BP加入零碳航运中心成为战略合作伙伴 / 开普饭

12月11日,劳氏(Lloyd'sList)正式发布了<2020航运业影响力人物百强排名>(LLTop100),不出所料,全球海员排名第一. 在TOP100名单中,多位中国航运业影响力人物 ...

在欧盟委员会准备通过运输来修订并扩大欧盟碳排放交易体系时,先是日本和韩国表示强烈反对,随后欧洲两家最大的航运公司也开始反对,两家均称其国际化程度较低,而欧盟的碳排放交易体系较为宽松,且没有考虑航运业的 ...

"碳中和"不仅是能源变革,而且也是经济结构的变革,是生产技术的变革,以及生活方式的变革. 为什么碳中和涉及的变革会这么广泛. "碳中和"为什么是经济结构的变革. ...

如今,随着全球经济发展和人口结构变化导致的人口老龄化,当今航运业不论是海上还是岸上都面临着人才短缺问题,而解决这一问题的当务之急,是吸引更多新一代年轻人进入航运业. 万宝盛华集团2018年人才短缺调查 ...

近日,据世界航运理事会(World Shipping Council)称,航运业两个行业团体都建议,尽快征收每吨2美元的燃油脱碳税,甚至更高.更昂贵的碳排放税,以鼓励航运业者脱碳. 包括世界航运理事会 ...

近日,ABS发布了可持续发展白皮书<船舶燃料之生物燃料>,以研究生物燃料在航运业的应用潜力. 白皮书概述了各种类型的船用液体生物燃料,这些燃料可以在短期和长期内即时替代传统燃料,有助于帮助 ...

据路透社报道,航运协会已提议对船舶的碳排放征收全球税,以帮助加快该行业向绿色未来发展. 全球约 90% 的贸易通过海上运输,全球航运占世界二氧化碳排放量近 3%,该行业正面临越来越大的"清洁 ...

随着环保监管压力日益增加,脱碳化已经成为全球航运业的一个重要趋势,燃料选择将是航运业迈向脱碳进程的关键决策.近日,在DNV GL大中华区媒体见面会上,DNV GL 高级副总裁兼大中国区总经理科莱(No ...

ABS:LNG与氢燃料驱动航运业驶向脱碳未来 Adnan Bajic | OffshoreIntel® 编辑整理美国船级社(ABS)的一项最新调查显示,LNG和氢能将作为主要燃料帮助航运业实现IMO ...

6月2日,为加速航运业节能减碳,马士基呼吁对船运燃料征收每吨150美元的脱碳税,不过此举将增加占全球贸易80%产业的成本,并动摇石油市场的需求. 马士基集团表示,当前船只消耗的化石燃料,与目前较环保但 ...

自2020年"限硫令"实施以来,尽管担心航运公司无法遵守该法规,但大多数船舶实际上都遵守了.新型的绿色燃料,例如液化天然气和氢气,以及洗涤塔,肯定会有所帮助的.但是,航运业进一步脱 ...

全球航运巨头马士基集团(Maersk)近日宣布,将加速集装箱船轮脱碳计划,其全球首艘碳中和船舶将在2023年下水,比原计划提早了7年.马士基集团的这艘碳中和船舶,将以甲醇为船用燃料. 海运业占全球贸易 ...

碳中和之路上氢能成为不可或缺二次能源作者: ■本报记者李仁平来源:中华工商时报字数:2851氢能正成为全球能源技术革命的重要方向.今年,全球首个如期举办的A级车展,氢燃料车型成为最大热门.3400 ...

克拉克森研究公司(Clarkson Research)最新数据显示,随着越来越多船东选择使用替代燃料而不是传统的重质燃料油,航运业的绿色投融资正在增加. LNG.LPG.生物燃料.甲醇.乙烷.氢 ...

全球排名第二的班轮公司 MSC 首席执行官Soren Toft 与前任老板Soren Skou 在航运碳税问题上发生了分歧. 在近日发布的一份声明中,MSC 首席执行官Soren Toft表示支 ...

BP加入零碳航运中心成为战略合作伙伴