NASA南极2020年度气球发放季系列报道之三：TRAVALB

NASA本季在南极发放的第三个高空气球不是零压气球，而是超压气球。

TRAVALB任务，轨迹验证（Trajectory Validation）的缩写，而最后一个“B”代表BARREL（搭载载荷）。此次任务飞行的主要目的是测试NASA在南极的轨迹预测能力，并查看高空气球在南极上空到底能飞行多长时间，飞行轨迹如何变化。

图 球载GPS系统实时跟踪TRAVALB-2轨迹（NASA内部编号707N）。

TRAVALB-2超压球于12月29日发射

作为任务的一部分，NASA邀请BARREL作为科学载荷参加了部分飞行。该缩写代表Balloon Array for RBSP Relativistic Electron Losses（RBSP相对电子损耗球体阵列），是一个多球研究项目，旨在研究地球辐射带电子损耗。该计划是NASA在DartmouthCollege（达特茅斯学院）执行的任务，与Van Allen Probes任务（前身为Radiation Belt Storm Probes任务）协同工作。这次飞行是BARREL历史上的第58次飞行，使用的科学载荷与之前的飞行相同，但是增加了额外的电池、两个低位太阳能电池板以及加热器，因为在计划的超长航时的飞行过程中，需要采取加热措施来保障在更长的夜间飞行过程中一切正常。

BARREL（气球阵探测辐射带相对论性电子损失）气球项目。其在2013及2014年进行了两次南极的飞行试验，每次试验飞行20个气球，平均飞行12天。在2015及2016年在瑞典的esrange space center进行了两次试验。主要目的为通过气球阵和nasa的双卫星范爱伦探测器进行磁结合。

最初的计划包括两次TRAVALB发射，一次在飞行季前期，另一次在后期。但是，经过几次尝试和首次飞行发放过程中的一次失败后，该飞行最终被终止，本季仅执行了一次任务。

此高空气球于2019年12月29日发放，NASA编号为707N，迄今为止绕南极圈飞行了半圈多一点，飞行时间19天（截止发稿时）。