Nawa Racer搭配超级电容器混合能源系统，能从根本上提高功率和续航里程 / 开普饭

一.电动自行车的现实情况 "1998年电动自行车开始有产量统计,当时全国统计了16家企业,年产量是58600辆."中国自行车协会理事长王凤和回忆说:"从1998年到200 ...

新能源汽车分为混动和纯电动,随着不限行,不限号等优惠措施的实施,现在接受并购买新能源汽车的人也在增多.尤其是在一些对限行限号的城市,对于新能源车来说购买的热情也是与日高涨.新能源汽车在技术水平和使用体 ...

第十九届上海国际汽车工业展览会在4月19日正式开幕,今年在零部件展台,主要参展的企业有蜂巢能源.力神和亿纬锂能等,整车企业则云集了新造车势力及一波新新新造车势力. 今天,电池快讯就从电池技术本身,和大 ...

纯电动汽车目前来说在使用过程中担心续航里程以外,在性能和技术上面基本上不担心会出问题之类的?随着新能源汽车技术不断的发展,那么我们在使用新能源,过程当中也是可以做到省心的. 新能源汽车和普通燃油车的构 ...

以前,人们纠结于买不买新能源汽车最大的担忧无非就是续航里程和充电的便利性问题. 如今,这都不叫个事了,续航500甚至1000公里都已经很常见了,快充10来分钟就可以跑上200来公里.而且,充电站.充电 ...

3月8日,是一年一度的"女王节",也是秦PLUS DM-i带着全新DM-i超级混动技术开始征战市场之日.新车喊出了燃油轿车颠覆者的口号,想做市场王者的野心显露无遗. 让秦PLUS ...

新能源车续航,其实它才是里面最关键的问题,很多厂商都忽略了. 新能源汽车发展到现在,已经逐渐开始向着取代燃油车的方向发展,毕竟从环保问题和能源的可持续使用的角度考虑,这在未来可以说是大势所趋.然而如今 ...

文/陈根电池有两个关键参数:能量密度(Wh/Kg)和功率密度(W/Kg).其中,能量密度是电池每千克重量下可以存储的能量重量:功率密度则是设备在充电和放电的时候可以多快地移动能量. 一直以来,锂电池 ...

具有分层纳米结构的碳材料是超级电容器设备中电极应用的好材料.在此,通过整合石墨烯(Gr).碳纳米纤维(CNFs)和碳纳米管(CNTs)来设计分层的三元碳气凝胶结构.合成的CNTs@Gr-CNF材料用不 ...

石墨烯薄膜电极由于其团聚作用和双电层存储机制而通常遭受不良的电化学性能.这里,对苯二胺(PPD)被用作氧化还原性间隔基以同时减轻这些问题.具体地,将PPD引入到石墨烯膜的夹层中,这有利于增加夹层距离并 ...

石墨烯基混合复合材料作为正极引起了混合超级电容器领域的极大兴趣.然而,混合复合材料的电荷存储能力在一定程度上受到其末端成员之间缺乏相互作用的影响.在此,通过采用Ni-Co层状双氢氧化物 (LDH) 和 ...

本研究展示了一种简单和通用的方法,以超级电容器应用的重复激光热解方法为基础,制备N和B共掺杂且同时致密的激光诱导石墨烯(NB-dLIG).第一次激光热解得到的LIG在其表面再包覆一层薄薄的聚酰胺酸/H ...

锌离子混合超级电容器(ZIHS)由于其低成本和良好的长周期稳定性,是一种很有前途的水相储能器件.然而,由于锌的不均匀沉积/剥离,锌枝晶生长导致稳定性差,限制了ZIHS的应用.因此,将石墨烯构建为锌箔的 ...

一种基于石墨烯/碳纳米管气凝胶的微型超级电容器制作方法,将配置好的氧化石墨烯和碳纳米管的混合液注入到挤料装置中,通过三维成型得到三维微电极,经过冷冻干燥并退火还原,得到微型超级电容器产品. 根据以上方 ...

第1章:中国超级电容器行业发展环境分析1.1 超级电容器概述 1.1.1 超级电容器定义 1.1.2 超级电容器分类 1.1.3 超级电容器的原理分析 1.2 超级电容器性能分析 1.2.1 超级电容 ...

Nawa Racer搭配超级电容器混合能源系统，能从根本上提高功率和续航里程