价格一涨再涨！共享充电宝如何从“伪需求”活成香饽饽？
最近，共享充电宝涨价的话题频频登上热搜。
曾被称为"伪需求"的共享充电宝，不仅熬垮了共享单车等众多共享前辈，如今更是资本市场的宠儿，在消费者市场上也成为"刚需"般的存在。
不过，相较当初面世时1元/小时的"白菜价"，现在的价格已经翻了几番。商圈和医院等场所每小时充个电要3-4元，酒吧夜店等则高达10元/小时！有的用户因未及时归还，一天花掉99元，等同于买了个充电宝。
总而言之，共享充电宝已然告别了低价时代。
涨价背后的吐槽
从2019年开始，共享充电宝行业进行了两次大规模调价，第一次将普遍的1元一小时变为2元一小时，到了9月份、10月份，又将普遍的2元一小时提高到3元一小时。同品牌共享充电宝在不同地点收费价格也不同，景区、口岸、车站等人流量大、地段好的区域定价往往更高。
艾瑞咨询数据显示，2017年-2020年，共享充电宝的总用户规模呈上升趋势，从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人。
不过，如火如荼的行业发展背后却是消费者与日俱增的投诉与吐槽。
一些消费者反映，除了价格偏高，共享充电宝存在充电效率慢、归还后仍扣费、好借不好还、个人隐私泄露风险等问题。黑猫投诉平台显示，关于共享充电宝的投诉多达6000余条，各大品牌均有涉及。
大家都知道，如今是智能手机的快充时代，大部分手机充电功率都在30W以上，而目前市面上的共享充电宝的功率仍停滞不前，几款最常见的共享充电宝功率都在12W及以下。
以一部5000毫安容量的智能手机为例，使用快充从0%充电至100%电量大概在20-60分钟以内，而共享充电宝充满电量至少要花费2小时以上，如果边充边使用，至少要花费10几元才能充满电量。
无奈的是，出门聚餐、商务交流、逛街之余，当手机响起电量告急的报警声时，共享充电宝就成了唯一的救命稻草，即使价格上涨，更多用户还是难逃扫码"救急"的命运。
而期待企业下调价格也是"白日做梦"，由于受到企业竞争壁垒小、用户转换成本低等因素的限制，产品租赁仍然是目前共享充电宝行业最核心的商业模式，所以涨价也在所难免。
闷声发大财
共享充电宝诞生早期，业界大多数声音认为其是伪需求的存在，不仅国民老公王思聪立下flag，称"共享充电宝能成我吃翔"，消费者也多数认为人人都有充电宝，为何要使用共享充电宝。
但经过3年多的市场教育，共享充电宝的模式已经得到验证，王思聪也将微博上的"吃翔赌约"悄悄删除。相比重运营、高成本的共享单车，共享充电宝这种轻运营、低成本，又兼顾刚需的赛道，正成为一门小而生意。
业内人士认为，共享充电宝不像共享单车那样重运营，用户充完电就会将充电宝'乖乖'还回去，可以节省大量的运营成本。
而且，共享充电宝进驻到餐厅、酒吧、KTV等场所后，不仅用户会主动将充电宝返还，同时因为商家会从中抽成，也由商家代为运营，从而大大降低共享充电宝的运营成本。
目前，共享充电宝构成主要是机柜加充电宝，即使把机柜的成本平摊到单个充电宝上，单个充电宝的成本也远比单车低。而且，充电宝的折旧要优于单车，在同样的需求频次下，共享充电宝的回本速度更快。
商家们也基本坐收渔翁之利。北京一家火锅店的负责人表示，他们餐厅里安装了两个24个充电宝的大充电柜，每次到周末，这48个充电宝都供不应求。
该负责人透露，他们火锅店人流量不错，与品牌商签的是7成收入的合约。也就是说，如果一个充电宝一天被使用5次，使用费3元，两个柜机一个月就能收入2.16万，火锅店能分到1.5万元。
随着场景渗透率提升，共享充电宝行业的参与者们似乎都在"闷声发财"。
跑马圈地抢商家
要知道，共享充电宝具有应急属性，当用户手机没电时是最没有忠诚度的，只是谁离得近，用户就用哪家产品。因此，共享充电宝的竞争，本质上是商户点位的竞争。
所以，品牌入场的成本远不止机器的成本，入场费成为各个品牌争夺市场的潜规则。
醒目的位置，独家的代理，高频的使用场景，这些都是共享充电宝品牌商纷纷争夺的目标。所以，占据地利的商家往往会得到更多的盈利分成，目前市场大多三七分成，商家收取70%的利润，甚至有商家会让多家共享充电宝竞价，谁给的分成高就把点位给谁。
而品牌方为了争夺市场，加速跑马圈地，只能牺牲部分利益。有品牌商甚至表示，愿意让出100%分成，公司免费提供设备，只为扩大势力版图。
目前，共享充电宝领域几乎被街电、来电、小电和怪兽充电瓜分，形成所谓"三电一兽"的格局。艾媒咨询数据显示，截至2020年底，三家共享充电宝企业市占率合计达 96%，怪兽充电市占率 34.4%排名第一。该领域内还有巨头环伺，经过反复尝试后，美团也在2020年5月第三次启动共享充电宝业务，或将打破现有格局。
而且，在共享经济降温之际，共享充电宝甚至逆势冲击资本市场。3月12日，怪兽充电向美国SEC递交了招股书；此外，小电科技IPO程序已启动，或有望于2021年第三季度在创业板上市。
不过，愈演愈烈的涨价状况，也令培育起来的用户渐渐产生抵触心理，分场景涨价或将削弱用户消费意愿。
其实，从长远的运营战略来说，共享充电宝企业后续在产品性能、专利技术以及拓展多元化收入结构才是重点。目前广告收入在营收占比中不足5%，参照自动售货机友宝在线广告收入达到近20%，后续广告端收入开发是共享充电宝企业需要大力拓展的重要方向。
说到底，共享充电宝就是一个流量生意，经过多年的市场教育，消费者慢慢习惯这种低价而又便捷的服务。如果，价格以及服务触及用户的底线，行业的前景未必一片光明，至于进一步演进商业模式也道阻且长。