新能源概念如影随形的无疑是5G赋能下的无人驾驶概念了,同新 ...

CES成车企的showtime和供应商的研讨会 | CES专题